Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Motor 300 Tdi (Discovery 1)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Motor 300 Tdi
 
        0  
Obsah: Kľukový hriadeľ ⇩ Hlavné ložiská ⇩ Ojnice ⇩ Piesty ⇩ Piestne čapy ⇩ Piestne krúžky ⇩ Vačkový hriadeľ ⇩ Ventily ⇩ Ventilové pružiny ⇩ Mazanie ⇩
Typ - nafta s priamym vstrekovaním, preplňovaním turbodúchadlom a medzichladením vzduchom

Počet valcov - 4

Priemer valca: 90,47 mm

Zdvih piestu: 97,00 mm

Pracovný objem - 2495 cm³

Kompresný pomer: 19,5:1±0,5:1

Pohon ventilu - tlačná tyč

Kľukový hriadeľ



Priemer hlavného čapu: 63,475 – 63,487 mm

Rozmer opravy - 63,2333-63,246 mm

nainštalujte opravnú vložku - 0,025 mm

Priemer kľukového čapu: 58,725 – 58,744 mm

Rozmer opravy - 58,4708-58,48985 mm

nainštalujte opravnú vložku - 0,025 mm

Axiálny doraz - axiálne ložisko na centrálnom čape

Axiálna vôľa: 0,05 – 0,15 mm

Hlavné ložiská


  • Množstvo a typ - 5, ložiská s mazacími drážkami
  • Vôľa ložiska: 0,0792 – 0,0307 mm

Ojnice


  • Dĺžka ojnice (medzi osami hláv) — 175,38 – 175,43 mm
  • Vôľa ložiska: 0,025 – 0,075 mm
  • Vôľa medzi ojnicou a lícom hriadeľa je 0,15-0,356 mm

Piesty


  • Typ - hliníková zliatina, spaľovacia komora v pieste s grafitom potiahnutou sukňou.
  • Vôľa valca: 0,025 – 0,05 mm (merajte pozdĺž plášťa kolmo na os piestneho čapu)
  • Vôľa piestu v hornej úvrati - 0,8 mm

Piestne čapy


  • Typ - plávajúci
  • Inštalácia - ručne
  • Priemer - 30,1564-30,1625 mm
  • Vôľa ojnice: 0,0025 – 0,0163 mm

Piestne krúžky



Typ:
  • vrchný diel má tvar súdka a je chrómovaný
  • sekunda je kužeľovitá (minúta)
  • škrabka na olej - kompozitná s expandérom

Medzera v zámke:
  • horná časť - 0,40-0,60 mm
  • druhý - 0,30-0,50 mm
  • škrabka na olej - 0,3-0,6 mm

(Informácie získané z webovej stránky: «www.LRman.ru»)



Vôľa drážky piesta:
  • druhý - 0,050-0,085 mm
  • škrabka na olej - 0,050-0,085 mm

Vačkový hriadeľ


  • Pohon - ozubený remeň široký 30 mm
  • Poloha: v bloku vpravo
  • Axiálna vôľa: 0,1-0,2 mm
  • Počet ložísk - 4
  • Materiál: oceľ s povlakom z kalené liatiny

Ventily



Vôľa ventilov: vstup a výstup - 0,20 mm

Uhol zaistenia skosenia:
  • vstup - 30°
  • uvoľnenie - 45°

Priemer taniera:
  • vstup - 38,75-39,05 mm
  • uvoľnenie - 36,35 - 6,65 mm

Priemer tyče:
  • nasávanie - 7,960-7,975 mm
  • uvoľnenie - 7,940-7,960 mm

Zdvih ventilu:
  • vstup - 9,67 mm
  • uvoľnenie - 9,97 mm

Zdvih vačky:
  • vstup - 6,81 mm
  • uvoľnenie - 7,06 mm

Potopenie ventilovej dosky
  • vstup - 0,81-1,09 mm
  • uvoľnenie - 0,86-1,14 mm

Ventilové pružiny


  • Typ - jednoduchá špirála
  • Voľná dĺžka - 46,28 mm
  • Dĺžka so záťažou 21 kg - 40,30

Mazanie



Typ - s "mokrou" miskou, pod tlakom

Tlak oleja na teplom motore od -1,76 do 3,87 kg/cm²

Olejové čerpadlo:
  • typ - otočný v prednom kryte,
  • pohon - od nosa kľukového hriadeľa

Nenastaviteľný redukčný ventil

Pružina redukčného ventilu:
  • celková dĺžka - 51,6 mm
  • pri zaťažení - 7,71 kg 31 mm

Olejový filter - vymeniteľná vložka

Chladič oleja - zabudovaný do chladiča chladiaceho systému


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
2,0-litrový motor Mpi
Motor 3.9 V8i
Motor 4.0 V8

Aktuálny článok
Motor 300 Tdi

Ďalšie články
Palivový systém MPI
Palivový systém 3.9 V8i
Palivový systém (GEMS) (motor 4.0 V8)
Palivový systém (motor 300 Tdi)
Chladiaci systém (motor Mpi)
Chladiaci systém (motor 3.9 V8i)
Chladiaci systém (motor 300 Tdi)
Spojka (motor Mpi)

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Dieselový motor Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Motor pohonu vonkajšieho zrkadla Freelander 2 (2006-2014)
• Dieselový motor TD V6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor zámku dverí batožinového priestoru Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 31 + 18 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪