Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

300 Tdi motor (Discovery 1)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • 300 Tdi motor
 
        0  
Tartalomjegyzék: Főtengely ⇩ Fő csapágyak ⇩ Hajtórudak ⇩ Dugattyúk ⇩ Dugattyúcsapok ⇩ Dugattyúgyűrűk ⇩ Vezérműtengely ⇩ Szelepek ⇩ Szeleprugók ⇩ Kenés ⇩
Típus - dízel közvetlen befecskendezéssel, turbófeltöltővel és közbenső levegőhűtéssel

Hengerek száma - 4

Henger átmérője: 90,47 mm

Dugattyú lökete: 97,00 mm

Üzemi térfogat - 2495 cm³

Kompressziós arány: 19,5:1±0,5:1

Szelephajtás - tolórúd

Főtengely



Főtengelycsap átmérője: 63,475-63,487 mm

Javítási méret - 63,2333-63,246 mm

javítóbetét beszerelése - 0,025 mm

Főtengelycsap átmérője: 58,725-58,744 mm

Javítási méret - 58,4708-58,48985 mm

javítóbetét beszerelése - 0,025 mm

Axiális ütköző - axiális csapágy a központi tengelycsapon

Axiális hézag: 0,05-0,15 mm

Fő csapágyak


  • Mennyiség és típus - 5, csapágyak kenőhornyokkal
  • Csapágyhézag: 0,0792-0,0307 mm

Hajtórudak


  • Hajtórúd hossza (a fejek tengelyei között) — 175,38-175,43 mm
  • Csapágyhézag: 0,025-0,075 mm
  • A hajtórúd és a tengelypofa közötti hézag 0,15-0,356 mm

Dugattyúk


  • Típus - alumíniumötvözet, égéstér grafittal bevont szoknyával ellátott dugattyúban.
  • Hengerhézag: 0,025-0,05 mm (mérje meg a dugattyúcsap tengelyére merőleges szoknya mentén)
  • Dugattyúhézag a felső holtponton - 0,8 mm

Dugattyúcsapok


  • Típus - lebegő
  • Telepítés - kézzel
  • Átmérő - 30,1564-30,1625 mm
  • Hajtórúd hézag: 0,0025-0,0163 mm

Dugattyúgyűrűk



Típus:
  • a felső hordó alakú, krómozott
  • a második kúpos (perc alakú)
  • olajkaparó - kompozit expanderrel

Rés a zárban:
  • felső - 0,40-0,60 mm
  • második - 0,30-0,50 mm
  • olajkaparó - 0,3-0,6 mm

Dugattyúhorony hézag:


  • második - 0,050-0,085 mm
  • olajkaparó - 0,050-0,085 mm

Vezérműtengely


  • Meghajtás - 30 mm széles fogazott szíj
  • Helyszín: a jobb oldali blokkban
  • Axiális hézag: 0,1-0,2 mm
  • Csapágyak száma - 4
  • Anyag: hűtött öntöttvas bevonatú acél

Szelepek



Szelephézag: bemenet és kimenet - 0,20 mm

Rögzítési letörési szög:
  • beömlőnyílás - 30°
  • kioldás - 45°

Lemez átmérője:
  • bemenet - 38,75-39,05 mm
  • kioldás - 36,35 - 6,65 mm

Rúd átmérője:
  • szívócső - 7,960-7,975 mm
  • kioldás - 7,940-7,960 mm

Szelepemelés:
  • bemenet - 9,67 mm
  • kioldás - 9,97 mm

Bütykös emelés:
  • bemenet - 6,81 mm
  • kioldás - 7,06 mm

Szeleptányér süllyedése
  • bemenet - 0,81-1,09 mm
  • kioldás - 0,86-1,14 mm

Szeleprugók


  • Típus - egyetlen spirál
  • Szabad hossz - 46,28 mm
  • Hossz terhelés alatt 21 kg - 40,30

[A weboldalról származó információk www.LRman.ru]

Kenés



Típus - "nedves" tálcával, nyomás alatt

Meleg motor olajnyomása -1,76-tól 3,87 kg/cm²-ig

Olajszivattyú:
  • típus - forgó az előlapban,
  • hajtás - a főtengely orrától

Nem állítható nyomáscsökkentő szelep

Nyomáscsökkentő szeleprugó:
  • teljes hossz - 51,6 mm
  • terhelés alatt - 7,71 kg 31 mm

Olajszűrő - cserélhető elem

Olajhűtő - a hűtőrendszer hűtőjébe beépítve


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
2,0 literes Mpi motor
3.9 V8i motor
4.0 V8-as motor

Aktuális cikk
300 Tdi motor

Következő cikkek
Mpi üzemanyagrendszer
Üzemanyagrendszer 3.9 V8i
Üzemanyagrendszer (GEMS) (4.0 V8 motor)
Üzemanyagrendszer (300 Tdi motor)
Hűtőrendszer (Mpi motor)
Hűtőrendszer (3.9 V8i motor)
Hűtőrendszer (300 Tdi motor)
Kuplung (Mpi motor)

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Td4 dízel motor Freelander 1 (1997-2006)
• Motor sorozatszáma Freelander 2 (2006-2014)
• TD V6 dízel motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor és sebességváltó olaj Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 19 + 28 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪