Tylna uszczelka wału korbowego z płytką blokującą (Discovery 3)

Wyjmowanie

UWAGA: Płyta mocująca i tylny pierścień uszczelniający wału korbowego są dostarczane jako pojedyncza jednostka i nie można ich rozdzielić.

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Zdejmij pierścień czujnika CKP. Więcej informacji można znaleźć w części Koło impulsowe czujnika położenia wału korbowego (CKP) (18.30.14)

4. Zdemontuj płytę wspornika wału korbowego. Odkręć 14 śrub.

Instalacja

1.

UWAGA: Uszczelki olejowe należy montować na sucho.

UWAGA: Najpierw dokręć śruby mocujące płytę nośną do bloku cylindrów.

Zamontuj płytę podporową wału korbowego.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Zamontuj uchwyt uszczelki olejowej na wale korbowym wraz z tuleją ochronną. Umieścić uchwyt uszczelki olejowej na kołnierzu miski.
• Włóż kołki ustalające uszczelki olejowej do bloku cylindrów i lekko dokręć 2 śruby po przeciwnych stronach elementu ustalającego.
• Zdjąć tuleję ochronną uszczelki olejowej.
• Wkręcić pozostałe śruby i równomiernie je dokręcić (moment dokręcania 10 Nm).

2. Zamontować pierścień czujnika CKP na wale korbowym. Więcej informacji można znaleźć w części Koło impulsowe czujnika położenia wału korbowego (CKP) (18.30.14)

3. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.