Obsah: Všeobecné informácie ⇩ Blok valcov ⇩ Bloková hlava ⇩ Kľukový hriadeľ ⇩ Hlavné ložiská kľukového hriadeľa ⇩ Radiálne ložiská kľukového hriadeľa ⇩ Spojovacie tyče ⇩ Piestne čapy ⇩ Piesty ⇩ Piestne krúžky ⇩ Vačkový hriadeľ ⇩ Zdvihátka ventilov ⇩ Časovanie ventilov ⇩ Ventily ⇩ Ventilové pružiny ⇩ Systém mazania ⇩ Senzory ⇩
Všeobecné informácie
| Typ | 1,8 l, benzín, 16-ventil, 2 vačkové hriadele v hlave |
| Usporiadanie valcov | 4 valce usporiadané v rade; číslovanie valcov z prednej časti motora |
| Priemer valca | 80,00 mm (3,150 palca) |
| Zdvih piestu | 89,30 mm (3,516 palca) |
| Pracovný objem | 1796 cm³ (109,59 palca) |
| Operačný postup | 1-3-4-2 |
| Kompresný pomer | 10,5:1±0,5:1 |
| Smer otáčania | V smere hodinových ručičiek pri pohľade spredu na motor |
| Maximálny výkon | 88 kW (118 k) pri 5500 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment: | 165 Nm (223,7 lb-ft) pri 2750 ot./min |
| Voľnobežné otáčky | 775±50 ot./min |
| Maximálna rýchlosť hriadeľa | 6750 ot./min |
| Hmotnosť (s plnou výbavou, naplnenými systémami mazania a chladenia) | 108 kg |
| Rozmery: | |
| - Dĺžka (nominálna) | 654 mm (25,75 palca) |
| - šírka (nominálna) | 600 mm (23,62 palca) |
| - výška (nominálna) | 615 mm (24,21 palca) |
| Zapaľovacie sviečky | |
| - Typ | NLP100290 |
| - Medzera | 1,0 mm ±0,05 mm (0,039 palca ±0,002 palca) |
| Zapaľovacia cievka | |
| - Výrobca | Nippon Denso - NEC 100730 |
| - Typ | 2 cievky s dvojitým vinutím vysokého napätia, so svorkou na vrchu, pre valce 1 a 4 a pre valce 2 a 3 |
| - Primárny odpor vinutia (nominálny) | 0,7 ohmu |
| - Odpor sekundárneho vinutia (nominálny) | 10 ohmov |
| Systém vstrekovania paliva | Palivová lišta bez spätného chodu paliva, viacbodové vstrekovanie s elektronickým riadením pomocou ECM |
| Ovládač | Bezkontaktné zapaľovanie MEMS 3, elektronický, plne programovateľný systém riadenia motora |
| Injektory | |
| - Pracovný tlak | 3,5 baru (50,8 psi) |
| - Výkon palivového čerpadla | 117 g/min pri 3,0 baroch (4,13 oz/min pri 43,5 psi) |
| Pohon ventilu | Samonastaviteľné hydraulické zdvihátka s nízkou hmotnosťou poháňané priamo vačkovými hriadeľmi |
| Splnené normy pre obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch | ECD3 |
Blok valcov
| Materiál | Zliatina hliníka |
| Typ valcovej vložky | Mokré, so spodnou rebrovanou časťou, namontované na posuvnom uložení do spodnej časti bloku valcov |
| Priemer vložky valca: | |
| - Trieda A s červenými značkami | 80 000 – 80,015 mm (3,1496 – 3,1501 palca) |
| - Trieda B s modrými značkami | 80,016 – 80,030 mm (3,1502 – 3,1508 palca) |
Bloková hlava
| Materiál | Zliatina hliníka |
| Maximálne zakrivenie hlavy bloku | 0,05 mm (0,002 palca) |
| Výška hlavy bloku: | |
| - Nové | 118,95 – 119,05 mm (4,683 – 4,687 palca) |
| - Príspevok na spracovanie párovacej roviny | 0,20 mm (0,008 palca) |
Pôvodná verzia článku na webovej stránke: LRman.ru
Kľukový hriadeľ
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa | 0,10 – 0,25 mm (0,004 – 0,010 palca) |
| - Povolené bez výmeny | 0,34 mm (0,013 palca) |
| Priemer koreňového krku | 47,986 – 48,007 mm (1,8892 – 1,8900 palcov) |
| - Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru | 0,010 mm (0,0004 palca) |
| Tolerancia priemeru čapu | |
| - trieda 1 | 48 000 – 48,007 mm (1,8898 – 1,8900 palcov) |
| - trieda 2 | 47,993 – 48,000 mm (1,8895 – 1,8898 palcov) |
| - Trieda 3 | 47,986 – 47,993 mm (1,8892 – 1,8895 palca) |
| Priemer kľukových čapov | 47,986 – 48,007 mm (1,8892 – 1,8900 palcov) |
| - Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru | 0,010 mm (0,0004 palca) |
| Tolerancia priemeru kľukových čapov kľukového hriadeľa | |
| - trieda A | 48 000 – 48,007 mm (1,8898 – 1,8900 palcov) |
| - trieda B | 47,993 – 48,000 mm (1,8895 – 1,8898 palcov) |
| - trieda C | 47,986 – 47,993 mm (1,8892 – 1,8898 palcov) |
Hlavné ložiská kľukového hriadeľa
| Množstvo | 5 |
| Typ | Na oceľovej základni, sklznica z hliníka s pocínovaním, olejová štrbina v hornej časti, vložky krytu ojnice - hladké |
| Vôľa ložiska | 0,02 – 0,05 mm (0,0008 – 0,0020 palca) |
| Prítlačné podložky | Polovice na podpere 3. kľukového hriadeľa |
| Prítlačná podložka polovice hrúbky | 2,61 – 2,65 mm (0,1028 – 1,043 palca) |
Radiálne ložiská kľukového hriadeľa
| Vôľa ložiska | 0,021 – 0,049 mm (0,0008 – 0,0019 palca) |
| Axiálna vôľa ojničného ložiska | 0,10 – 0,25 mm (0,004 – 0,010 palca) |
Spojovacie tyče
| Typ | Spodná hlava s horizontálnym konektorom, horná hlava jednodielna |
| Vzdialenosť medzi osami hornej a dolnej hlavy | 133,05 – 133,15 mm (5,238 – 5,242 palcov) |
Piestne čapy
| Typ | Poloplávajúci typ, s výstupkom v náporovej časti |
| - Nasaďte na hornú hlavu ojnice | Veľkostné skupiny |
| - Priemer (červené označenie) | 17,997 – 18,000 mm (0,7085 – 0,7087 palca) |
| - Priemer (zelené označenie) | 17,994 – 17,997 mm (0,7084 – 0,7087 palca) |
| - Dĺžka | 52,3 – 52,6 mm (2,06 – 2,07 palca) |
Piesty
| Typ | Zliatina hliníka, pocínovaná, prírubové spojenie piestneho čapu tepelnou rozťažnosťou |
| Priemer piestu | |
| - trieda A | 79,975 – 79,990 mm (3,1486 – 3,1492 palcov) |
| - trieda B | 79,991 – 80,005 mm (3,1492 – 3,1498 palcov) |
| Radiálna vôľa | 0,01 – 0,04 mm (0,0004 – 0,0016 palca) |
| Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru | 0,30 mm (0,012 palca) |
Piestne krúžky
| Typ: | 2 kompresné krúžky, 1 krúžok na stieranie oleja |
| - Horný kompresný krúžok | Súdkovité, pokryté granulitom |
| - Spodný kompresný krúžok | Kónický profil, s fosfátovým filmom |
| - Krúžok na stieranie oleja | Ošetrené nitridom, zaoblené hrany, odpružené |
| Medzera medzi novým piestnym krúžkom a drážkou na pieste: | |
| - Horný kompresný krúžok | 0,040 - 0,072 mm (0,0016 - 0,0028 palca) |
| - Spodný kompresný krúžok | 0,030 - 0,062 mm (0,0012 - 0,0024 palca) |
| - Krúžok na stieranie oleja | 0,010 – 0,180 mm (0,0004 – 0,0071 palca) |
| Drážka krúžku sa nachádza 20 mm (0,75 palca) od hornej časti piestu | |
| - Horný kompresný krúžok | 0,20 - 0,35 mm (0,008 - 0,0014 palca) |
| - Spodný kompresný krúžok | 0,28 – 0,48 mm (0,011 – 0,019 palca) |
| - Krúžok na stieranie oleja | 0,15 – 0,40 mm (0,006 – 0,0016 palca) |
| Šírka piestneho krúžku: | |
| - Horný kompresný krúžok | 0,978 – 0,990 mm (0,0385 – 0,0390 palca) |
| - Spodný kompresný krúžok | 1,178 – 1,190 mm (0,0464 – 0,0469 palca) |
| - Krúžok na stieranie oleja | 0,33 – 0,38 mm (0,0130 – 0,0150 palca) |
Vačkový hriadeľ
| Typ | Dva vačkové hriadele nad hlavou priamo spolupracujúce so zdvihákmi, s označením pre snímač polohy vačkového hriadeľa |
| Podporuje | 6 podpier na hriadeľ, opracovaných jedným ťahom |
| Drive | Pohon ozubeným remeňom poháňaný remenicou kľukového hriadeľa s automatickým napínačom |
| Axiálna vôľa vačkového hriadeľa | 0,06 – 0,19 mm (0,002 – 0,007 palca) |
| - Povolené bez výmeny | 0,30 mm (0,012 palca) |
| Vôľa ložiska | 0,060 – 0,094 mm (0,0024 – 0,0037 palca) |
| - Povolené bez výmeny | 0,15 mm (0,006 palca) |
Zdvihátka ventilov
| Typ | Samonastaviteľné hydraulické zdvihátka s nízkou hmotnosťou poháňané priamo vačkovými hriadeľmi |
| Vonkajší priemer tiahla | 32,959 – 32,975 mm (1,2976 – 1,2982 palca) |
Časovanie ventilov
| Nasávacie ventily: | |
| - Otváranie: | 12° BTDC |
| - Zatváranie | 52° po BDC |
| - Maximálny zdvih | 8,8 mm (0,35 palca) |
| Výfukové ventily: | |
| - Otváranie: | 52° pred BDC |
| - Zatváranie | 12° po TDC |
| - Maximálny zdvih | 8,8 mm (0,35 palca) |
Ventily
| Priemer tyče: | |
| - Vstupné ventily | 5,952 – 5,967 mm (0,2343 – 0,2349 palca) |
| - Výfukové ventily | 5,947 – 5,962 mm (0,2341 – 0,2347 palca) |
| Driek ventilu - vôľa vedenia: | |
| - Vstupné ventily | 0,033 - 0,063 mm (0,0013 - 0,0025 palca) |
| --Povolené bez výmeny | 0,07 mm (0,0028 palca) |
| - Výfukové ventily | 0,038 - 0,078 mm (0,0015 - 0,0031 palca) |
| --Povolené bez výmeny | 0,11 mm (0,0043 palca) |
| Výška zmontovaného drieku ventilu | |
| - Nové | 38,93 – 39,84 mm (1,5327 – 1,5685 palca) |
| - Povolené bez výmeny | 40,10 mm (1,5787 palca) |
| Priemer taniera | |
| - Vstupné ventily | 27,6 – 27,8 mm (1,087 – 1,094 palca) |
| - Výfukové ventily | 24,0 – 24,2 mm (0,945 – 0,953 palca) |
| Šírka tesniaceho kužeľa (skosenia) sediel ventilov: | |
| - Vstupný ventil | 1,0 – 1,4 mm (0,039 – 0,055 palca) |
| - Uvoľnite ventil | 1,4 – 1,8 mm (0,055 – 0,071 palca) |
| Uhol kužeľa tesnenia ventilu - sacie a výfukové ventily: | 45° |
| Uhol kužeľa tesnenia ventilu - sacie a výfukové ventily: | 45° |
Ventilové pružiny
| Voľná dĺžka | 50,0 mm (1,97 palca) |
| Zložená dĺžka | 37,0 mm (1,46 palca) |
| Zaťaženie v zmontovanej dĺžke | 250±12 N |
| Zaťažte s otvoreným ventilom | 450±18 N |
Systém mazania
| Typ | Mokrý kráter s podnosom z liateho hliníka |
| Typ olejového čerpadla | Poháňaný kľukovým hriadeľom, s excentrickými rotormi |
| Medzera medzi vonkajším rotorom a krytom | 0,28 – 0,36 mm (0,011 – 0,014 palca) |
| Vnútorná vôľa rotora | 0,05 – 0,13 mm (0,002 – 0,005 palca) |
| Axiálna vôľa rotora | 0,02 – 0,06 mm (0,001 – 0,002 palca) | Dĺžka voľnej pružiny obtokového ventilu | 38,90 mm (1,531 palca) |
| Olejový filter | Plný prietok, vymeniteľné závitovým držiakom |
| Tlak v systéme pri voľnobehu (minimálne) | 100 kPa (14,5 psi) |
| Tlak pri 2500 ot./min (zahriaty motor) | 375 kPa (3,75 bar, 54,4 psi) |
| Otvárací tlak bezpečnostného ventilu | 410 kPa (59,5 psi) |
| Tlak odozvy alarmu tlaku oleja | 20 – 58 kPa (3,0 – 8,5 psi) |
Senzory
| Snímač kľukového hriadeľa | Siemens NSC 100630, Hallov senzor, spúšťaný profilovanou značkou na zotrvačníku |
| Snímač vačkového hriadeľa | |
| - Výrobca/Typ | ITT NSC 100610 +0, Hallov snímač, aktivovaný krúžkom na vačkovom hriadeli |
| - Zazvoňte | TGN 100050 |
| Senzor kyslíka | |
| - Výrobca/Typ | NTK - MHK 100720 |
| - vykurovacie teleso (nominálne) | 7 Watt |
| - Napätie snímača - Vysoké | 900 mV |
| - Napätie snímača - Nízke | 40 mV |
| Potenciometer polohy škrtiacej klapky | |
| - Výrobca/Typ | CTS - MJC 100020 |
| - Celková maximálna odolnosť | 4KΩ ±20% |
| - Napájacie napätie snímača | 5 V ±4 % |
| Snímač teploty a absolútneho tlaku v sacom potrubí | |
| - Výrobca/Typ | Motorola - MHK 100820 |
| - Napájacie napätie snímača | 5 V ±4 % |
| Snímač teploty chladiacej kvapaliny | AB Electronik - MEK 100170; Záporný teplotný koeficient termistor |
| Snímač teploty motorového oleja | AB Elektronik - MEK100170; Záporný teplotný koeficient termistor |
Komentáre k tomuto článku