Делови главе цилиндра (Дисцовери 3)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Хидраулички компензатори зазора вентила
2	-	Држачи опруге вентила
3	-	Роллер полуге
4	-	Заптивке осовине вентила
5	-	Водилице вентила
6	-	Издувни вентили
7	-	Усисни вентили
8	-	Седишта издувних вентила
9	-	Седишта усисног вентила
10	-	Опруге вентила
11	-	Болт
12	-	Заграда
13	-	Поклопац
14	-	Монтажно око
15	-	Васхер
16	-	Болт
17	-	Заграда
18	-	Болт
19	-	Печат
20	-	Поклопац
21	-	Склоп поклопца усисног разводника
22	-	Васхер
23	-	Болт
24	-	Монтажно око
25	-	Печат
26	-	Поклопци лежајева брегасте осовине
27	-	Болтс
28	-	Пад
29	-	Кућиште заптивке и поклопац лежаја брегастог вратила
30	-	Кућиште заптивке и поклопац лежаја брегастог вратила
31	-	Усисна брегаста осовина
32	-	Издувна брегаста осовина
33	-	Лева глава цилиндра
34	-	Вијци главе цилиндра
35	-	Шипци издувног разводника
36	-	Заптивка леве главе цилиндра
37	-	Стуб
38	-	Стуб
39	-	Печат
40	-	Цев за пуњење уља
41	-	Поклопац за пуњење уља
42	-	Поклопац
43	-	Ињектори
44	-	Болтс
45	-	Болт
46	-	Вакум пумпа
47	-	Склоп излаза за воду
48	-	Болтс

Главе цилиндара

Главе цилиндра од ливеног алуминијума сваке банке нису заменљиве. Свака глава цилиндра је причвршћена за блок цилиндра са 8 дубоко постављених вијака како би се смањила деформација. Вијци главе цилиндра налазе се испод брегастих осовина: 4 испод усисног брегастог вратила и 4 испод издувног брегастог вратила. 2 шупља клина обезбеђују поравнање сваке главе цилиндра са блоком цилиндра.

НАПОМЕНА: Са инсталираним брегастим вратилима, нема приступа завртњима за монтажу главе и цилиндра.

НАПОМЕНА: Глава цилиндра не би требало да буде подвргнута додатној машинској обради.

Глава цилиндра има 4 канала (2 издувна и 2 усисна) формирана на местима сваког цилиндра. Један од улазних канала је спиралног облика и делује као вртложни канал, други се налази са стране, стварајући тангенцијални ток, и делује као канал за пуњење.

Шест ињектора за убризгавање горива су централно лоцирани, са по једним ињектором изнад сваког цилиндра, при чему је сваки ињектор причвршћен за главу цилиндра помоћу стезаљке и 2 вијка M6 к 35. За више информација контактирајте Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel). За више информација контактирајте Fuel Charging and Controls (303-04C Fuel Charging and Controls - 2.7L Diesel).

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Конектор кабелског свежња
2	-	Глов плугс

Свјећице се налазе централно на усисној страни главе цилиндра, између 2 усисна отвора сваког цилиндра. За више информација контактирајте Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Сензори за положај брегасте осовине (ЦМП)

Сензор положаја брегасте осовине налази се у отвору прирубнице на левој предњој страни леве главе цилиндра. На ланчанику (зупчанику) издувног брегастог вратила леве главе цилиндра је уграђена мета, коју сензор користи за одређивање положаја вратила. За више информација контактирајте Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel)



Ушице за монтажу мотора су причвршћене за главу цилиндра: две позади (по једна за сваку главу) и једна спреда.

Поклопци брегасте осовине

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Навојна шипка M6 к 40, 6 ком.
2	-	Болт M6 к 40, 7 ком.
3	-	Отвор за пуњење уља
4	-	Склоп поклопца брегасте осовине десног реда цилиндара

Поклопци брегасте осовине су направљени од композитног материјала винил естра. Поклопац брегасте осовине десне стране цилиндара има отвор за вентилацију пуног оптерећења и грло за пуњење уља. Поклопац брегастог вратила леве обале цилиндара има отвор за вентилацију за делимично оптерећење. За више информација контактирајте Engine Emission Control (303-08C Engine Emission Control - 2.7L Diesel).

Спојеви између поклопаца брегастог вратила и глава цилиндра су заптивни заптивкама од силиконске гуме које се налазе у удубљењу. Заједно са одстојницима и заптивкама на елементима за причвршћивање крова на брегасте осовине, они такође штите поклопце од директног контакта са главама цилиндара, чиме се смањује ниво буке.

Заптивка главе цилиндра

Заптивке главе цилиндра су трослојне челичне заптивке. На располагању је 5 стандардних величина заптивки које се разликују по дебљини. Избор потребне величине зависи од максималног избочења клипа. Дебљина заптивке је одређена бројем зубаца урезаних у предњи део заптивке.

Табела заптивки

Избочина клипа (мм)	Дебљина заптивке (мм)	Идентификациони подаци
0,541 - 0,590	1,12	1
0,591 - 0,640	1,17	2
0,641 - 0,690	1,22	3
0,691 - 0,740	1,27	4
0,741 - 0,790	1,32	5

Да бисте израчунали потребну дебљину заптивке главе, измерите сваки клип на две локације, а затим израчунајте просек да бисте одредили пројекцију клипа. Већа од три вредности ће показати коју величину заптивача треба користити за дату главу цилиндра.

НАПОМЕНА: Разлика између минималне и максималне пројекције клипа у било ком реду не би требало да прелази 0,1 мм. Дозвољено је користити заптивке различитих величина за главе цилиндара десног и левог реда.

Брегасте осовине

Брегасте осовине су челичне шупље цевасте конструкције, а брегасти су пресовани технологијом металургије праха. Свака брегаста осовина је осигурана поклопцима од алуминијумске легуре: пет капица се користи за издувне осовине и четири поклопца за усисне осовине. На горњој страни крова налази се ознака за сваки низ цилиндара: А до и за усисно брегасто вратило и Р до З за издувно брегасто вратило.

Издувна брегаста осовина левог низа цилиндара је машински обрађена за смештај задњег ланчаника брегастог вратила. Зупчаник задњег брегастог вратила покреће пумпу за гориво високог притиска која се налази централно позади преко ремена са кратким зупцима и механизма затезача. V-фигуративне серије.

Издувна брегаста осовина десне главе цилиндра је машински обрађена позади како би се прилагодила погону вакуум пумпе.

НАПОМЕНА: Погонски ланчаници брегастог вратила такође формирају потисне површине како би ограничили зрачност на крају вратила. Аксијални зазор нове осовине је од 0,065 мм до 0,185 мм. Ако се током поправке открије да је зазор на крају вратила изван наведених граница, можда ће бити потребно заменити брегасту(е) осовину(е) или главу(е) цилиндра.

Газораспределение

Вентил	Положај
Отварање усисног вентила	8,5° пре ТДЦ
Затварање усисног вентила	35,5° после БДЦ
Отварање издувног вентила	64° пре БДЦ
Затварање издувног вентила	12° после ТДЦ

Улазни и издувни вентили

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Чауре опруге вентила
2	-	Држач опруге вентила
3	-	Опруга вентила
4	-	Заптивка вретена вентила
5	-	Улазни вентил
6	-	Издувни вентил

Свака глава цилиндра има 2 брегасте осовине изнад главе које покрећу 4 вентила по цилиндру преко челичних ваљкастих кракова са хидрауличним подешавачима трепавица.

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Роллер полуга
2	-	Хидраулични компензатор зазора

Лагани механизам вентила обезбеђује ниску потрошњу горива и низак ниво буке. Пречник главе вентила је 31 мм (1,220 ин) на усису и 35 мм (1,378 ин) на издуву. Сва стабла вентила су пречника 5 мм (0,197 ин) и ослоњена су на вођице и седишта од синтерованог металног праха. и код усисних и издувних вентила, опруге са једним вентилом су причвршћене чаурама, главама вентила и седиштима опруге. Заптивке стабла вентила су интегрисане у седишта опруге.

Вакум пумпа

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Позиционирајте игле
2	-	Заграда
3	-	Вакум пумпа
4	-	Болт
5	-	Болтс
6	-	Шраф
7	-	Носач (цев за одзрачивање преносника)
8	-	Укосница

Вакум пумпа се налази на задњем делу десне главе цилиндра и покреће је издувна брегаста осовина.

Ињектори горива

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Вијак, 2 ком. за сваку млазницу
2	-	Стезаљка
3	-	Ињектори

Ињектори горива убризгавају потребну количину горива у коморе за сагоревање према тренутном оптерећењу мотора. У сваком радном циклусу, убризгавање горива се врши у две фазе: прво се врши пилот убризгавање за смањење буке, а затим главно убризгавање.

Шине за гориво су опремљене са 6 ињектора за гориво са бочним доводом горива и пиезоелектричним управљањем. Почетну тачку убризгавања и количину убризганог горива контролише директно јединица ECM. Места на којима су млазнице причвршћене за цевовод су заптивена са 2 О-прстена. За више информација контактирајте Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel). За више информација контактирајте Fuel Charging and Controls (303-04C Fuel Charging and Controls - 2.7L Diesel).

Склоп излаза за воду

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Вијак, 4 ком.
2	-	Склоп излаза за воду
3	-	Сеалс
A	-	Склоп тела излаза воде, излаз система EGR
B	-	Склоп кућишта излаза воде, излаз радијатора
C	-	Склоп тела за излаз воде, излазни вентил

Склоп за излаз воде повезује пролазе за хлађење блока цилиндара са пролазима за хлађење десне и леве главе цилиндра и обезбеђује ослобађање расхладне течности у систем EGR и њен повратак.