Заднее уплотнение коленчатого вала со стопорной пластиной (Дискавери 3)

Снятие

ПРИМЕЧАНИЕ: Опорная пластина и задний сальник коленчатого вала поставляются как единый узел и не подлежат разъединению.

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

2.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.

Приподнимите и подоприте автомобиль.

3. Снимите кольцо датчика CKP. Для получения дополнительной информации обратитесь к Импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (CKP) (18.30.14)

4. Снимите опорную пластину коленчатого вала.Выверните 14 болтов.

Установка

1.

ВНИМАНИЕ: Сальники следует устанавливать сухими.

ВНИМАНИЕ: В первую очередь затягивайте болты крепления опорной пластины к блоку цилиндров.

Установите опорную пластину коленчатого вала.

• Очистите контактные поверхности деталей.
• Установите держатель сальника на коленчатый вал вместе с защитной втулкой. Расположите держатель сальника на фланце поддона.
• Вставьте штифты держателя сальника в блок цилиндров и слегка затяните 2 болта на противоположных сторонах держателя.
• Снимите защитную втулку сальника.
• Вверните оставшиеся болты и равномерно затяните их (момент затяжки 10 Нм).

2. Установите кольцо датчика CKP на коленчатый вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к Импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (CKP) (18.30.14)



Оригинал опубликован на портале www.lrman.ru

3. Подсоедините провод массы к аккумуляторной батарее. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.