Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Fixați hota în poziție verticală.
4. Goliţi lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
5. Scoateți furtunurile de aer din sistemul de admisie.
6. Scoateți suportul bateriei.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.
7. Scoateți modulul de control al motorului (ECM).
SISTEM DE CONTROL MOTOR: EDC, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Modul de control al motorului (ECM).
8. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă a bujiilor incandescente.
9. Deconectați conectorul cu mai multe poziții al cablajului motorului sistemului de control de la cutia de montare.
10. Deconectați clemele cablajului motorului sistemului de control.
11. Deconectați cablajul motorului de la cutia de montare și așezați-l deasupra motorului.
12. Folosind unealta LRT-37-051, deconectați și deconectați tubul de antrenare a ambreiajului.
13. Scoateți șurubul și deconectați bara de împământare de la cutia de viteze.
14. Deconectați conectorul de la senzorul de contact al primului angrenaj.
15. Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier.
16. Scoateți capacul terminalului și deconectați cele două fire de la releul solenoid al demarorului.
17. Slăbiți clema și deconectați de la motor furtunul de aer care duce la intercoolerul de aer.
AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
18. Pregătiți recipientele pentru a colecta combustibilul rămas.
19. Deșurubați clemele și deconectați furtunurile de combustibil de la șina de combustibil.
20. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator.
21. Deșurubați clema și deconectați furtunul sistemului de încălzire de la conducta de distribuție a sistemului de răcire.
22. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la încălzitor.
23. Deșurubați șurubul care fixează clema tubului servodirecției de ochi.
24. Așezați un recipient sub rezervorul servodirecției, slăbiți clema și scoateți furtunul din rezervor. Lăsați fluidul de lucru să se scurgă.
AVERTISMENT: Nu lăsați uleiul sau lichidul să intre în contact cu generatorul.
25. Acoperiți generatorul astfel încât să nu ajungă lichid de lucru pe el.
26. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid de la pompa de vid.
27. Marcați locația tuburilor de vid și scoateți ambele tuburi de vid din rezervor.
28. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de admisie și de evacuare de la încălzitorul cu flare (FBH).
29. Scoateţi traversa spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
30. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Folosind o pârghie, eliberați arborii de transmisie din cutia de transfer și cutia de viteze.
31. Cu ajutorul unui partener, glisați butucii spre exterior și scoateți arborii de transmisie din cutia de transfer și transmisie.
32. Scoateți țeava de evacuare.
COLECTOR ȘI SISTEM DE ESAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Țeavă de evacuare.
33. Folosind unealta LRT-37-050, deconectați tija selectorului de viteze de tija selectorului de viteze.
34. Ridicați o roată din spate astfel încât să puteți roti arborele de transmisie pentru a avea acces la șuruburi.
35. Pentru a simplifica asamblarea ulterioară, marcați poziția cuplajului vâscos în raport cu flanșa cutiei de transfer.
36. Deșurubați cele 6 piulițe și scoateți șuruburile care fixează arborele elicei de flanșa de antrenare a carcasei de transfer.
37. Scoateți arborele de transmisie de pe flanșa de antrenare a carcasei de transfer și legați-l în lateral.
ATENȚIE: Aveți grijă când scoateți articulația cu trei role din carcasa de transfer. Pentru a nu deteriora capacul, acesta nu poate fi întins complet, corpul balamalei trebuie protejat de impact.
38. Scoateți cele două șuruburi care fixează tijele schimbătorului de viteze pe peretele etanș și fixați tijele în lateral.
39. Goliți uleiul din cutia de viteze.
TRANSMISIE MECANICA - GETRAG, REGLAJE, Schimb ulei transmisie in cutie.
40. Scurgeți uleiul din cutia de transfer.
CAZĂ DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
41. Modele cu sistem de aer condiționat: Slăbiți axa și șurubul care fixează întinzătorul curelei compresorului de aer condiționat.
42. Modele cu sistem de aer conditionat: Scoateti cureaua de pe roata compresorului.
Articolul original poate fi găsit aici: LRMAN.ru
43. Modele cu sistem de aer condiționat: Slăbiți șurubul care fixează suportul compresorului de tavă, dar nu îl scoateți.
44. Modele cu sistem de aer condiționat: Scoateți cele trei șuruburi care fixează conducta de distribuție de tavă și de blocul cilindrilor.
45. Modele cu sistem de aer condiționat: Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează compresorul de aer condiționat de suport, mutați compresorul în lateral și fixați-l.
46. Instalați traversa LRT-12-138 pe lanțurile de tachelaj și agățați-le de inelele de ridicare a motorului.
47. Scoateți suportul hidraulic.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.
48. Scoateți șurubul de trecere care fixează suportul motor din stânga la cutia de viteze.
49. Coborâți motorul și cutia de viteze pe podea.
Asigurați-vă că furtunul turbocompresorului nu se agață de tijele schimbătorului de viteze situate pe panoul frontal.
50. Coborâți lanțurile, desprindeți și scoateți traversa LRT-12-138.
Instalare
1. Atașați palanul transversal reglabil LRT-12-138 la motor.
2. Instalați silent block pe suport.
3. Ridicați motorul cu cutia de viteze, mutați suportul cutiei de viteze la locul de instalare.
4. Introduceți șurubul traversant al suportului cutiei de viteze în suportul de pe corp și strângeți șurubul la un cuplu de 100 Nm.
5. Montați suportul hidraulic.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.
6. Coborâți lanțurile, desprindeți și scoateți traversa LRT-12-138.
7. Montați țeava de evacuare.
COLECTOR ȘI SISTEM DE ESAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Țeavă de evacuare.
8. Așezați tijele schimbătorului de viteze pe panoul frontal, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
9. Atașați legăturile superioare și inferioare la pârghia tijei selectoare.
10. Instalați arborele de transmisie pe flanșa de antrenare a carcasei de transfer, astfel încât marcajele aplicate anterior să se alinieze. Strângeți piulițele și șuruburile la 40 Nm.
11. Reinstalați fasciculul din spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
12. Ștergeți capetele arborelui de antrenare și locațiile sale de montare în butuc și diferențial.
13. Cu ajutorul unui partener, introduceți arborii în transmisie, ținându-i la unghiul dorit pentru a nu deteriora garniturile transmisiei.
14. Modele cu sistem de aer condiționat: Reinstalați compresorul și strângeți șuruburile de fixare. Cuplu de strângere 25 Nm.
15. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați suportul compresorului pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
16. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați conducta de distribuție a sistemului de răcire pe tavă, înșurubați șuruburile și strângeți-le. Cuplu de strângere 10 Nm.
17. Modele cu sistem de aer condiționat: Verificați dacă cureaua de transmisie a compresorului, scripetele compresorului, arborele cotit și rolele sunt curate.
18. Modele cu sistem de aer conditionat: Montati cureaua pe roata compresorului.
19. Modele cu sistem de aer condiționat: Tensionați cureaua de transmisie a compresorului.
SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, Cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4, Curea de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4.
20. Conectați furtunurile sistemului de răcire la încălzitorul pistoletului și fixați-le cu cleme.
21. Ștergeți furtunurile și fitingurile receptorului de vid.
22. Conectați furtunurile de vid la receptorul de vid.
23. Curăţaţi furtunurile şi fitingurile pompei de vid.
24. Atașați furtunurile de vid și strângeți clemele.
25. Ștergeți furtunurile și fitingurile rezervorului servodirecției.
26. Așezați furtunurile pe fitingurile rezervorului servodirecției și strângeți clemele.
27. Strângeți șurubul care fixează tubul servodirecției de inelul ocular la un cuplu de 10 Nm.
28. Conectați furtunurile încălzitorului și fixați-le cu o clemă.
29. Conectați furtunul sistemului de răcire la conducta de distribuție și fixați-l cu o clemă.
30. Conectați furtunul superior la radiator și fixați-l cu o clemă.
31. Atașați conductele de combustibil la clemele de pe șina de combustibil.
32. Așezați furtunul pe radiatorul intercoolerului și fixați-l cu o clemă.
33. Conectați cablul bateriei la releul solenoid al demarorului și strângeți piulița la un cuplu de 13 Nm.
34. Conectați conectorul la primul senzor de contact al angrenajului.
35. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
36. Atașați conectorul cu eliberare rapidă a tubului de ambreiaj.
37. Așezați firul de împământare pe cutia de viteze și strângeți șurubul de fixare. Cuplu de strângere 25 Nm.
38. Direcționați cablajele către cutia de cablaje și instalați garniturile.
39. Fixați cablajul de cabluri cu cleme și șuruburi.
40. Conectați conectorii.
41. Instalaţi modulul de control al motorului (ECM).
SISTEM DE CONTROL MOTOR: EDC, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Modul de control al motorului (ECM).
42. Umpleți cutia de viteze cu ulei.
TRANSMISIE MECANICA - GETRAG, REGLAJE, Schimb ulei transmisie in cutie.
43. Desfaceți capota și închideți-o.
44. Reinstalați suportul bateriei.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.
45. Montați furtunurile de admisie.
46. Umpleți motorul cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
Comentarii la acest articol