300 Tdi двигател (Discovery 1)

Тип - дизел с директно впръскване, турбокомпресор и междинно въздушно охлаждане

Брой цилиндри - 4

Диаметър на цилиндъра: 90,47 мм

Ход на буталото: 97,00 мм

Работен обем - 2495 см³

Коефициент на компресия: 19,5:1±0,5:1

Задвижване на клапана - бутален прът

Колянов вал

Диаметър на главния вал: 63.475-63.487 мм

Размер за ремонт - 63.2333-63.246 мм

инсталирайте ремонтна вложка - 0,025 мм

Диаметър на коляновия вал: 58.725-58.744 мм

Размер на ремонта - 58.4708-58.48985 мм

инсталирайте ремонтна вложка - 0,025 мм

Аксиален ограничител - аксиален лагер на централния лагерен лагер

Аксиален хлабина: 0,05-0,15 мм

Основни лагери

• Количество и вид - 5, лагери с канали за смазване
• Хлабина на лагера: 0,0792-0,0307 мм

Свързващи пръти

• Дължина на мотовилката (между осите на главите) — 175,38-175,43 мм
• Хлабина на лагера: 0,025-0,075 мм
• Хлабината между свързващия прът и бузата на вала е 0,15-0,356 мм

Бутала

• Тип - алуминиева сплав, горивна камера в бутало с графитно покрита пола.
• Хлабина на цилиндъра: 0,025-0,05 мм (измерва се по дължината на полата, перпендикулярна на оста на буталния болт)
• Хлабина на буталото в горната мъртва точка - 0,8 мм

Бутални болтове

• Тип - плаващ
• Монтаж - ръчно
• Диаметър - 30,1564-30,1625 мм
• Хлабина на мотовилката: 0,0025-0,0163 мм

Бутални пръстени

Тип:

• горната част е с форма на бъчва, хромирана
• секундата е конична (минутна)
• скрепер за масло - композитен с разширител

Пролука в ключалката:

• горна - 0,40-0,60 мм
• втори - 0,30-0,50 мм
• скрепер за масло - 0,3-0,6 мм

Хлабина на канала на буталото:

• втори - 0,050-0,085 мм
• скрепер за масло - 0,050-0,085 мм

Разпределителен вал

• Задвижване - зъбен ремък с ширина 30 мм
• Местоположение: в блока вдясно
• Аксиален хлабина: 0,1-0,2 мм
• Брой лагери - 4
• Материал: стомана с покритие от закален чугун

Вентили

Хлабина на клапаните: входящ и изходящ - 0,20 мм

Ъгъл на заключващата се фаска:

• вход - 30°
• освобождаване - 45°

Диаметър на плочата:

• вход - 38,75-39,05 мм
• освобождаване - 36.35 - 6.65 мм

Диаметър на пръта:

• всмукателен отвор - 7.960-7.975 мм
• освобождаване - 7.940-7.960 мм

Повдигане на клапана:

• вход - 9,67 мм
• освобождаване - 9,97 мм

Повдигане на гърбицата:

• вход - 6,81 мм
• освобождаване - 7,06 мм

Потъване на клапанната плоча

• вход - 0,81-1,09 мм
• освобождаване - 0,86-1,14 мм

Пружини на клапаните

• Тип - единична спирала
• Дължина в свободен режим - 46,28 мм
• Дължина с товар 21 кг - 40,30

Смазване

Тип - с "мокра" тава, под налягане

Налягане на маслото при загрят двигател от - 1,76 до 3,87 kg/cm²

Маслена помпа:

• тип - ротационен в предния капак,
• задвижване - от носа на коляновия вал

Нерегулируем редуцир вентил

Пружина на редукционния клапан:

• обща дължина - 51,6 мм
• под товар - 7,71 кг 31 мм

Маслен филтър - сменяем елемент

Маслен охладител - вграден в радиатора на охладителната система

(Оригиналният текст е публикуван на уебсайта www.LRman.ru)