Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Transmisie (motor 3.9 V8i) (Discovery 1)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Transmisie (motor 3.9 V8i)
 
        0  
Cuprins: Transmisie manuală ⇩ Ambreiaj ⇩ Transmisie automată ⇩ Cutie de transfer ⇩ Arbori cardanice ⇩ Punte spate ⇩ Axă față ⇩

Transmisie manuală



Tip - R380, ochiuri constante

Trepte de viteză: 5 înainte, 1 înapoi, toate treptele de viteză sincronizate

Ambreiaj



Producător și tip: Borg, diafragmă.

Diametrul discului de ambreiaj: 266,5 mm.

Transmisie automată



Tip: ZF4HP, cu patru trepte și convertor de cuplu

Cutie de transfer



Tip - LT230T, în două trepte cu acționare permanentă la ambele axe prin intermediul unui diferențial blocabil.

Arbori cardanice



Tip

Diametrul țevii frontale - 51 mm

Față - mașini cu diametrul tijei de neutralizare - 28,6 mm

Sursa originală a articolului este site-ul web www.lrman.ru

Diametrul țevii spate - 51 mm

Articulații cardanice - tip deschis, Hook O3EHD

Punte spate



Tip - pereche de șuruburi, axe complet descărcate

Raport de transmisie: 3,54:1

Axă față



Tip: pereche de șuruburi, articulații omogene, arbore cu osie complet descărcat.

Unghiul de direcție al volanelor este de 32 de grade.

Raport de transmisie: 3,54:1


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Motor Mpi de 2,0 litri
Motor 3.9 V8i
Motor 4.0 V8
Motor 300 Tdi
Sistem de alimentare Mpi
Sistem de alimentare 3.9 V8i
Sistem de alimentare (GEMS) (motor 4.0 V8)
Sistem de alimentare (motor 300 Tdi)

Articolul curent
Transmisie (motor 3.9 V8i)

Următoarele articole
Cutie de viteze (motor 300 Tdi)
Puncte de schimbare a vitezelor transmisiei automate ZF (motor 3.9 V8i)
Puncte de schimbare a vitezelor transmisiei automate ZF (motor Tdi)
De direcție
Suspensie — Specificații
Arcuri de suspensie
Amortizoare — specificații
Frâne — specificații

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Motor si transmisie manuala Freelander 1 (1997-2006)
• Ulei de motor si filtru de ulei Freelander 2 (2006-2014)
• Curea de transmisie a compresorului — Motor TD6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulei de motor si transmisie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 50 + 24 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪