Двигатель 300 Tdi (Дискавери 1)

Тип — дизель с непосредственным впрыском, с наддувом и промежуточным охлаждением воздуха

Число цилиндров — 4

Диаметр цилиндра — 90,47 мм

Ход поршня — 97,00 мм

Рабочий объем — 2495 см³

Степень сжатия — 19.5:1±0.5:1

Привод клапанов — штангой толкателя

Коленчатый вал

Диаметр коренной шейки — 63,475-63,487 мм

Ремонтный размер — 63,2333-63,246 мм

устанавливать ремонтный вкладыш — 0.025 мм

Диаметр шатунной шейки — 58,725-58,744 мм

Ремонтный размер — 58,4708-58,48985 мм

устанавливать ремонтный вкладыш — 0.025 мм

Осевой ограничитель — упорный подшипник на центральной шейке

Осевой зазор — 0,05-0,15 мм

Коренные подшипники

• Количество и тип — 5, вкладыши со смазочными канавками
• Зазор в подшипнике — 0,0792-0,0307 мм

Шатуны

• Длина шатуна (между осями головок) — 175,38-175,43 мм
• Зазор в подшипнике — 0,025-0,075 мм
• Зазор между шатуном и щекой вала — 0,15-0,356 мм

Поршни

• Тип — алюминиевый сплав, камера сгорания в поршне с графитовым покрытием юбки.
• Зазор в цилиндре — 0,025-0,05 мм (измерять по юбке перпендикулярно оси поршневого пальца)
• Надпоршневой зазор в ВМТ — 0,8 мм

Поршневые пальцы

• Тип — плавающие
• Установка — от руки
• Диаметр — 30,1564-30,1625 мм
• Зазор в шатуне — 0,0025-0,0163 мм

Поршневые кольца

Тип:

• верхнее — бочкообразное, с покрытием хромом
• второе — конусное (минутное)
• маслосъемное — составное с расширителем

Зазор в замке:

• верхнее — 0,40-0,60 мм
• второе — 0,30-0,50 мм
• маслосъемное — 0,3-0,6 мм

Зазор в поршневой канавке:

• второе — 0,050-0,085 мм
• маслосъемное — 0,050-0,085 мм

Распределительный вал

• Привод — зубчатым ремне шириной 30 мм
• Расположение — в блоке справа
• Осевой зазор — 0,1-0,2 мм
• Число подшипников — 4
• Материал — стальной с покрытием из отбеленного чугуна

Клапаны

Зазор в клапане: впуск и выпуск — 0,20 мм

Угол запорной фаски:

• впуск — 30°
• выпуск — 45°

Диаметр тарелки:

• впуск — 38,75-39,05 мм
• выпуск —36,35- 6,65 мм

Диаметр стержня:

• впуск — 7,960-7,975 мм
• выпуск — 7,940-7,960 мм

Высота подъема клапана:

• впуск — 9,67 мм
• выпуск — 9,97 мм

Подъем кулачка:

• впуск — 6,81 мм
• выпуск — 7,06 мм

Утопание тарелки клапана

• впуск — 0,81-1,09 мм
• выпуск — 0,86-1,14 мм

Клапанные пружины

• Тип — одиночная спиральная
• Длина свободная — 46,28 мм
• Длина под нагрузкой 21 кг — 40,30

Смазка

Тип — с "мокрым" поддоном, под давлением

Давление масла на прогретом двигателе от — 1,76 до 3,87 кг/см²

Масляный насос:

• тип — роторный в передней крышке,
• привод — от носка коленчатого вала

Редукционный клапан нерегулируемый

Пружина редукционного клапана:

• полная длина — 51,6 мм
• под нагрузкой — 7.71 кг 31 мм

Масляный фильтр — сменный элемент

Охладитель масла — встроен в радиатор системы охлаждения