Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

3.9 V8i motor (Discovery 1)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • 3.9 V8i motor
 
        0  
Tartalomjegyzék: Főtengely ⇩ Fő csapágyak ⇩ Hajtórudak ⇩ Hajtórúd csapágy ⇩ Dugattyúcsapok ⇩ Dugattyúk ⇩ Dugattyúgyűrűk ⇩ Vezérműtengely ⇩ Szelepek ⇩ Kenés ⇩
Típus - V8i

Hengerek száma: nyolc, félblokkonként négy

Henger átmérője: 94,00 mm

Dugattyú lökete: 71,12 mm

Üzemi térfogat - 3950 cm³

Kompressziós arány: 8,13:1 vagy 9,35:1

Szelephajtás - tolórúd a tolórúdtól

Maximális teljesítmény
  • 8.13:1 - 127 kW 4550 fordulat/percnél
  • 9,35:1 – 134 kW 4750 fordulat/percnél

Főtengely


  • Főtengelycsap átmérője: 58,409-58,422 mm
  • Minimum megengedett: 57,393-57,406 mm
  • Főtengelycsap átmérője: 50,800-50,812 mm
  • Minimum megengedett: 49,784-49,797 mm
  • Axiális hézag: 0,10-0,20 mm (mérés axiális csapágy segítségével)

Fő csapágyak


  • Mennyiség és csavarg - 5, ólom-indium
  • Hézag: 0,010-0,048 mm
  • Javítási méret - 0,254 mm, 0,508 mm

Hajtórudak


  • Típus - csatlakozóval az alsó fejrészen
  • Hajtórúd hossza (a fejek tengelyei között) — 143,81-143,71 mm

Hajtórúd csapágy


  • Anyag - ólom-indium
  • Csapágyhézag: 0,015-0,055 mm
  • A hajtórúd és az arc közötti hézag 0,15-0,36 mm
  • Javítási méret - 0,254 mm, 0,508 mm

Dugattyúcsapok


  • Hossz: 72,67-72,79 mm
  • Átmérő - 22,215-22,220 mm
  • Rögzítés - nyomja be a hajtórúd felső fejébe
  • Hézag: 0,002-0,007 mm

Dugattyúk



Hengerhézag (mérje meg a szoknya széle mentén, merőlegesen a dugattyúcsap tengelyére) — 0,018–0,041 mm

Dugattyúgyűrűk



Gyűrűk száma:
  • tömörítés - 2
  • olajkaparó - 1

1. kompressziós gyűrű - hordó alakú, molibdén bevonattal

2. kompressziós gyűrű - kúpos (perc alakú) T vagy TOP jelöléssel



A kompressziós gyűrűk vastagsága: 1,478-1,49 mm

A zárban lévő rés 0,40-0,65 mm

Olajlehúzó gyűrű vastagsága: 3,0 mm

Az olajlehúzó gyűrűzárjának hézaga 0,38-1,40 mm

Vezérműtengely


  • Elhelyezkedés: a tömbben, középen
  • Csapágyak - ón-alumínium
  • Csapágyak száma - 5
  • Hajtáslánc (54 láncszem, 9,52 mm-es osztás)
  • Szelepemelők - hidraulikus hézagkiegyenlítéssel

Szelepek



Hossz:
  • Szívócső - 116,59-117,35 mm
  • Kioldás - 116,59-117,35 mm

Ülék reteszelő letörési szöge:
  • Bemenet - 45°-45,5°
  • Kioldás - 45°-45,5°

Szeleptányér átmérője:
  • Bemenet - 39,75-40,00 mm
  • Kioldás - 34,226-34,480 mm

Rúd átmérője:
  • Szívócső - 8,664-8,679 mm
  • Kioldás - 8,651-8,666 mm

Vezető hézag:
  • Bemenet - 0,025-0,066 mm
  • Kioldás - 0,038-0,078 mm
  • Szelepemelési magasság (bemenet és kimenet) — 9,49 mm

A szeleprugó beépítési hossza 40,4 mm, ereje 29,5 kg

Kenés


  • Rendszer típusa: nedvesteknős, nyomás alatti
  • Olajszivattyú típusa - belső fogaskerék
  • Olajnyomás - 2,75 bar 2500 fordulat/percnél meleg motoron
  • Belső olajszűrő - háló az olajbeömlőn.
  • Külső olajszűrő - teljes átáramlású, cserélhető elemmel

(Az eredeti cikk itt található: www.lrman.ru)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Előző cikk
2,0 literes Mpi motor

Aktuális cikk
3.9 V8i motor

Következő cikkek
4.0 V8-as motor
300 Tdi motor
Mpi üzemanyagrendszer
Üzemanyagrendszer 3.9 V8i
Üzemanyagrendszer (GEMS) (4.0 V8 motor)
Üzemanyagrendszer (300 Tdi motor)
Hűtőrendszer (Mpi motor)
Hűtőrendszer (3.9 V8i motor)

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Td4 dízel motor Freelander 1 (1997-2006)
• Motor sorozatszáma Freelander 2 (2006-2014)
• TD V6 dízel motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor és sebességváltó olaj Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 50 + 31 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪