Benzínový motor KV6 (Freelander 1)

Všeobecné informácie

Typ:
- Do modelového roku 2003	V tvare V, 6-valec, 24-ventil, objem 2,5 litra, preplňovaný, priame vstrekovanie paliva, chladený kvapalinou, uložený priečne
- Od modelového roku 2003	6-valcový 24-ventilový v tvare V, objem 2,5 l, s priamym vstrekovaním paliva, kvapalinou chladený, priečne umiestnený
Usporiadanie valcov	90 → V6, číslovanie valcov od prednej časti motora
- Ľavý rad	Valce 1, 3 a 5
- Pravý pruh	Valce 2, 4 a 6
Priemer valca (nominálny)	80 mm (3,15 palca)
Zdvih piestu	82,8 mm (3,26 palca)
Pracovný objem	2497 cm³ (152,371 in³)
Operačný postup	1-6-5-4-3-2
Kompresný pomer	10,5: 1±0,5: 1
Smer otáčania	V smere hodinových ručičiek pri pohľade spredu na motor
Maximálny výkon	130 kW (177 k) pri 6500 ot./min
Maximálny krútiaci moment:	240,0 Nm (177 lb-ft) pri 4000 ot./min
Maximálne otáčky motora
- V dlhodobom režime	6500 ot./min
- Krátkodobý režim	6750 ot./min
Voľnobežné otáčky	750 ot./min ±50 ot./min
Hmotnosť (s plnou výbavou, naplnenými systémami mazania a chladenia)	154 kg (340 palcov)
Rozmery (s nainštalovaným vybavením)
- Dĺžka (nominálna)	770 mm (30,3 palca)
- šírka (nominálna)	750 mm (29,5 palca)
- výška (nominálna)	750 mm (29,5 palca)
Pohon ventilu	Samonastaviteľné hydraulické zdvihátka s nízkou hmotnosťou poháňané priamo vačkovými hriadeľmi
Systém vstrekovania paliva
- Výrobca - do modelového roku 2003	Riadiaci systém motora Siemens
- Výrobca - od modelového roku 2003	Riadiaci systém motora Siemens
- Typ - do modelového roku 2003	Viacportové vstrekovanie s preplňovaním, riadené elektronickou jednotkou ECM, elektromechanické vstrekovače s dvojitým prúdom nasmerovaným na zadnú plochu sacích ventilov
- Výrobca - od modelového roku 2003	Viacportové vstrekovanie s preplňovaním, riadené elektronickou jednotkou ECM, elektromechanické vstrekovače so štvornásobným prúdom nasmerovaným na zadnú plochu sacích ventilov
Nasávacie potrubie	Variabilná geometria
Zapaľovacie sviečky
- Typ	NLP 100290
- Medzera medzi elektródami	1,0 mm ±0,05 mm (0,039 palca ±0,002 palca)
Zapaľovacie cievky
- Výrobca - do modelového roku 2003	BREMR
- Výrobca - od modelového roku 2003	Champion BAE 403H
- Typ - do modelového roku 2003	6 zapaľovacích cievok (3 priamo pripojené k zapaľovacím sviečkam, 3 namontované na diaľku)
- Výrobca - od modelového roku 2003	6 zapaľovacích cievok pripojených k zapaľovacím sviečkam
Splnené normy pre obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch	ECD3

Bloková hlava

Typ	Zliatina hliníka
Tesnenie plynového spoja *	Viacvrstvové, oceľové
Deformácia hlavy bloku:
- V priečnom smere	0,025 mm (0,001 palca)
- V pozdĺžnom smere	0,2 mm (0,08 palca)
Výška hlavy bloku:	118,95 – 119,05 mm (4,683 – 4,687 palca)
Výška po opätovnom spracovaní - minimálna	118,95 mm (4,683 palca)

Blok valcov

Typ	Hliníkový odliatok Cosworth s oporným puzdrom kľukového hriadeľa priskrutkovaným k spodnej časti bloku
Typ valcovej vložky	Mokré, so spodnou rebrovanou časťou, namontované na posuvnom uložení do spodnej časti bloku valcov
Priemer vložky valca:
- Trieda A s červenými značkami	80 000 – 80,015 mm (3,1496 – 3,1502 palca)
- Trieda B s modrými značkami	80,015 – 80,030 mm (3,1502 – 3,1508 palca)

Kľukový hriadeľ

Materiál/Typ	Liatina s guľovitým grafitom, s činkami valcovanými za studena na všetkých čapoch okrem vonkajších hlavných
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa	0,10 – 0,30 mm (0,004 – 0,012 palca)
- Povolené bez výmeny	0,40 mm (0,016 palca)
Priemer koreňového krku
- trieda 1	67,743 – 67,749 mm (2,6670 – 2,6673 palca)
-- Trieda A (so zeleným označením)**
-- Trieda B (označená žltou farbou)**
-- Trieda C (s čiernymi značkami)**
- trieda 2	67,737 – 67,743 mm (2,6668 – 2,6670 palcov)
-- Trieda A (modrá značka)**
-- Trieda B (so zeleným označením)**
-- Trieda C (označená žltou farbou)**
- Trieda 3	67,731 – 67,737 mm (2,6666 – 2,6668 palcov)
-- Trieda A (s červeným označením)**
-- Trieda B (modrá značka)**
-- Trieda C (so zeleným označením)**
- Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru	0,010 mm (0,0004 palca)
Priemer koreňového krku
- trieda A	71,600 – 71,593 mm (2,8189 – 2,8186 palcov)
- trieda B	71,593 – 71,586 mm (2,8186 – 2,8183 palca)
- trieda C	71,586 – 71,579 mm (2,8183 – 2,8181 palca)
Priemer kľukových čapov
- trieda A	54,049 – 54,055 mm (2,1279 – 2,1281 palca)
- trieda B	54,043 – 54,049 mm (2,1277 – 2,1279 palcov)
- trieda C	54,037 – 54,043 mm (2,1274 – 2,1277 palca)
- Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru	0,010 mm (0,0004 palca)
Priemer kľukových čapov
- trieda 7	57,677 – 57,671 mm (2,2707 – 2,2705 palca)
-- Trieda A (so zeleným označením)**
-- Trieda B (modrá značka)**
-- Trieda C (s červeným označením)*
- trieda 8	57,671 – 57,665 mm (2,2705 – 2,2703 palca)
-- Trieda A (žlto označené)*
-- Trieda B (so zeleným označením)*
-- Trieda B (modrá značka)*
- Trieda 9	57,665 – 57,659 mm (2,2703 – 2,2700 palcov)
-- Trieda A (čierne označené)*
-- Trieda B (označená žltou farbou)*
-- Trieda C (so zeleným označením)*

* Triedy kľuky

**Triedy priemeru bloku valcov / podpery ložísk

Hlavné ložiská kľukového hriadeľa

Množstvo	4
Materiál/Typ	Glacier AS15 - drážky na olej v hornej vložke, vložka krytu ojnice - hladká
Vôľa ložiska	0,021 - 0,039 mm (0,0008 - 0,0015 palca)
Prítlačné podložky
- Typ/umiestnenie	Glacier AS15 - Polovice prítlačných podložiek v hornej a spodnej časti zadného hlavného ložiska, olejové drážky v hornej a dolnej polovici ložiska.
- Hrúbka polovíc prítlačnej podložky	2,61 – 2,65 mm (0,103 – 0,104 palca)
Hrúbka vložiek hlavného ložiska
- S červenými značkami	1,930 – 1,927 mm (0,0760 – 0,0759 palca)
- S modrými značkami	1,927 – 1,924 mm (0,0759 – 0,0757 palca)
- So zelenými značkami	1,924 – 1,921 mm (0,0757 – 0,0756 palca)
- So žltými značkami	1,921 – 1,918 mm (0,0756 – 0,0755 palca)
- S čiernymi znakmi	1,918 – 1,915 mm (0,0755 – 0,0754 palca)

Ložiská s veľkým koncom

Materiál/Typ	Glacier AS15 - hladká vrchná a spodná vložka s uzamykacími výstupkami
Vôľa ložiska	0,022 - 0,040 mm (0,0009 - 0,0016 palca)
Radiálne ložiská kľukového hriadeľa
- S červenými značkami	1,803 – 1,800 mm (0,0710 – 0,0709 palca)
- S modrými značkami	1,800 – 1,797 mm (0,0709 – 0,0707 palca)
- So zelenými značkami	1,797 – 1,794 mm (0,0707 – 0,0706 palca)
- So žltými značkami	1,794 – 1,791 mm (0,0706 – 0,0705 palca)
- S čiernymi znakmi	1,791 – 1,788 mm (0,0705 – 0,0704 palca)
Axiálna vôľa ojničného ložiska	0,19 – 0,29 mm (0,007 – 0,011 palca)

Spojovacie tyče

Typ	Kovaná oceľ, profil v tvare H, s horizontálnou spodnou hlavovou spojkou
Vzdialenosť medzi osami hornej a dolnej hlavy	151,31 – 151,41 mm (5,957 – 5,961 palcov)

Piestne čapy

Typ	Poloplávajúci typ, s výstupkom v náporovej časti. Nasaďte na horný koniec ojnice
Veľkostné skupiny
- Priemer - S červenými značkami	17,997 – 18,000 mm (0,7085 – 0,7087 palca)
- Priemer - So zelenými značkami	17,994 – 17,997 mm (0,7084 – 0,7085 palca)
- Dĺžka	52,3 – 52,6 mm (2,059 – 2,071 palca)
- Medzera v pieste	0,010 mm (0,0004 palca)

Piesty

Typ	Zliatina hliníka, pocínovaná, prírubové spojenie piestneho čapu tepelnou rozťažnosťou
Priemer piestu (meraný v rovine kolmej na os piestneho čapu vo vzdialenosti 10 mm (0,4 palca) od spodnej časti plášťa piesta
- trieda A	79,965 – 79,980 mm (3,1482 – 3,1488 palcov)
- trieda B	79,981 – 79,995 mm (3,1489 – 3,1494 palcov)
Vôľa valca 20 mm (0,75 palca) od okraja valca	0,034 - 0,035 mm (0,0013 - 0,0014 palca)
Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru	0,3 mm (0,012 palca)

Piestne krúžky

Typ:
- Horný kompresný krúžok	Chrómová oceľ
- Spodný kompresný krúžok	Chrómovaná liatina
- Krúžok na stieranie oleja	Horný a spodný nerezový pás s medzikrúžkom
Medzera medzi novým piestnym krúžkom a drážkou na pieste:
- Horný kompresný krúžok	0,05 – 0,08 mm (0,0020 – 0,0031 palca)
- Spodný kompresný krúžok	0,04 - 0,07 mm (0,0012 - 0,0024 palca)
- Krúžok na stieranie oleja	0,010 – 0,180 mm (0,0004 – 0,0071 palca)
Drážka krúžku sa nachádza 20 mm (0,75 palca) od hornej časti piestu
- Horný kompresný krúžok	0,20 - 0,35 mm (0,008 - 0,0014 palca)
- Spodný kompresný krúžok	0,28 – 0,45 mm (0,011 – 0,0018 palca)
- Krúžok na stieranie oleja	0,25 – 1,00 mm (0,010 – 0,039 palca)
Šírka piestneho krúžku:
- Horný kompresný krúžok	3,1±0,15 mm (0,122±0,006 palca)
- Spodný kompresný krúžok	3,15 – 3,45 mm (0,124 – 0,136 palca)
- Krúžok na stieranie oleja	2,286 – 2,438 mm (0,090 – 0,096 palca)

Vačkový hriadeľ

Typ	Dva vačkové hriadele na rad valcov, umiestnené v podperách vyrobených z rovnakej inštalácie spolu s hlavou valcov. Magnetická značka pre snímač polohy je umiestnená na ľavom sacom hriadeli
Označenie vačkového hriadeľa
- Vstupný ventil	Označenie oranžovou farbou
- Uvoľnite ventil	Označenie modrou farbou
Ložiská	Päť podpier každého hriadeľa
Drive	Pohon ozubeným remeňom od remenice kľukového hriadeľa po remenice na predných koncoch sacích vačkových hriadeľov a 2 krátke ozubené remene od zadných koncov sacích vačkových hriadeľov po vačkové hriadele výfuku
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa	0,06 – 0,19 mm (0,002 – 0,007 palca)
- Povolené bez výmeny	0,3 mm (0,012 palca)
Vôľa ložiska	0,025 – 0,059 mm (0,0010 – 0,0023 palca)
- Povolené bez výmeny	0,1 mm (0,004 palca)

Zdvihátka ventilov

Typ	Hydraulický, samoregulačný, poháňaný priamo z vačkového hriadeľa
Vonkajší priemer tiahla	32,959 – 32,975 mm (1,2976 – 1,2982 palca)

Časovanie ventilov

Nasávacie ventily:
- Otváranie:	2° BTDC
- Zatváranie	54° po BDC
Výfukové ventily:
- Otváranie:	50° k BDC
- Zatváranie	14° po TDC
Maximálny zdvih ventilu:
- Vstupné ventily	8,2 mm (0,32 palca)
- Výfukové ventily	8,8 mm (0,35 palca)

Ventily

Priemer tyče:
- Vstupné ventily	5,952 – 5,967 mm (0,2343 – 0,2349 palca)
- Výfukové ventily	5,947 – 5,962 mm (0,2341 – 0,2347 palca)
Driek ventilu - vôľa vedenia:
Nasávacie ventily	0,033 - 0,063 mm (0,0013 - 0,0025 palca)
- Povolené bez výmeny	0,07 mm (0,0028 palca)
Výfukové ventily	0,038 - 0,078 mm (0,0015 - 0,0013 palca)
- Povolené bez výmeny	0,11 mm (0,0043 palca)
Výška zmontovaného drieku ventilu
- Nové	38,93 – 39,84 mm (1,533 – 1,569 palca)
- Povolené bez výmeny	40,10 mm (1,579 palca)
Výška zmontovaného vedenia ventilu	6,0 mm (0,24 palca)
Vnútorný priemer vedenia ventilu:	6 000 – 6,025 mm (0,2362 – 0,2372 palca)
Priemer taniera
- Vstupné ventily	31,4 – 31,6 mm (1,236 – 1,244 palca)
- Výfukové ventily	27,3 – 27,5 mm (1,075 – 1,083 palca)
Šírka tesniaceho kužeľa (skosenia) sediel ventilov:
- Vstupné ventily	1,2 mm (0,05 palca)
- Výfukové ventily	1,6 mm (0,06 palca)
Uhol skosenia sedla ventilu
- Vstupné ventily	45°
- Výfukové ventily	45°
Uhol skosenia sedla ventilu
- Vstupné ventily	45°
- Výfukové ventily	45°

Ventilové pružiny

Voľná dĺžka	47,6 mm (1,874 palca)
Zložená dĺžka	37,0 mm (1,457 palca)
Zaťaženie v zmontovanej dĺžke	210±13 N
Zaťaženie na konci zdvihu ventilu	440±22 N

Systém mazania

Typ	Mokrá vaňa s liatou hliníkovou vaňou, plnoprietoková filtrácia
Olejové čerpadlo	Poháňaný kľukovým hriadeľom, puzdro odliate pod tlakom
- Axiálna vôľa vonkajšieho rotora	0,04 - 0,09 mm (0,0016 - 0,0035 palca)
- Axiálna vôľa vnútorného rotora	0,04 - 0,09 mm (0,0016 - 0,0035 palca)
- Odchýlka od vertikály vnútorného rotora	0,05 – 0,13 mm (0,002 – 0,005 palca)
- Radiálna vôľa medzi vonkajším rotorom a krytom	0,13 – 0,23 mm (0,0051 – 0,0091 palca)
- Medzera medzi telesom rotora a hnacím kolesom (čerpadlo nie je nainštalované)	0,15 – 0,25 mm (0,0059 – 0,0098 palca)
Dĺžka voľnej pružiny obtokového ventilu	38,90 mm (1,531 palca)
Olejový filter	Plný prietok, s vymeniteľným prvkom
Chladič oleja	Súbežne zahrnuté v mazacom systéme
Tlak v systéme pri voľnobehu (minimálne)	1,0 bar (14,5 psi)
Tlak pri 3000 ot./min	3,0 bar (43,5 psi)
Otvárací tlak bezpečnostného ventilu	4,1 bar (59,5 psi)
Tlak odozvy alarmu tlaku oleja	0,3 – 0,5 bar (4,4 – 7,3 psi)

Musia byť nainštalované nové kovové hmoždinky, ktoré sú dodávané s tesnením.