Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

3.9 V8i motor — Tuning adatok (Discovery 1)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • 3.9 V8i motor — Tuning adatok
 
        0  
Tartalomjegyzék: Hengerszámok ⇩ Gyertyák ⇩ Gyújtótekercs ⇩ Alapjárati fordulatszám (az MFI…⇩ Gyújtásidőzítés - dinamikus 800…⇩ Kipufogógázok ⇩ Elosztó ⇩ Centrifugális gyújtás időzítő…⇩ Üzemanyag (ólommentes benzin) ⇩ Ausztrál modellek ⇩
Típus - V8i 3,9 l

A hengerek gyújtási sorrendje: 1-8-4-3-6-5-7-2

Hengerszámok


  • Bal oldali blokk - 1-3-5-7
  • Jobb oldali blokk - 2-4-6-8

Hengerszámozás - a főtengely-tárcsától

A szerelési jelölések a torziós rezgéscsillapítón találhatók

Gyertyák



Gyártó/Típus (tömörítési arány 8,13:1) — Champion RN11YCC

Hézag: 0,84-0,96 mm

Gyártó/Típus (tömörítési arány 9,35:1) — Champion RN11 YCC

Hézag: 0,84-0,96 mm

Gyújtótekercs



Gyártó / típus - Bosch 0-221-122-392,

Kompressziós arány: 8,13:1 vagy 9,35:1

Üzemanyag-befecskendező rendszer - Lucas 14 CUX légáramlás-érzékelővel (forró izzószálas szélmérő) és elektronikus vezérlőegység

Szelepvezérlésbeömlőnyíláskiadás
Nyitásra készül32° a felső holtpont előtt70° a BDC előtt
Záródik73° a BDC után35° a felső holtpont után
Időtartam285°285°
Maximális szelepemelés104° a felső holtpont után114° a felső holtpont előtt

Alapjárati fordulatszám (az MFI rendszer ellenőrzése alatt)



Minden további terhelés ki van kapcsolva - 665 - 735 ford/perc

Automata sebességváltó D állásban, légkondicionáló bekapcsolva — 650±28 ford/perc

Automata sebességváltó D állásban, légkondicionáló kikapcsolva — 600±28 ford/perc

Kézi sebességváltó - 700 ±28 fordulat/perc

Kézi sebességváltó, bekapcsolt klíma — 750

Az alapjárati fordulatszám beállítása 525±25 ford/perc



Gyújtásidőzítés - dinamikus 800 fordulat/percnél, vákuumszabályozó leválasztva



Sűrítési arány 8,13:1, semlegesítő nélkül - 2° a felső holtpont előtt ±10

9,35:1 sűrítési arány, semlegesítő nélkül - 4° a felső holtpont előtt ±1°

Sűrítési arány 9,35:1, semlegesítővel - 5° a felső holtpont előtt ±1°

Kipufogógázok



CO-koncentráció: max. 0,5–1,0%.

Elosztó



Gyártó: Lucas 35DLM8

Forgatás - óramutató járásával megegyezően

Légrés: 0,20-0,35 mm

SzámLucasRover
8,13:1, semlegesítő nélkül42584AERR 4753
9,35:1, semlegesítő nélkül42582AERR 4754
9,35:1, semlegesítővel42583AERR 4755

Centrifugális gyújtás időzítő szabályozó



Ellenőrzés - Húzza ki a vákuumcsövet

8,13:1 semlegesítő nélkül


  • 2000 - előzetes váltás 5°30'-ről 8°30'-ra
  • 1400 – 6°18'-től 8°30'-ig
  • 800 — 2°-tól 4°-ig

9,35:1 semlegesítő nélkül


  • 2200 - előre váltás 7°-ról 10°-ra
  • 1400 — 7°48'-tól 10°-ig
  • 650 — 1°-tól 3°-ig

9,35:1 semlegesítővel


  • 2200 - előzetes váltás 5°30'-ről 8°30'-ra
  • 1400 – 6°18'-től 8°30'-ig
  • 800 — 2°-tól 4°-ig

Üzemanyag (ólommentes benzin)


  • 8,13:1, semlegesítő nélkül - AI-91 vagy magasabb
  • 9,35:1, semlegesítő nélkül - AI-95 vagy magasabb
  • 9,35:1, semlegesítővel - AI-95 vagy magasabb

Ausztrál modellek



Üzemanyag - AI-91 vagy magasabb fokú, ólommentes

Kompressziós arány: 8,13:1

Gyújtógyertya — Champion RN12YC

Hézag: 0,84-0,96 mm

Gyújtás időzítése 800 fordulat/percnél (a vákuumcső le van választva) — 2° a felső holtpont előtt ±1°

CO-koncentráció - max. 1%.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
2,0 literes Mpi motor
3.9 V8i motor
4.0 V8-as motor
300 Tdi motor
Mpi üzemanyagrendszer
Üzemanyagrendszer 3.9 V8i
Üzemanyagrendszer (GEMS) (4.0 V8 motor)
Üzemanyagrendszer (300 Tdi motor)

Aktuális cikk
3.9 V8i motor — Tuning adatok

Következő cikkek
4.0 V8-as motor — Tuning adatok
300 Tdi motor — Tuning adatok

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Td4 dízel motor Freelander 1 (1997-2006)
• Motor sorozatszáma Freelander 2 (2006-2014)
• TD V6 dízel motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor és sebességváltó olaj Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 49 + 46 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪