Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Ліва опора двигуна (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Ліва опора двигуна
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
Перед тим, як від'єднати акумулятор, переконайтеся, що виконані всі запобіжні заходи, передбачені для даної процедури.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Зняття


1. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

2. Звільніть від трьох хомутів вакуумний шланг на лівій опорі двигуна.


2. Звільніть від трьох хомутів вакуумний шланг на лівій опорі двигуна.

3. Викрутіть гайку кріплення лівої опори двигуна до опорного кронштейна.

4. Встановіть підтримку під ліву сторону піддону двигуна.

5. Відкрутіть три болта кріплення лівого опорного кронштейна до двигуна і зніміть кронштейн.


[Стаття заснована на даних сайту www.lrman.ru]

5. Відкрутіть три болта кріплення лівого опорного кронштейна до двигуна і зніміть кронштейн.

6. Відкрутіть 2 болти кріплення лівої опори до підрамника, від'єднайте вакуумні шланги та зніміть…


6. Відкрутіть 2 болти кріплення лівої опори до підрамника, від'єднайте вакуумні шланги та зніміть опору.



УВАГА: Для запобігання забрудненню встановлюйте заглушки на відкриті роз'єми.


Встановлення


1. Протріть поверхні привалки.

2. Приєднайте до опори вакуумні шланги та встановіть опору на підрамник.

3. Вставте болти кріплення опори до підрамника, але не затягуйте їх.

4. Встановіть опорний кронштейн та затягніть нові болти. Момент затяжки 20 Нм з доворотом на 90°.

5. Затягніть болти опори до підрамника. Момент затягування 100 Н·м.

6. Накрутіть гайку кріплення опорного кронштейна двигуна до опори та затягніть її. Момент затягування 100 Н·м.

7. Заберіть підтримку з-під двигуна.

8. Закріпіть вакуумний шланг у хомутах.

9. Приєднайте "негативний" кабель до акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Фази газорозподілу — перевірка та регулювання
Перевірка тиску олії
Впускний та випускний розподільні вали
Шків колінчастого валу
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Заміна заднього сальника колінчастого валу
Прокладка головки блоку циліндрів
Гідравлічні компенсатори

Поточна стаття
Ліва опора двигуна

Наступні статті
Права опора двигуна
Ведучий диск гідротрансформатора
Прокладка головки масляного фільтра
Масляний фільтр
Олійна трубка з сітчастим фільтром
Масляний насос
Прокладка піддону двигуна
Контактний датчик тиску олії

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Ліва опора двигуна Фрілендер 1 (1997-2006)
• Ліва опора двигуна Фрілендер 2 (2006-2014)
• Ліва опора двигуна Дискавері 3 (2004-2009)
• Ліва опора двигуна — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 16 + 15 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪