Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Motor 3.9 V8i (Discovery 1)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Motor 3.9 V8i
 
        0  
Obsah: Kľukový hriadeľ ⇩ Hlavné ložiská ⇩ Ojnice ⇩ Ložisko ojnice ⇩ Piestne čapy ⇩ Piesty ⇩ Piestne krúžky ⇩ Vačkový hriadeľ ⇩ Ventily ⇩ Mazanie ⇩
Typ - V8i

Počet valcov: osem, štyri na polblok

Priemer valca: 94,00 mm

Zdvih piestu: 71,12 mm

Pracovný objem - 3950 cm³

Kompresný pomer: 8,13:1 alebo 9,35:1

Pohon ventilu - tlačná tyč z tlačnej tyče

Maximálny výkon
  • 8,13:1 - 127 kW pri 4550 ot./min
  • 9,35:1 – 134 kW pri 4750 ot./min

Kľukový hriadeľ


  • Priemer hlavného čapu: 58,409 – 58,422 mm
  • Minimálna povolená hodnota: 57,393 – 57,406 mm
  • Priemer kľukového čapu: 50,800 – 50,812 mm
  • Minimálna povolená hodnota: 49,784 – 49,797 mm
  • Axiálna vôľa: 0,10 – 0,20 mm (meranie axiálnym ložiskom)

Hlavné ložiská


  • Množstvo a materiál - 5, olovo-indium
  • Medzera: 0,010 – 0,048 mm
  • Veľkosť opravy - 0,254 mm, 0,508 mm

Ojnice


  • Typ - s konektorom na spodnej hlavici
  • Dĺžka ojnice (medzi osami hláv) — 143,81 – 143,71 mm

Ložisko ojnice


  • Materiál - olovo-indium
  • Vôľa ložiska: 0,015 – 0,055 mm
  • Vôľa medzi ojnicou a lícom je 0,15-0,36 mm
  • Veľkosť opravy - 0,254 mm, 0,508 mm

(Pôvodný článok na webovom portáli: «LRman.ru»)

Piestne čapy


  • Dĺžka: 72,67 – 72,79 mm
  • Priemer - 22,215-22,220 mm
  • Upevnenie - lisované uloženie v hornej hlave ojnice
  • Medzera: 0,002 – 0,007 mm

Piesty



Vôľa valca (merajte pozdĺž okraja plášťa kolmo na os piestneho čapu) — 0,018 – 0,041 mm

Piestne krúžky



Počet krúžkov:
  • kompresia - 2
  • škrabka na olej - 1

1. kompresný krúžok - valcovitý s molybdénovým povlakom

2. kompresný krúžok - kužeľový (minútový) so značkou T alebo TOP



Hrúbka kompresných krúžkov: 1,478 – 1,49 mm

Medzera v zámke je 0,40-0,65 mm

Hrúbka krúžku stierača oleja: 3,0 mm

Medzera v zámkovom krúžku stierača oleja je 0,38 – 1,40 mm

Vačkový hriadeľ


  • Poloha: v bloku, v strede
  • Ložiská - cín-hliník
  • Počet ložísk - 5
  • Pohon - reťaz (54 článkov, rozstup 9,52 mm)
  • Zdvihátka ventilov - s hydraulickou kompenzáciou vôle

Ventily



Dĺžka:
  • Príjem - 116,59-117,35 mm
  • Uvoľnenie - 116,59-117,35 mm

Uhol skosenia pri zaistení sedla:
  • Vstup - 45°-45,5°
  • Uvoľnenie - 45°-45,5°

Priemer ventilového kotúča:
  • Vstup - 39,75-40,00 mm
  • Uvoľnenie - 34,226-34,480 mm

Priemer tyče:
  • Nasávanie - 8,664-8,679 mm
  • Uvoľnenie - 8,651-8,666 mm

Vôľa vodidla:
  • Vstup - 0,025-0,066 mm
  • Uvoľnenie - 0,038-0,078 mm
  • Výška zdvihu ventilu (vstup a výstup) — 9,49 mm

Montážna dĺžka ventilovej pružiny je 40,4 mm so silou 29,5 kg

Mazanie


  • Typ systému: mokrá vaňa, pretlaková
  • Typ olejového čerpadla - vnútorné ozubenie
  • Tlak oleja - 2,75 baru pri 2500 ot./min. na teplom motore
  • Vnútorný olejový filter - sieťka na prívode oleja.
  • Externý olejový filter - plnoprietokový s vymeniteľnou vložkou


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúci článok
2,0-litrový motor Mpi

Aktuálny článok
Motor 3.9 V8i

Ďalšie články
Motor 4.0 V8
Motor 300 Tdi
Palivový systém MPI
Palivový systém 3.9 V8i
Palivový systém (GEMS) (motor 4.0 V8)
Palivový systém (motor 300 Tdi)
Chladiaci systém (motor Mpi)
Chladiaci systém (motor 3.9 V8i)

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Dieselový motor Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Motor pohonu vonkajšieho zrkadla Freelander 2 (2006-2014)
• Dieselový motor TD V6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor zámku dverí batožinového priestoru Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 36 + 22 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪