Садржај: Радилица и главни лежајеви ⇩ Оквир мердевина и корито за уље ⇩ Филтер за уље и склоп хладњака уља ⇩
Главни елементи радилице и уљног корита су следећи:
- Радилица и главни лежајеви
- Оквир мердевина и корито за уље
- Филтер за уље и склоп хладњака уља
Радилица и главни лежајеви
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Цранксхафт |
| 2 | - | Горња шкољка главног лежаја |
| 3 | - | Горња шкољка главног лежаја (бр. 3 - потисни лежај) |
| 4 | - | Поклопац лежаја |
| 5 | - | Доња шкољка главног лежаја |
Радилица је направљена од кованог челика. Главни и клипњачки носачи ојачани су високофреквентним каљењем. Радилица је монтирана у 5 главних лежајева са 2-слојним кућиштем.
Погонска ременица радилице је фиксирана у односу на осовину не кључем, већ само једним завртњем.
Главне капице лежаја су удвојене и причвршћене вијцима постављеним у две равни. Ово помаже у повећању чврстоће и крутости блока цилиндра.
Као главни лежајеви користе се селективно одабране алуминијумско-калајне дељиве облоге. Уљни жлеб на врху сваког лежаја преноси уље на радилицу за подмазивање горњих лежајева клипњаче. Горња и доња шкољка трећег лежаја имају уграђене потисне подлошке које ограничавају аксијални зазор радилице.
Стрелица на поклопцима лежајева треба да показује према предњем делу мотора, ознаке су следеће:
| Поклопац лежаја | Идентификација |
| 1 | Ф (предњи) |
| 2 | 2 |
| 3 | 3 |
| 4 | 4 |
| 5 | Р (позади) |
Предње и задње уљне заптивке радилице су утиснуте у држаче.
Оквир мердевина и корито за уље
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Тигањ за уље |
| 2 | - | Дизајн степеништа |
| 3 | - | Блок цилиндра |
Оквир мердевина од алуминијумске легуре је инсталиран на блоку цилиндра како би се побољшала крутост мотора и смањила бука, вибрације и грубост (NVH). Дизајн је направљен од алуминијума ливеног под високим притиском и укључује уложак за смањење пене и прскања уља.
Бочни зазор између оквира мердевина и блока цилиндра треба подесити помоћу специјалног алата. Задњи размак се може подесити помоћу одговарајуће равне ивице (погледајте упутство за радионицу за даље информације).
Оквир мердевина је причвршћен за блок цилиндра са 22 вијка. Штанцана челична посуда за уље је причвршћена за оквир мердевина са 16 вијака. Чеп за испуштање уљног корита налази се на задњем зиду уљног корита, а сензор нивоа/температуре уља се налази на десној страни оквира мердевина, иза одводне цеви турбопуњача.
Пумпа за уље је причвршћена за доњу страну оквира мердевина на предњој левој страни оквира мердевина и покреће се од ланчаника радилице помоћу ланчаног погона (погледајте одељак о систему подмазивања за више информација).
За заптивање споја између уљног корита и конструкције мердевина обезбеђена је заптивка за вишекратну употребу; заптивач се користи за заптивање споја између уљног корита и конструкције мердевина.
Филтер за уље и склоп хладњака уља
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Црево - разводник расхладне течности до хладњака уља |
| 2 | - | Хладњак уља |
| 3 | - | Сензор притиска уља |
| 4 | - | Филтер за уље |
| 5 | - | Основна плоча |
Филтер за уље и склоп хладњака уља су причвршћени за леву страну оквира мердевина са 6 вијака. Сензор притиска уља пролази кроз потпорну плочу склопа филтера за уље и хладњака уља до оквира мердевина (погледајте одељак о систему подмазивања за више информација).
Коментари на овај чланак