Уређај и технички опис (Дисцовери 3)

Спољашњи поглед

Опште информације

Мотор TdV6 је дизел, шестоцилиндрични, дворедни (3 цилиндра у сваком реду) мотор са углом цилиндра од 60 степени, запремине 2,7 литара и директним убризгавањем. Мотор има 4 вентила по цилиндару, који се активирају од 2 брегасте осовине изнад главе по реду цилиндара. Токсичност издувних гасова мотора испуњава захтеве европских еколошких стандарда ECD3; да би се ограничила емисија штетних материја, мотор користи два катализатора, електронски систем управљања мотором, принудну вентилацију картера и рециркулацију издувних гасова. Мотор је течно хлађен и турбопуњен. Систем за гориво користи систем батерија са директним убризгавањем.

Блок цилиндра је направљен од збијеног сивог ливеног гвожђа (CGI), а лагана, компактна и веома издржљива степенасто ливена плоча од легуре алуминијума причвршћена је на њен доњи део како би се повећала његова крутост. Главе цилиндара су ливене од легуре алуминијума и опремљене пластичним поклопцем брегасте осовине. Једноделна посуда за уље је направљена од штанцаног челика. Свака група цилиндара има свој издувни колектор од ливеног гвожђа. Да би се смањио ниво буке мотора, на врху је уграђен пластични поклопац за изолацију буке.

Спецификације

Мотор има следеће карактеристике:

• Шестоцилиндрични V-обликовани распоред мотора са углом нагиба цилиндра од 60 степени и блоком цилиндра од збијеног сивог ливеног гвожђа.
• Пластични поклопац вентила
• Две главе цилиндра од лагане легуре алуминијума високе чврстоће
• Дизајн са 4 вентила са централним ињекторима
• Челичне ваљкасте руке са хидрауличним компензаторима зазора
• Двоструки усисни систем интегрисан са поклопцем брегастог вратила
• Турбо пуњач променљиве геометрије
• Систем батерија са директним убризгавањем
• Пумпа за гориво високог притиска
• Клипови са каналима за хлађење у главама и централно постављеном комором за сагоревање
• Два вентила система рециклаже емисије гасова (EGR) са електронском контролом
• Два хладњака за рециркулацију издувних гасова (EGR)
• Смањење токсичности емисије гасова обезбеђује због посебног дизел каталитического неутрализатора оксидативног типа и примарне каталитического неутрализатора
• Вентилатор за хлађење са електровискозном погонском спојницом

Детаљи мотора

ОПИС	ТИПЕ
Конфигурација	60 степени, V6
Максимална снага	147 кВ при 4000 о/мин
Максимални обртни момент	440 Нм при 1900 о/мин
Радна запремина	2720cc
Ход клипа/пречник цилиндра	81mm/88mm
Однос компресије	17,3:1
Редослед рада цилиндара	142536
Волумен пуњења уља	6,55 л (прво пуњење) 5,45 л (замена уља укључујући филтер за уље)
Тежина мотора (са уљем)	235 кг (са аутоматским мењачем) 260 кг (са ручним мењачем, укључујући поклопац квачила и диск)