Датчик положения коленчатого вала (CKP) расположен в задней части коленчатого вала, за маховиком слева от держателя заднего сальника. Датчик генерирует входной сигнал частоты вращения и положения коленчатого вала. В датчике использован эффект Холла, на основании которого датчик сканирует "мишень" (магнитный диск) на коленчатом валу. Воздушный зазор между "мишенью" и датчиком CKP, равный 0,4-1,5 мм, достигается за счет соответствующего расположения датчика. Для получения дополнительной информации обратитесь к Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Исходная статья на веб-портале www.LRman.ru
Комментарии к этой статье