Дэталі галоўкі цыліндраў (Дыскаверы 3)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Гідракампенсатары зазору клапанаў
2	-	Талеркі спружын клапанаў
3	-	Ролікавыя рычагі
4	-	Ушчыльненні штокаў клапанаў
5	-	Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў
6	-	Выпускныя клапаны
7	-	Впускныя клапаны
8	-	Сядла выпускных клапанаў
9	-	Сядла впускных клапанаў
10	-	Спружыны клапанаў
11	-	Ніт
12	-	Кранштэйн
13	-	Вечка
14	-	Мантажны вуш
15	-	Шайба
16	-	Ніт
17	-	Кранштэйн
18	-	Ніт
19	-	Ушчыльненне
20	-	Вечка
21	-	Вечка ўпускнога калектара ў зборы
22	-	Шайба
23	-	Ніт
24	-	Мантажны вуш
25	-	Ушчыльненне
26	-	Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў
27	-	Ніты
28	-	Пракладка
29	-	Корпус ушчыльнення і вечка падшыпніка размеркавальнага вала
30	-	Корпус ушчыльнення і вечка падшыпніка размеркавальнага вала
31	-	Впускны размеркавальны вал
32	-	Выпускны размеркавальны вал
33	-	Левая галоўка цыліндраў
34	-	Ніты галоўкі цыліндраў
35	-	Шпількі выпускнога калектара
36	-	Пракладка левай галоўкі цыліндраў
37	-	Заглушка
38	-	Заглушка
39	-	Ушчыльненне
40	-	Маслазаліўная трубка
41	-	Вечка маслазаліўной гарлавіны
42	-	Вечка
43	-	Фарсункі
44	-	Ніты
45	-	Ніт
46	-	Вакуумная помпа
47	-	Водавыпускная прылада ў зборы
48	-	Ніты

Галоўкі цыліндраў

Галоўкі цыліндраў кожнага шэрагу, адлітыя з алюмінія какільным ліццём, не з'яўляюцца ўзаемазаменнымі. Мацаванне кожнай галоўкі цыліндраў да блока цыліндраў ажыццяўляецца 8 глыбока пасаджанымі для памяншэння дэфармацыі нітамі. Ніты мацавання галоўкі цыліндраў размешчаны пад размеркавальнымі валамі: 4 пад впускным размеркавальным валам і 4 - пад выпускным. 2 полых штыфта забяспечваюць сувоснасць кожнай галоўкі цыліндраў з блокам цыліндраў.

УВАГА: Пры ўсталяваных размеркавальных валах нітам рэплення галоў і цыліндраў доступу няма.

УВАГА: Галоўка цыліндраў не павінна падвяргацца дадатковай апрацоўцы.

У галоўцы цыліндраў маюцца 4 канала (2 выпускных і 2 впускных), сфармаваных у месцах размяшчэння кожнага цыліндру. Адзін з впускных каналаў з'яўляецца спіралепадобным і дзейнічае як завіхральны канал, іншы размешчаны ўзбоч, ствараючы тангенцыйны струмень, і дзейнічае як зарадны канал.

Шэсць фарсунак упырску паліва маюць цэнтральнае размяшчэнне: па адной фарсунцы над кожным цыліндрам, прычым кожная фарсунка мацуецца да галоўкі цыліндраў заціскам і 2 нітамі M6 x 35. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel). Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Fuel Charging and Controls (303-04C Fuel Charging and Controls - 2.7L Diesel).

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Раз'ём джгута электраправодкі
2	-	Свечкі напальвання

Свечкі напальвання змесцаваны па цэнтры са боку ўпуску галоўкі цыліндраў, паміж 2 впускным каналамі кожнага цыліндру. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Датчы да становішча размеркавальнага вала (СМР)

Датчык становішча размеркавальнага вала размешчаны ў адтуліне фланца з левага пярэдняга боку левай галоўкі цыліндраў. На зорачцы (шасцярні) выпускнога размеркавальнага вала левай галоўкі цыліндраў усталявана мішэнь, якая выкарыстоўваецца датчыкам для вызначэння становішча вала. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel)



Мантажныя вушы рухавіка нітамі мацуюцца да галоўкі цыліндраў: дзве ззаду (па адной на кожную галоў у) і адна спераду.

Вечкі размеркавальных валаў

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Разьбовая шпілька M6 x 40, 6 шт.
2	-	Ніт M6 x 40, 7 шт.
3	-	Маслазаліўная адтуліна
4	-	Вечка размеркавальнага вала правага шэрагу цыліндраў у зборы

Вечкі размеркавальных валаў вырабляюцца з кампазітнага матэрыялу на аснове вінілавага эфіру. Вечка размеркавальнага вала правага шэрагу цыліндраў мае адтуліну для сапуна поўнай нагрузкі і маслозаливную гарлавіну. Вечка размеркавальнага вала левага шэрагу цыліндраў мае адтуліну для сапуна частковай нагрузкі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Engine Emission Control (303-08C Engine Emission Control - 2.7L Diesel).

Стыкі паміж вечкамі размеркавальных валаў і галоўкамі цыліндраў ушчыльненыя размешчанымі ў паглыбленні пракладкамі з сіліконавага каучуку. Разам з дыстанцыйнымі ўтулкамі і ўшчыльненнямі на крапежных элементах даху да размеркавальных валаў яны таксама засцерагаюць вечкі ад непасрэднага кантакту з галоўкамі цыліндраў, тым самым, змяншаючы ўзровень шуму.

Пракладка галоўкі цыліндраў

Пра мур галоўкі цыліндраў уяўляюць сабой трохслаёвыя сталёвыя пракладкі. Выпускаецца 5 тыпаразмераў пракладак, якія адрозніваюцца таўшчынёй. Выбар неабходнага тыпаразмеру залежыць ад максімальнага выступу поршня. Таўшчыня пракладкі вызначаецца па колькасці зубцоў, выразаных у перадпакоі часткі пракладкі.

Табліца пракладак

Выступанне поршня (мм)	Таўшчыня пракладкі (мм)	Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя
0,541 - 0,590	1,12	1
0,591 - 0,640	1,17	2
0,641 - 0,690	1,22	3
0,691 - 0,740	1,27	4
0,741 - 0,790	1,32	5

(Крыніца артыкула размешчана на сайце: «LRman.ru»)

Для разліку патрабаванай таўшчыні пракладкі галоўкі цыліндраў неабходна вырабіць замеры кожнага поршня ў двух месцах, а затым разлічыць сярэдняе значэнне, каб вызначыць выступленне поршня. Больш з трох значэнняў пакажа на тое, які тыпаразмер пракладкі выкарыстоўваць для дадзенай галоўкі цыліндраў.

УВАГА: Розніца паміж мінімальным і максімальным выступамі поршня ў любым шэрагу не павінна перавышаць 0,1 мм. Дапушчаецца выкарыстоўваць пракладкі розных тыпаразмераў для галовак цыліндраў правага і левага шэрагу.

Размеркавальныя валы

Размеркавальныя валы маюць сталёвую пустотелую трубчастую канструкцыю, а кулачкі выраблены прасаваннем па тэхналогіі парашковай металургіі. Кожны размеркавальны вал фіксуецца вечкамі з алюмініевага сплава: пяць вечкаў выкарыстоўваюцца для выпускных валаў і чатыры вечка - для впускных. На верхнім боку даху да для кожнага шэрагу цыліндраў маецца маркіроўка: ад A да I для впускнога размеркавальнага вала і ад R да Z для выпускнога размеркавальнага вала.



Выпускны размеркавальны вал левага шэрагу цыліндраў апрацаваны для ўсталёўкі на яго задняй зорачкі размеркавальнага вала. Задняя зорачка размеркавальнага вала пасродкам короткозубого рамяня і механізму нацяжэння прыводзіць у дзеянне паліўная помпа высокага ціску, размешчаны па цэнтры ззаду V-вобразнага шэрагу.

Выпуск кной размеркавальны вал правай галоўкі цыліндраў апрацаваны ў задняй частцы для падлучэння прывада вакуумнай помпы.

УВАГА: Вядучыя зорачкі размеркавальных валаў таксама фармуюць упартыя паверхні, абмяжоўваючы восевай люфт вала. Восевы люфт новага вала - ад 0,065 мм да 0,185 мм. Калі пры рамонце будзе выяўлена, што восевы люфт вала выходзіць за паказаныя межы, можа запатрабавацца замена размеркавальнага вала (валаў) ці галоўкі (галовак) цыліндраў.

Газразмеркаванне

Клапан	Палажэнне
Адкрыццё впускнога клапана	8,5° перад ВМТ
Закрыццё впускнога клапана	35,5° пасля НМТ
Адкрыццё выпуску клапана	64° перад НМТ
Закрыццё выпускнога клапана	12° пасля ВМТ

Впускныя і выпускныя клапаны

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Утулкі спружын клапанаў
2	-	Талерка спружыны клапана
3	-	Спружына клапана
4	-	Ушчыльненне што ка клапана
5	-	Впускны клапан
6	-	Выпускны клапан

У кожнай галоўцы цыліндраў маецца 2 верхніх размеркавальных вала, якія прыводзяць у рух 4 клапана на цыліндр пасродкам сталёвых ролікавых рычагоў з гидрокомпенсаторами зазору.

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Ролікавы рычаг
2	-	Гідракампенсатар зазору

Палегчаны затамкавы механізм забяспечвае нізкі выдатак паліва і малы ўзровень шуму. Дыяметры галоўкі клапана складаюць 31 мм (1,220 цалі) на ўпуску і 35 мм (1,378 цалі) на выпуску. Штокі ўсіх клапанаў маюць дыяметр 5 мм (0,197 цалі), і падтрымліваюцца накіроўвалымі ўтулкамі і сёдламі, вырабленымі з металічных парашкоў метадам спякання. Як ва впускных, так і ў выпускных клапанах адзіночныя спружыны клапанаў фіксуюцца ўтулкамі, затамкавымі талеркамі і гнёздамі спружын. Ушчыльненні штокоў клапанаў убудаваны ў гнёзды спружын.

Вакуумная помпа

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Пазіцыйныя штыфты
2	-	Кранштэйн
3	-	Вакуумная помпа
4	-	Ніт
5	-	Ніты
6	-	Гайка
7	-	Кранштэйн (шланга сапуна каробкі перадач)
8	-	Шпілька

Вакуумная помпа размешчаны ў задняй частцы галоўкі цыліндраў правага шэрагу і прыводзіцца ў дзеянне выпускным размеркавальным валам.

Паліўныя фарсункі

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Болт, 2 шт. на кожную фарсунку
2	-	Хамут
3	-	Фарсункі

Паліўныя фарсункі ўпырскваюць неабходнае ў адпаведнасці з тыя кучай нагрузкай рухавіка колькасць паліва ў камеры згарання. У кожным працоўным цыкле ўпырск паліва ажыццяўляецца ў два этапы: спачатку вырабляецца шумапаніжальны папярэдні ўпырск, а затым асноўны ўпырск.

У паліўных рампах устаноўлены 6 паліўных фарсунак з бакавым падводам паліва і п'езаэлектрычным кіраваннем. Момант пачатку ўпырску і колькасць упырскванага паліва рэгулюе непасрэдна блок ECM. Месцы мацавання фарсунак да трубаправода герметызаваны 2 колцавымі ўшчыльненнямі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel). Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Fuel Charging and Controls (303-04C Fuel Charging and Controls - 2.7L Diesel).

Водавыпускная прылада ў зборы

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Болт, 4 шт.
2	-	Водавыпускная прылада ў зборы
3	-	Ушчыльненні
A	-	Корпус водавыпускной прылады ў зборы, выпуск сістэмы EGR
B	-	Корпус водавыпускной прылады ў зборы, выпуск радыятара
C	-	Корпус водавыпускной прылады ў зборы, выпускны клапан

Водавыпускная прылада ў зборы злучае каналы астуджэння блока цыліндраў з каналамі астуджэння правай і левай галовак цыліндраў і забяспечвае выпуск астуджальнай вадкасці для сістэмы EGR і яе зварот.