Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Рухавік 3.9 V8i — рэгулявальныя дадзеныя (Дыскаверы 1)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 1
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Рухавік 3.9 V8i — рэгулявальныя дадзеныя
 
        0  
Змест: Нумары цыліндру ⇩ Свечкі запальвання ⇩ Шпулька запальвання ⇩ Частата кручэння халастога ходу (пад…⇩ Кут апярэджанне запальвання -…⇩ Выхлапныя газы ⇩ Размеркавальнік ⇩ Цэнтрабежны рэгулятар апярэджання…⇩ Паліва (неэтыляваны бензін) ⇩ Мадэлі для Аўстраліі ⇩
Тып - V8i 3.9 л

Парадак працы цыліндраў - 1-8-4-3-6-5-7-2

Нумары цыліндру


  • Левы паўблок - 1-3-5-7
  • Правы паўблок - 2-4-6-8

Нумарацыя цыліндраў - ад шківа каленчатага вала

Установачныя пазнакі - на дэмпферы крутильных ваганняў

Свечкі запальвання



Вытворца/тып (ступень сціску 8.13:1) — Champion RN11YCC

Зазор - 0.84-0.96 мм

Вытворца/тып (ступень сціску 9.35:1) — Champion RN11 YCC

Зазор - 0.84-0.96 мм

Шпулька запальвання



Вытворца / тып - Bosch 0-221-122-392,

Ступень сціску - 8.13:1 або 9.35:1

Сістэма ўпырску паліва - Lucas 14 CUX з датчыкам выдатку паветра (анемометр з награвальнай ніткай) і электронным блокам кіравання

Фазы газаразмеркаванняупусквыпуск
Адкрываецца32° да ВМТ70° да НМТ
Закрываецца73° пасля НМТ35° пасля ВМТ
Працягласць285°285°
Максімальны ўздым клапана104° пасля ВМТ114° да ВМТ

Частата кручэння халастога ходу (пад кіраваннем сістэмы MFI)



Усе дадатковыя нагрузкі выключаны - 665 - 735 аб/мін

АКПП у становішчы D, кандыцыянер ВКЛ - 650±28 аб/мін

АКПП у становішчы D, кандыцыянер ВЫКЛ - 600±28 аб/мін

Механічная КПП - 700 ±28 аб/мін

Механічная КПП, кандыцыянер ВКЛ - 750

Установачная частата кручэння халастога ходу - 525 ± 25 аб / мін

(Артыкул заснаваны на інфармацыі сайта: «LRman.ru»)



Кут апярэджанне запальвання - дынамічны пры 800 аб/мін, вакуумны рэгулятар адлучаны



Ступень сціску 8.13:1, без нейтралізатара - 2° да ВМТ ±10

Ступень сціску 9.35:1, без нейтралізатара - 4° да ВМТ ± 1°

Ступень сціску 9.35:1, з нейтралізатарам - 5° да ВМТ ± 1°

Выхлапныя газы



Канцэнтрацыя CO - 0.5-1.0% макс.

Размеркавальнік



Вытворца - Lucas 35DLM8

Кручэнне - па гадзіннікавай стрэлцы

Паветраны зазор - 0.20-0.35 мм

НумарLucasRover
8.13:1, без нейтралізатара42584АERR 4753
9.35:1, без нейтралізатара42582АERR 4754
9.35:1, з нейтралізатарам42583АERR 4755

Цэнтрабежны рэгулятар апярэджання запальвання



Праверка - адлучыць вакуумны шланг

8.13:1 без нейтралізатара


  • 2000 - змена апярэджання ад 5° 30 'да 8° 30'
  • 1400 - ад 6° 18 'да 8° 30'
  • 800 -ад 2° да 4°

9.35:1 без нейтралізатара


  • 2200 - змена апярэджання ад 7° да 10°
  • 1400 -ад 7° 48 'да 10°
  • 650 -ад 1° да З°

9.35:1 з нейтралізатарам


  • 2200 - змена апярэджання ад 5° 30 'да 8° 30'
  • 1400 - ад 6° 18 'да 8° 30'
  • 800 -ад 2° да 4°

Паліва (неэтыляваны бензін)


  • 8.13:1, без нейтралізатара - Аі-91 або вышэй
  • 9.35:1, без нейтралізатара - Аі-95 або вышэй
  • 9.35:1, з нейтралізатарам - Аі-95 або вышэй

Мадэлі для Аўстраліі



Паліва - Аі-91 або вышэй, неэтыляваны

Ступень сціску - 8.13:1

Свечка запальвання - Champion RN12YC

Зазор - 0.84-0.96 мм

Кут апярэджання запальвання пры 800 аб/мін (вакуумны шланг адлучаны) -2° да ВМТ ±1°

Канцэнтрацыя CO - 1% макс.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Рухавік Mpi 2.0 літра
Рухавік 3.9 V8i
Рухавік 4.0 V8
Рухавік 300 Tdi
Паліўная сістэма Mpi
Паліўная сістэма 3.9 V8i
Паліўная сістэма (GEMS) (рухавік 4.0 V8)
Паліўная сістэма (рухавік 300 Tdi)

Бягучы артыкул
Рухавік 3.9 V8i — рэгулявальныя дадзеныя

Наступныя артыкулы
Рухавік V8 4.0 — рэгулявальныя дадзеныя
Рухавік 300 Tdi — рэгулявальныя дадзеныя

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Дызельны рухавік Td4 Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Дызельны рухавік TD V6 Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Апісанне і тэхнічныя дадзеныя Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 41 + 10 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪