Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Устройство за дизелов круиз контрол (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Силовия агрегат
  • Контрол на ускорението
  • Устройство за дизелов круиз контрол
 
        0  
Съдържание: Местоположение на компонентите на…⇩ Блокова схема на системата за круиз…⇩ Контролни превключватели ⇩

Местоположение на компонентите на системата за круиз контрол


Местоположение на компонентите на системата за круиз контрол


Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1ECM (контролен модул на двигателя)
2Арматурно табло
3Превключватели за круиз контрол
4APP сензор (позиция на педала на газта)
5Ключ за спирачни светлини
6Контролен модул ABS (антиблокираща спирачна система)
7-Електронна дроселова клапа
8-Модул за управление на трансферната кутия

Блокова схема на системата за круиз контрол


ЗАБЕЛЕЖКА: A = кабелна комуникация, D = CAN шина (мрежа на контролера)

ЗАБЕЛЕЖКА: A = кабелна комуникация, D = CAN шина (мрежа на контролера)


Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1Модул за управление на трансферната кутия
2ECM (контролен модул на двигателя)
3Превключватели за круиз контрол
4Мобилна група за контакти
5APP (Позиция на педала на газта)
6Електронна дроселова клапа
7-Ключ за спирачни светлини
8-Диагностичен конектор
9-Арматурно табло
10-TCM (модул за управление на трансмисията)
11-Контролен модул ABS (антиблокираща спирачна система)



Системата за круиз контрол е интегрирана със системата за управление на двигателя и има приоритет при подаване на гориво, за да поддържа автоматично дадена скорост на автомобила. Веднъж активирана, системата за круиз контрол може да увеличи скоростта на автомобила, без да използва педала на газта. Системата за круиз контрол включва следните компоненти:
  • Превключвател за спиране/възобновяване
  • Превключете "+" ("задаване/ускоряване") и "-" ("забавяне")
  • Мобилна група за контакти
  • Предупредителна лампа за круиз контрол (на арматурното табло)
Системата за круиз контрол също използва входни сигнали от превключвателя на спирачните светлини, сензора APP (позиция на педала на газта), ECM (модул за управление на двигателя) и модула за управление на ABS (антиблокираща спирачна система).

Водачът контролира системата за круиз контрол само с помощта на превключватели на волана. Когато системата за круиз контрол е включена, ECM (модулът за управление на двигателя) регулира сигналите PWM (широчинно-импулсна модулация), изпратени до горивните инжектори, за да регулира количеството подадено гориво, за да поддържа зададената скорост.

Контролни превключватели


Контролни превключватели


(Подробности можете да намерите на уебсайта: «www.lrman.ru»)



Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1-Превключвател за спиране/възобновяване
2-Превключватели за ускорение/забавяне (+/-)
3-Превключватели за изчакване на адаптивен круиз контрол (ако са оборудвани)
4-Мобилна група за контакти
5-Превключвател за управление на чистачките на кормилната колона

Превключвателите за круиз контрол се намират от лявата (лява) страна на волана. Превключвателите са свързани чрез проводници директно към подвижната контактна група. Всички превключватели за круиз контрол са натискащи се бутони. Минималната настройка на скоростта е 30 км/ч. Круиз контролът се спира автоматично, ако скоростта на автомобила падне под 24 км/ч.
Превключвателите на системата за круиз контрол са резистивни многозвездни превключватели. Системата за круиз контрол има три превключвателя, два от които са за адаптивен круиз контрол (ако има такъв). Превключвателите променят съпротивлението на сигнала за напрежение, изпратен към ECM (контролен модул на двигателя). Превключвателите се захранват с 5V референтно напрежение, което се променя в зависимост от това колко са натиснати превключвателите.

Превключвател за спиране/възобновяване


Превключвателят за спиране/възобновяване контролира избора на режим на круиз контрол. Когато ключът за запалване е в позиция II, натискането на превключвателя за спиране включва режим на спиране, който временно деактивира системата за круиз контрол, но запазва предварително зададената скорост в паметта на ECM.

Превключвател за възобновяване


Ако системата за круиз контрол е била поставена на пауза чрез натискане на превключвателя за спиране или натискане на педала на спирачката, натискането на превключвателя за възобновяване ще възстанови предварително зададената скорост.



Превключватели за ускорение/забавяне (+/-)


Когато системата за круиз контрол е включена, натискането на превключвателя "+" задава текущата скорост на автомобила като скорост на системата за круиз контрол. При всяко следващо кратко натискане на превключвателя зададената скорост се увеличава с 1 км/ч. Ако превключвателят се задържи натиснат, скоростта на движение се увеличава непрекъснато, докато превключвателят бъде освободен. При всяко кратко натискане на бутона "-" зададената скорост намалява с 1 км/ч. Ако превключвателят се задържи натиснат, скоростта на движение намалява непрекъснато, докато превключвателят бъде освободен.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификации на педала на газта
Дизайн и техническо описание на ускорителя 4.0L
Дизайн и техническо описание на 4.4L ускорител
Дизайн и техническо описание на 2.7L ускорител
Премахване и монтиране на педала на газта
Устройство за круиз контрол на бензинов двигател

Актуална статия
Устройство за дизелов круиз контрол

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Изпълнителното устройство, круиз-контрол: с изключение на страните от Америка Freelander 1 (1997-2006)
• Превключватели за круиз контрол Freelander 2 (2006-2014)
• Устройство за контрол на течове от резервоар за гориво (DMTL устройство) Range Rover 3 (2001-2012)
• Клапан за изпускане на кондензат на горивен филтър за дизелов двигател Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 31 + 25 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪