Tartalomjegyzék: Hengerfejek ⇩ Vezérműtengelyek ⇩ Szelepek és hidraulikus…⇩ Szelepkar olajvezeték ⇩ Hengerfej tömítés ⇩ Üzemanyag befecskendezők ⇩ Vezérműtengely burkolat ⇩ Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP) ⇩

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | A forgattyúház kipufogótömlője a jobb oldali vezérműtengely-fedél és a szívócső között |
| 2 | - | Végsapka |
| 3 | - | Jobb üzemanyagcső |
| 4 | - | Bal üzemanyag-befecskendezők (3 db) |
| 5 | - | Üzemanyag-ellátó vezeték |
| 6 | - | Schrader szelep |
| 7 | - | Jobb üzemanyag befecskendezők (3 db) |
| 8 | - | A forgattyúház kipufogótömlője a bal oldali vezérműtengely-fedél és a szívócső között |
| 9 | - | Elektromos fűtésű pozitív forgattyúház szellőzőszelep |
| 10 | - | Vezérműtengely-helyzet (CMP) érzékelő |
| 11 | - | Olajbetöltő kupak |
| 12 | - | Bal hengersor vezérműtengely burkolat |
| 13 | - | Bal oldali szelepkar olajvezeték |
| 14 | - | Vezérműtengely csapágyfedelek a bal hengersorhoz |
| 15 | - | Bal oldali vezérműtengely |
| 16 | - | Szelepkar |
| 17 | - | Ujj |
| 18 | - | Szeleprugó tartó |
| 19 | - | Hidraulikus lazaság állító |
| 20 | - | Szelep rugó |
| 21 | - | Szelepszár tömítés |
| 22 | - | Bal hengerfej |
| 23 | - | Bal kipufogócső tömítés |
| 24 | - | Szelepek |
| 25 | - | Hengerfej tömítés |
| 26 | - | Dugó/hangerőcsökkentő szelepek |
| 27 | - | Vezérműlánc feszítő |
| 28 | - | Jobb kipufogócső tömítés |
| 29 | - | Vezérműlánc feszítő |
| 30 | - | Jobb hengerfej |
| 31 | - | Jobb oldali vezérműtengely |
| 32 | - | Vezérműtengely csapágyfedelek a jobb hengersorhoz |
| 33 | - | Jobb szelepkar olajvezeték |
| 34 | - | A hengerek jobb partjának vezérműtengely-burkolata |
| 35 | - | Karterház szellőző szelep |
Hengerfejek

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Jobb hengerfej |
| 2 | - | Bal hengerfej |
Az ellentétes oldalon lévő szívó- és kipufogónyílásokkal rendelkező hengerfej kettős szelepekkel és egy központi égéstérrel rendelkezik a gyújtógyertyák számára. A szívónyílások kialakítása biztosítja az örvénylést és a bemeneti sebesség szabályozását. Ez javítja az égést, ezáltal javítja az üzemanyag-fogyasztást, a teljesítményt és csökkenti a károsanyag-kibocsátást.
A bal és a jobb oldali hengerfej azonos öntvény.
Vezérműtengelyek

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Csapágysapka |
| 2 | - | Vezérműtengely |
Minden hengersoron egy-egy vezérműtengelyt vezérműtengely ház tartja; az ehhez való lyuk a hengerfejben van kifúrva. A vezérműtengelyeket egy karima rögzíti, amely az axiális hézagot is szabályozza.
A bal oldali vezérműtengely tartalmaz egy vezérműtárcsát, amely a főtengely-helyzet (CMP) érzékelővel együtt biztosítja a motor helyzetérzékelését.
Szelepek és hidraulikus lazaságállítók

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Szelepszár tömítés |
| 2 | - | Szelep rugó |
| 3 | - | Szeleprugó tartó |
| 4 | - | Szeleprugó rögzítő kulcs |
| 5 | - | Szelepkar |
| 6 | - | Hidraulikus lazaság állító |
| 7 | - | Szelep |
A szeleprugók rugóacélból készülnek és hengeres alakúak. Az egyes rugók alsó vége egy rugórögzítő karimára támaszkodik, amely beépített szelepszár tömítéssel rendelkezik. A rugó felső végét egy rugórögzítő tartja a helyén, amely kúpos anyákkal van rögzítve a szelepszár felső végéhez. A kúpos sasok hornyok és kiemelkedések sorozatával rendelkeznek a belső átmérő mentén, amelyek a szelepszárak felső részén lévő hornyokba és kiemelkedésekbe illeszkednek.
A szelepülések és a vezetők szilárdan a hengerfejben vannak rögzítve.
A szelepeket görgőkarok és hidraulikus lengésállítók működtetik a vezérműtengely-bütykökön keresztül. Amikor a vezérműtengely bütyök megnyomja a kar görgős mechanizmusának tetejét, a megfelelő szelep leereszkedik, kinyitva a szívó- vagy kipufogónyílást. Ez a meghajtási módszer csökkenti a súrlódást a szelepvezérlésben.
A hidraulikus lazaságállítók teste egy dugattyút és két kamrát tartalmaz az olaj és a nyomás alatti olaj betáplálására. A nyomás alatti olajat a szempillaállítókhoz a hengerfejben lévő fő olajcsatornákon és a szempillaállító házának oldalán lévő nyíláson keresztül juttatják. Az olaj a lazaságszabályozó adagolókamrájába, majd egy egyirányú golyósszelepen keresztül egy külön kiömlőkamrába jut.
Az olaj áramlását a nyomókamrából a külső ház és a résbeállító központi dugattyúja közötti rés mérete határozza meg. Olaj kerül a dugattyú felső oldalába minden alkalommal, amikor a szempillaállítót mozgatják. A dugattyúra ható lefelé irányuló erő megfelelő mennyiségű olajat kényszerít a lazaságállító testbe. Amikor a vezérműtengelyről és a szelepemelőről lefelé irányuló erő megszűnik (vagyis miután a vezérműtengely bütyök előrehaladó oldala elhaladt), az olajnyomás hatására a szempillaállító dugattyú ismét megemelkedik. Ez a nyomás nem elegendő a szelep hatékony működtetéséhez, de megszünteti a hézagot a szelepemelő és a szelepszár teteje között.
Szelepkar olajvezeték

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Szelepkar olajvezeték |
A szelepkar olajvezetéke az egyes vezérműtengelyek tetején található, és két csavarral van rögzítve az első és a hátsó vezérműtengely csapágyfedeléhez. Az olajat a hengerfejben lévő olajgyűjtőn keresztül vezetik át, és a csőben lévő szomszédos permetezőnyílásokon keresztül juttatják el a szelepkarokhoz.
Hengerfej tömítés

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | A bal oldali hengerfej lerakásáról |
| 2 | - | Jobb oldali hengerfej tömítés |
A többrétegű acél hengerfejtömítés minden hengerhez különböző hűtőfolyadék-nyílásokkal rendelkezik az egyenletes hűtőfolyadék áramlás biztosítása érdekében.
Üzemanyag befecskendezők

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Üzemanyag-elosztó |
| 2 | - | Szórófej |
| 3 | - | Adapter |
Üzemanyag-befecskendezők vannak beépítve mind a két tüzelőanyag-sínbe, egy-egy minden hengerfejhez. Az injektorok és mágnesszelepek működését az ECM vezérli. Mindegyik befecskendező szelep fúvókája adapter segítségével a hengerfejbe van szerelve. Az egyes befecskendező szelepek és az üzemanyag-elosztócső közötti csatlakozás O-gyűrűvel van tömítve. Az injektorok az üzemanyagot a szívószelepek hátuljához szállítják. További információért forduljon az Electronic Engine Controlshoz (303-14A Electronic Engine Controls -4.0L)
Vezérműtengely burkolat

| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Karterház szellőző szelep |
| 2 | - | A hengerek jobb partjának vezérműtengely-burkolata |
| 3 | - | Bal hengersor vezérműtengely burkolat |
| 4 | - | Olajbetöltő sapka és hosszabbító |
| 5 | - | Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP) |
| 6 | - | Elektromos fűtésű pozitív forgattyúház szellőzőszelep |
A vezérműtengely-burkolatok hőre lágyuló műanyagból készülnek. A bal oldali burkolaton van egy furat, amely közvetlenül a vezérműtengely időzítő lemeze felett található a főtengely helyzetérzékelő felszereléséhez. A bal oldali burkolat egy olajbetöltő nyílást is tartalmaz.
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)

A cikk eredeti forrása a weboldal lrman.ru
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | CMP érzékelő |
A CMP érzékelő a henger bal oldali partjának vezérműtengely-burkolatának elejébe van beszerelve. Az érzékelő egy elektromágneses érzékelő, amely a vezérműtengely helyzetére vonatkozó információkat tartalmazó jelet generál az ECM-nek. További információért forduljon az Electronic Engine Controlshoz (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L)
A vezérműtengely helyzetérzékelő főtárcsa a hengerek bal partjának vezérműtengelyének elülső részébe van beszerelve. A mindkét vezérműtengely eleje közelében lévő lapos megmunkált felület lehetővé teszi azok reteszelését a szelep időzítésének beállításakor.
Megjegyzések ehhez a cikkhez