Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Мотор 3.9 V8i — подаци о прилагођавању (Дисцовери 1)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Дисцовери 1
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Мотор 3.9 V8i — подаци о прилагођавању
 
        0  
Садржај: Бројеви цилиндара ⇩ Свећице ⇩ Калем за паљење ⇩ Брзина празног хода (контролисана…⇩ Време паљења - динамичко при 800…⇩ Издувни гасови ⇩ Дистрибутер ⇩ Центрифугални регулатор времена…⇩ Гориво (безоловни бензин) ⇩ Модели за Аустралију ⇩
Тип - V8i 3.9 л

Редослед паљења цилиндара је 1-8-4-3-6-5-7-2

Бројеви цилиндара


  • Леви полублок - 1-3-5-7
  • Десни полублок - 2-4-6-8

Нумерација цилиндара - од ременице радилице

Ознаке за уградњу налазе се на пригушивачу торзионих вибрација

Свећице



Произвођач/тип (однос компресије 8,13:1) — Champion RN11YCC

Размак: 0,84-0,96 мм

Произвођач/тип (однос компресије 9,35:1) — Champion RN11 YCC

Размак: 0,84-0,96 мм

Калем за паљење



Произвођач / тип - Bosch 0-221-122-392,

Степен компресије: 8,13:1 или 9,35:1

Систем убризгавања горива - Lucas 14 CUX са сензором протока ваздуха (анемометар са врућом нити) и електронском управљачком јединицом

Временски распоред вентилаулазослобађање
Отвара се32° пре горње мртве тачке70° пре BDC-а
Затвара се73° после BDC35° после горње мртве тачке
Трајање285°285°
Максимални подизање вентила104° после горње мртве тачке114° пре горње мртве тачке

Брзина празног хода (контролисана MFI системом)



Сва додатна оптерећења су искључена - 665 - 735 обртаја у минути

Аутоматски мењач у положају D, клима уређај укључен — 650±28 обртаја у минути

Аутоматски мењач у положају D, клима уређај ИСКЉУЧЕН — 600±28 обртаја у минути

Мануелни мењач - 700 ±28 обртаја у минути

Мануелни мењач, клима уређај укључен — 750



Подешавање брзине празног хода је 525±25 о/мин

Време паљења - динамичко при 800 обртаја у минути, вакуумски регулатор искључен



Степен компресије 8,13:1, без неутрализатора - 2° пре горње мртве тачке ±10

Степен компресије 9,35:1, без неутрализатора - 4° пре ГМТ ±1°

Степен компресије 9,35:1, са неутрализатором - 5° пре горње мртве тачке ±1°

Издувни гасови



Концентрација CO: 0,5-1,0% макс.

Дистрибутер



Произвођач: Лукас 35ДЛМ8

Ротација - у смеру казаљке на сату

Ваздушни зазор: 0,20-0,35 мм

БројLucasRover
8,13:1, без неутрализатора42584АERR 4753
9,35:1, без неутрализатора42582АERR 4754
9,35:1, са неутрализатором42583АERR 4755

Центрифугални регулатор времена паљења



Провера - Искључите вакуумско црево

8,13:1 без неутрализатора


  • 2000 - промена унапред са 5°30' на 8°30'
  • 1400 – од 6°18' до 8°30'
  • 800 — од 2° до 4°

9,35:1 без неутрализатора


  • 2200 - промена унапред са 7° на 10°
  • 1400 — од 7°48' до 10°
  • 650 — од 1° до 3°

9,35:1 са неутрализатором


  • 2200 - промена унапред са 5°30' на 8°30'
  • 1400 – од 6°18' до 8°30'
  • 800 — од 2° до 4°

Гориво (безоловни бензин)


  • 8,13:1, без неутрализатора - AI-91 или виши
  • 9,35:1, без неутрализатора - AI-95 или виши
  • 9,35:1, са неутрализатором - AI-95 или вишим

Модели за Аустралију



Гориво - АИ-91 или више, безоловни

Степен компресије: 8,13:1

Свећица — Champion RN12YC

Размак: 0,84-0,96 мм

Угао претхода варнице при 800 о/мин (вакуумско црево одвојено) - 2° пре ГМТ ±1°

Концентрација CO - 1% макс.

[Публикација је копирана са веб ресурса: LRMAN.RU]


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Константин Назаров


 

Претходни чланци
Мотор Mpi 2,0 литра
Мотор 3.9 V8i
Мотор 4.0 V8
Мотор 300 Tdi
Систем горива Mpi
Систем горива 3.9 V8i
Систем горива (GEMS) (мотор 4.0 V8)
Систем горива (мотор 300 Tdi)

Тренутни чланак
Мотор 3.9 V8i — подаци о прилагођавању

Следећи чланци
Мотор 4.0 V8 — подаци о прилагођавању
Мотор 300 Tdi — подаци о прилагођавању

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Дизел мотор Td4 Фрилендер 1 (1997-2006)
• Дизел мотор TD V6 Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Опис и технички подаци Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 39 + 41 =

       




Дисцовери 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Информације за одржавање
  • Технике
  • Безбедност и здравље на
  • Пут тест
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Динамички суспензија
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Предњи водећи мост
  • Полуоси предњег моста
  • Полуоси задњег моста
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Вакуум појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 4.0 Л
  • Бензински мотор 4.4 Л
  • Дизел мотор 2.7 Л
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Систем комплетног погона
  • Раздаточная кутија
  • Систем производње гасова
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Управљање убрзањем
  • Електрична опрема
  • Управљање микроклиматом
  • Инструменти и контролне лампе
  • Батерија и систем за пуњење
  • Информациони систем
  • Расвета и светла
  • Электрораспределение
  • Група е-функција
  • Каросерије и поклопац
  • Елементи каросерије
  • Трим кабине и каросерије
  • Огледала и стакла
  • Седишта
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке и браве
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Лука крова и браници
  • Систем безбедности
  • Поправке каросерије
  • Поправка елемената передка
  • Поправка елемената пртљажника
  • Поправка бочних панела
  • Рама и монтажа каросерије

Дисцовери 1 
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор Tdi
  • Бензински мотор V8i (3,9 л)
  • Бензински мотор V8i (4,0 л)
  • Бензински мотор Mpi
  • Смањење штетних емисија
  • Систем горива Tdi
  • Систем горива MFi
  • Систем горива SFi
  • Систем горива MPi (MEMS)
  • Темпомат
  • Систем хлађења (Tdi)
  • Систем хлађења (V8i)
  • Систем хлађења (Mpi)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач R380
  • Мануелни мењач LT 77
  • Разводна кутија LT230T
  • Аутоматски мењач
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Предња осовина
  • Шасија
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерија и ентеријер
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и прозори
  • Спољни делови каросерије
  • Детаљи унутрашње облоге
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Климатизација
  • Брисачи ветробранског стакла
  • Систем за покретање и пуњење
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и фарови


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪