Motor Mpi de 2,0 litri (Discovery 1)

• Tip - 20 T4-16 cu arbore cu came în chiulasă
• Aranjamentul cilindrilor este de 4 pe rând
• Diametrul cilindrului: 84,45 mm
• Cursa pistonului: 89,00 mm
• Volum de lucru - 1994 cm³
• Ordinea de aprindere a cilindrilor este 1-3-4-2
• Raport de compresie: 10:1

Pompă de ulei

• Distanța dintre rotor și carcasă este de 0,05-0,10 mm
• Distanța de angrenare este de 0,025-0,12 mm
• Distanță la capăt - 0,03-0,08 mm

Supapă de reducere a presiunii

Lungimea arcului în stare liberă este de 42,0 mm

Sistem de răcire

• Începutul deschiderii termostatului - 82-86°C
• Deschidere completă a termostatului - 88°C
• Cursă completă - 9 mm

Arbore cu came

• Jocul axial al arborelui cu came este de 0,06-0,25 mm
• Jocul rulmentului: 0,060-0,094 mm
• Distanță maximă: 0,15 mm

Întinzător de curea de distribuție

Lungimea arcului în stare liberă este de 57,5-58,5 mm

Chiulasă

• Deformare longitudinală - maximă - 0,1 mm
• Deformare transversală - maximă - 0,1 mm
• Deformare diagonală - maximă - 0,1 mm
• Înălțimea chiulasei: 135,0-135,1 mm

Arcuri de supapă

• Lungime liberă - 46,25 mm
• Lungimea de instalare: 37,0 mm
• Forța la lungimea de instalare - 255±12 N
• Forță maximă de ridicare a supapei: 560 ± 22,5 N

Valve

Diametrul tijei supapei:

• Intrare - 7,09-7,10 mm
• Emisiune - 7,07- 7,09 mm

Diametrul discului supapei:

• Admisie 31,7-31,95 mm
• Lansare 29,2-29,43 mm

Înălțimea maximă de instalare a supapei: 43,4 mm

Distanță liberă cu ghidul:

• Intrare - 0,04-0,06 mm
• Valoare limită: 0,09 mm
• Eliberare - 0,06-0,07 mm
• Valoare limită: 0,10 mm

Bucșe de ghidare a supapelor

Diametru interior - intrare și ieșire - 7,137-7,162 mm

Articolul a fost copiat de pe site-ul web: LRMAN.RU

Lungime totală:

• Intrare - 48,5 mm
• Eliberare - 52,9 mm

Scaune de supapă

• Unghiul teșiturii de închidere - intrare și ieșire - este de 45 de grade.
• Lățimea șanfrenului de închidere - intrare și ieșire - 1,5-2,0 mm
• Unghiul de înclinare a supapei: intrare și ieșire - 45°-45° 15'

Arbore cotit

• Joc axial: 0,03-0,2 mm
• Grosimea rulmentului axial: 2,31-2,36 mm
• Diametrul fusului principal: 54.005-54.026 mm
• Ovalizare maximă: 0,010 mm
• Jocul rulmentului principal: 0,03-0,07 mm
• Diametrul fusului inferior al chiulasei bielei este de 47,648-47,661 mm
• Ovalizare maximă: 0,010 mm
• Jocul în rulmentul bielei este de 0,04-0,08 mm

Segmenți de piston

Jocul canelurii pistonului:

• Compresie superioară - 0,06-0,09 mm
• A doua compresie - 0,05-0,07 mm
• Racletă de ulei cu expansor - 0,03-0,05 mm

Gol în încuietoare:

• Compresie superioară - 0,25-0,35 mm
• A doua compresie - 0,3-0,5 mm
• Racletă de ulei - 0,38-1,14 mm

Pistoane

Diametru:

• Mărimea A - 84,409-84,422 mm
• Mărimea B - 84,423-84,436 mm

Distanța dintre cilindri este de 0,01-0,03 mm

Diametrul cilindrului:

• Mărimea A - 84,442-84,455 mm
• Mărimea B - 84,456-84,469 mm