Specjalne narzędzie
Wciągarka do podnoszenia silnika 303-1141 |
Wycofanie
1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
2.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
3. Zdejmij koła.
4. Zdejmij obudowę. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Nadwozie — olej napędowy.
5. Zdejmij osłonę wentylatora chłodzącego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)
6. Zdejmij przepustnicę wlotu powietrza. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przepustnica wlotu powietrza (19.70.32)
7. Zdejmij wspornik kolanka przepustnicy wlotu powietrza. Wykręć trzy śruby.
8. Odłącz górny wąż płynu chłodzącego od kolektora płynu chłodzącego. Usuń zacisk.
9. Odłącz przewód płynu chłodzącego EGR (EGR) dla prawego brzegu cylindrów. Zwolnij zacisk.
10. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów Obróć napinacz paska napędu akcesoriów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
11. Zdejmij dwie osłony termiczne lewego górnego wahacza i przewodu hamulcowego.
- Odkręć dwie nakrętki.
- Wykręć trzy śruby.
12. Odłączyć wąż wentylacyjny. Zwolnij zacisk.
13. Odkręć przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
- Poluzuj nakrętkę.
- Zwrócisz dwie śruby.
14.
UWAGA: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.
Odłącz przewód niskiego ciśnienia sprężarki układu klimatyzacji (klimatyzacja).
- Wykręć śrubę.
- Zdejmij O-ring i wyrzuć go.
15. Odłącz przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego. Zwolnij zacisk.
16. Odłącz przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego. Zwolnij zacisk.
17. Odłącz dolny wąż płynu chłodzącego. Zwolnij zacisk.
18. Wykręcić tylną śrubę mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego.
19. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy. Wykręć trzy śruby.
20. Wymontować przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
21.
UWAGA: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.
Odłącz przewód wysokiego ciśnienia sprężarki układu klimatyzacji.
- Wykręć śrubę.
- Zdejmij O-ring i wyrzuć go.
22. Przesuń dolny wąż płynu chłodzącego.
23. Wymontuj przewód wlotowy turbosprężarki. Zwolnij zacisk.
24. Odłącz przewody płynu przekładniowego. Poluzuj nakrętkę.
25. Odłącz przewód dodatni od akumulatora. Zwolnij zacisk.
26. Odłączyć układ wydechowy od turbosprężarki.
- Poluzuj i wyrzuć trzy nakrętki.
- Usuń uszczelkę i wyrzuć ją.
27. Zdejmij wspornik turbosprężarki.
- Wykręć dwie śruby.
- Poluzuj nakrętkę.
28. Zwolnij ramię rury poprzecznej systemu zwalniania. Wykręć 6 śrub.
29.
UWAGA: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.
Odłącz dwa przewody paliwowe.
30. Odłącz dwa przewody paliwowe.
- Wykręć śrubę.
- Zwolnij z dwóch zacisków.
31. Odblokować przewody wentylacyjne przekładni. Wykręć śrubę.
32. Zwolnij i przesuń chłodnicę paliwa. Wykręć śrubę.
33. Odłącz przewód uziemiający silnika. Wykręć śrubę.
34. Zdejmij wspornik rozrusznika. Wykręć cztery śruby.
35. Odłącz dwa złącza wiązki przewodów rozrusznika przy elektromagnesie rozrusznika.
- Usuń gumowy izolator.
- Odkręć dwie nakrętki.
36. Wyjmij rozrusznik. Wykręć dwie śruby.
37. Zwolnij panel czołowy.
- Usuń wtyczkę dostępową.
- Poluzuj i wyrzuć cztery śruby.
38. Odkręć nakrętkę lewego wspornika silnika.
39. Odkręć nakrętkę prawego wspornika silnika.
40. Zainstaluj narzędzie specjalne. Wkręć i dokręć śruby.
41. Odłącz skrzynię biegów od silnika. Odkręć 14 śrub.
42.
UWAGA: Zwróć uwagę na okablowanie dodatniego przewodu akumulatora.
UWAGA: Zwróć uwagę na okablowanie wiązki przewodów skrzyni biegów.
Z pomocą drugiego mechanika ostrożnie wyjmij silnik.
- Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika hydraulicznego.
- Ostrożnie przesuń wiązkę przewodów skrzyni biegów na bok podczas wyjmowania silnika.
- Ostrożnie ułóż dodatni przewód akumulatora tak, aby nie przeszkadzał podczas wyjmowania silnika.
Komentarze do tego artykułu