Tip sistem: închis, presurizat, cu termostat. Umplut cu antigel. Radiatorul sistemului de răcire este combinat cu răcitorul de ulei.
Ventilator și cuplaj vâscoz - 11 palete, axiale, diametru 433 mm
Tip pompă: centrifugă, cu acționare prin curea
Termostat - 88°C
Presiunea sistemului (robinet capac vas de expansiune) — 1,05 bari
Originalul a fost publicat pe portal www.lrman.ru
Sistem de răcire (motor 3.9 V8i) (Discovery 1)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov
Articole anterioare
Articolul curent
Sistem de răcire (motor 3.9 V8i)
Următoarele articole
Sistem de răcire (motor 300 Tdi)
Ambreiaj (motor Mpi)
Ambreiaj (motor 300 Tdi)
Transmisie (motor Mpi)
Transmisie (motor 3.9 V8i)
Cutie de viteze (motor 300 Tdi)
Puncte de schimbare a vitezelor transmisiei automate ZF (motor 3.9 V8i)
Puncte de schimbare a vitezelor transmisiei automate ZF (motor Tdi)
Ambreiaj (motor Mpi)
Ambreiaj (motor 300 Tdi)
Transmisie (motor Mpi)
Transmisie (motor 3.9 V8i)
Cutie de viteze (motor 300 Tdi)
Puncte de schimbare a vitezelor transmisiei automate ZF (motor 3.9 V8i)
Puncte de schimbare a vitezelor transmisiei automate ZF (motor Tdi)
Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sistem de racire pentru motor pe benzina K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Sistem de racire Freelander 2 (2006-2014)
• Sistem de racire a motorului Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor ventilator de racire Defender 2007+ (2007-2016)
• Sistem de racire pentru motor pe benzina K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Sistem de racire Freelander 2 (2006-2014)
• Sistem de racire a motorului Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor ventilator de racire Defender 2007+ (2007-2016)
Niciun comentariu încă
Comentarii la acest articol