Зміст: Номери циліндра ⇩ Свічки запалювання ⇩ Котушка запалювання ⇩ Частота обертання холостого ходу…⇩ Кут випередження запалення -…⇩ Вихлопні гази ⇩ Розподільник ⇩ Відцентровий регулятор випередження…⇩ Паливо (неетильований бензин) ⇩ Моделі для Австралії ⇩
Тип - V8i 3.9 л
Порядок роботи циліндрів - 1-8-4-3-6-5-7-2
Номери циліндра
- Лівий напівблок - 1-3-5-7
- Правий напівблок - 2-4-6-8
Нумерація циліндрів - від шківа колінчастого валу
Настановні мітки - на демпфері крутильних коливань
Свічки запалювання
Виробник/тип (ступінь стиснення 8.13:1) — Champion RN11YCC
Зазор - 0.84-0.96 мм
Виробник/тип (ступінь стиснення 9.35:1) — Champion RN11 YCC
Зазор - 0.84-0.96 мм
Котушка запалювання
Виробник / тип - Bosch 0-221-122-392,
Ступінь стиску - 8.13:1 або 9.35:1
Система упорскування палива - Lucas 14 CUX з датчиком витрати повітря (анемометр з ниткою, що нагрівається) та електронним блоком управління
(Оригінал опубліковано на порталі: lrman.ru)
| Фази газорозподілу | впуск | випуск |
| Відкривається | 32° до ВМТ | 70° до НМТ |
| Закривається | 73° після НМТ | 35° після ВМТ |
| Тривалість | 285° | 285° |
| Максимальний підйом клапана | 104° після ВМТ | 114° до ВМТ |
Частота обертання холостого ходу (під керуванням системи MFI)
Усі додаткові навантаження вимкнені - 665 - 735 об/хв
АКПП у положенні D, кондиціонер ВКЛ - 650±28 об/хв
АКПП в положенні D, кондиціонер ВИМК - 600±28 об/хв
Механічна КПП - 700 ±28 об/хв
Механічна КПП, кондиціонер ВКЛ - 750
Установча частота обертання холостого ходу – 525±25 об/хв
Кут випередження запалення - динамічний при 800 об/хв, вакуумний регулятор від'єднаний
Ступінь стиску 8.13:1, без нейтралізатора - 2° до ВМТ ±10
Ступінь стиску 9.35:1, без нейтралізатора - 4° до ВМТ ± 1°
Ступінь стиснення 9.35:1, з нейтралізатором - 5° до ВМТ ± 1°
Вихлопні гази
Концентрація CO - 0.5-1.0% макс.
Розподільник
Виробник - Lucas 35DLM8
Обертання — за годинниковою стрілкою
Повітряний зазор - 0.20-0.35 мм
| Номер | Lucas | Rover |
| 8.13:1, без нейтралізатора | 42584А | ERR 4753 |
| 9.35:1, без нейтралізатора | 42582А | ERR 4754 |
| 9.35:1, з нейтралізатором | 42583А | ERR 4755 |
Відцентровий регулятор випередження запалення
Перевірка – від'єднати вакуумний шланг
8.13:1 без нейтралізатора
- 2000 - зміна випередження від 5° 30 'до 8° 30'
- 1400 - від 6° 18 'до 8° 30'
- 800 - від 2° до 4°
9.35:1 без нейтралізатора
- 2200 - зміна випередження від 7° до 10°
- 1400 - від 7° 48 'до 10°
- 650 - від 1° до З°
9.35:1 з нейтралізатором
- 2200 - зміна випередження від 5° 30 'до 8° 30'
- 1400 - від 6° 18 'до 8° 30'
- 800 - від 2° до 4°
Паливо (неетильований бензин)
- 8.13:1, без нейтралізатора - Аі-91 або вище
- 9.35:1, без нейтралізатора - Аі-95 або вище
- 9.35:1, з нейтралізатором - Аі-95 або вище
Моделі для Австралії
Паливо - Аі-91 або вище, неетильований
Ступінь стиску - 8.13:1
Свічка запалювання - Champion RN12YC
Зазор - 0.84-0.96 мм
Кут випередження запалення при 800 об/хв (вакуумний шланг від'єднаний) - 2° до ВМТ ± 1°
Концентрація CO - 1% макс.
Коментарі до цієї статті