Motor 300 Tdi (Discovery 1)

Tip - diesel cu injecție directă, turbocompresor și răcire intermediară cu aer

Număr de cilindri - 4

Diametrul cilindrului: 90,47 mm

Cursa pistonului: 97,00 mm

Volum de lucru - 2495 cm³

Raport de compresie: 19,5:1±0,5:1

Acționarea supapei - tijă de împingere

Arbore cotit

Diametrul fusului principal: 63,475-63,487 mm

Dimensiunea reparației - 63,2333-63,246 mm

instalați o inserție de reparare - 0,025 mm

Diametrul știftului manivelei: 58,725-58,744 mm

Dimensiunea reparației - 58,4708-58,48985 mm

instalați o inserție de reparare - 0,025 mm

Opritor axial - rulment axial pe fusul central

Joc axial: 0,05-0,15 mm

Rulmenți principali

• Cantitate și tip - 5, rulmenți cu caneluri de lubrifiere
• Jocul rulmentului: 0,0792-0,0307 mm

Biele de conectare

• Lungimea bielei (între axele capetelor) — 175,38-175,43 mm
• Jocul rulmentului: 0,025-0,075 mm
• Jocul dintre bielă și obrazul arborelui este de 0,15-0,356 mm

Pistoane

• Tip - aliaj de aluminiu, cameră de ardere într-un piston cu fustă acoperită cu grafit.
• Joc cilindric: 0,025-0,05 mm (măsurați de-a lungul fustei perpendicular pe axa bolțului pistonului)
• Jocul pistonului la PMS - 0,8 mm

Știfturi de piston

• Tip - plutitor
• Instalare - manuală
• Diametru - 30,1564-30,1625 mm
• Jocul bielei: 0,0025-0,0163 mm

Segmenți de piston

Tip:

• cea de sus este în formă de butoi, cromată
• al doilea este conic (minut)
• racletă de ulei - compozită cu expansor

Gol în încuietoare:

• superior - 0,40-0,60 mm
• al doilea - 0,30-0,50 mm
• racletă de ulei - 0,3-0,6 mm

Jocul canelurii pistonului:

• secundă - 0,050-0,085 mm
• racletă de ulei - 0,050-0,085 mm

Arbore cu came

• Transmisie - curea dințată 30 mm lățime
• Locație: în blocul din dreapta
• Joc axial: 0,1-0,2 mm
• Număr de rulmenți - 4
• Material: oțel cu acoperire din fontă rece

Valve

Jocul supapelor: admisie și evacuare - 0,20 mm

Unghiul de teșire blocat:

• intrare - 30°
• eliberare - 45°

Diametrul plăcii:

• intrare - 38,75-39,05 mm
• eliberare - 36,35 - 6,65 mm

Diametrul tijei:

• admisie - 7.960-7.975 mm
• eliberare - 7.940-7.960 mm

Ridicarea supapei:

• intrare - 9,67 mm
• eliberare - 9,97 mm

Ridicare cu came:

• intrare - 6,81 mm
• eliberare - 7,06 mm

Scufundarea plăcii de supapă

• intrare - 0,81-1,09 mm
• eliberare - 0,86-1,14 mm

Arcuri de supapă

• Tip - spirală simplă
• Lungime liberă - 46,28 mm
• Lungime sub sarcină 21 kg - 40,30

Lubrifiere

Tip - cu o tavă "umedă", sub presiune

Presiunea uleiului la motorul cald de la - 1,76 la 3,87 kg/cm²

Pompă de ulei:

• tip - rotativ în capacul frontal,
• acționare - din nasul arborelui cotit

Supapă de reducere a presiunii nereglabilă

Arcul supapei de reducere a presiunii:

• lungime totală - 51,6 mm
• sub sarcină - 7,71 kg 31 mm

Filtru de ulei - element înlocuibil

Răcitor de ulei - încorporat în radiatorul sistemului de răcire