Датчик положення колінчастого валу (Дискавері 3)
Датчик положення колінчастого валу (CKP) розташований у задній частині колінчастого валу, за маховиком зліва від власника заднього сальника. Датчик генерує вхідний сигнал частоти обертання та положення колінчастого валу. У датчику використано ефект Холла, на підставі якого датчик сканує "мішень" (магнітний диск) на колінчастому валу. Повітряний зазор між "мішенню" і датчиком CKP, що дорівнює 0,4-1,5 мм, досягається за рахунок відповідного розташування датчика. Для отримання додаткової інформації зверніться до Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Попередні статті
Поточна стаття
Датчик положення колінчастого валу
Наступні статті
Стартер та система охолодження двигуна
Паливний насос високого тиску
Деталі колінчастого валу та масляного піддону
Деталі механізму регулювання фаз газорозподілу
Деталі головки циліндрів
Система мастила
Випускний колектор
Розбір двигуна 2.7L
Складання двигуна 2.7L
Зняття двигуна 2.7L з АКПП
Зняття двигуна 2.7L з МКПП
Установка двигуна 2.7L з АКПП
Установка двигуна 2.7L з МКПП
Гнучкий диск
Заднє ущільнення колінчастого валу зі стопорною пластиною
Заднє ущільнення розподільного валу
Кришка ременя газорозподільного механізму
Ліва головка циліндрів
Ліва кришка клапанного механізму
Ліва опора двигуна
Ліві розподільні вали
Лівий випускний колектор
Маслоохолоджувач
Масляний картер
Масляний насос
Маховик
Переднє ущільнення колінчастого валу
Переднє ущільнення розподільного валу
Права головка циліндрів
Права кришка клапанного механізму
Права опора двигуна
Правий випускний колектор
Правий розподільчий вал
Ремінь газорозподільного механізму
Сітчастий фільтр та забірна трубка масляного насоса
Злив та заправка моторного масла
Довгана частина масляного піддону
Паливний насос високого тиску
Деталі колінчастого валу та масляного піддону
Деталі механізму регулювання фаз газорозподілу
Деталі головки циліндрів
Система мастила
Випускний колектор
Розбір двигуна 2.7L
Складання двигуна 2.7L
Зняття двигуна 2.7L з АКПП
Зняття двигуна 2.7L з МКПП
Установка двигуна 2.7L з АКПП
Установка двигуна 2.7L з МКПП
Гнучкий диск
Заднє ущільнення колінчастого валу зі стопорною пластиною
Заднє ущільнення розподільного валу
Кришка ременя газорозподільного механізму
Ліва головка циліндрів
Ліва кришка клапанного механізму
Ліва опора двигуна
Ліві розподільні вали
Лівий випускний колектор
Маслоохолоджувач
Масляний картер
Масляний насос
Маховик
Переднє ущільнення колінчастого валу
Переднє ущільнення розподільного валу
Права головка циліндрів
Права кришка клапанного механізму
Права опора двигуна
Правий випускний колектор
Правий розподільчий вал
Ремінь газорозподільного механізму
Сітчастий фільтр та забірна трубка масляного насоса
Злив та заправка моторного масла
Довгана частина масляного піддону
Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчики: датчик положення колінчастого валу (CKP) Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик положення колінчастого валу Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик положення колінчастого валу (CKP) Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчик положення колінчастого валу (CKP) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)
• Датчики: датчик положення колінчастого валу (CKP) Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик положення колінчастого валу Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик положення колінчастого валу (CKP) Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчик положення колінчастого валу (CKP) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)
Ще немає коментарів
Коментарі до цієї статті