Обща информация
Тип: | |
- До моделна година 2003 | V-образен, 6-цилиндров, 24-клапанов, работен обем 2,5 литра, компресор, директно впръскване на гориво, течно охлаждане, напречно монтиран |
- Започвайки от моделна година 2003 | V-образен, 6-цилиндров, 24 клапана, работен обем 2,5 л, с директно впръскване на горивото, течно охлаждане, напречно разположен |
Подреждане на цилиндъра | 90 → V6, номерация на цилиндрите от предния край на двигателя |
- Ляв ред | Цилиндрите 1, 3 и 5 |
- Дясна лента | Цилиндрите 2, 4 и 6 |
Диаметър на цилиндъра (номинален) | 80 мм (3,15 инча) |
Ход на буталото | 82,8 мм (3,26 инча) |
Работен обем | 2497 cm³ (152,371 инча)³) |
Оперативна процедура | 1-6-5-4-3-2 |
Съотношение на компресия | 10,5: 1 ± 0,5: 1 |
Посока на въртене | По посока на часовниковата стрелка, гледано отпред на двигателя |
Максимална мощност | 130 kW (177 к.с.) при 6500 об./мин |
Максимален въртящ момент: | 240,0 Nm (177 lb-ft) при 4000 об./мин |
Максимални обороти на двигателя | |
- В дългосрочен режим | 6500 об/мин |
- Краткосрочен режим | 6750 об/мин |
Обороти на празен ход | 750 об/мин ± 50 об/мин |
Тегло (с пълно оборудване, пълни системи за смазване и охлаждане) | 154 кг (340 инча) |
Размери (с инсталирано оборудване) | |
- Дължина (номинална) | 770 мм (30,3 инча) |
- Ширина (номинална) | 750 мм (29,5 инча) |
- Височина (номинална) | 750 мм (29,5 инча) |
Клапанно задвижване | Самонастройващи се хидравлични тласкачи с малка маса, задвижвани директно от разпределителни валове |
Система за впръскване на гориво | |
- Производител - до моделна година 2003г | Система за управление на двигателя Siemens |
- Производител - от моделна година 2003г | Система за управление на двигателя Siemens |
- Тип - до моделна година 2003г | Многопортово впръскване със свръхзареждане, управлявано от електронния блок ECM, електромеханични инжектори с двойна струя, насочена към задната повърхност на всмукателните клапани |
- Производител - от моделна година 2003г | Многопортов инжекцион с компресор, управляван от електронния блок ECM, електромеханични инжектори с четворна струя, насочена към задната повърхност на всмукателните клапани |
Всмукателен колектор | Променлива геометрия |
Запалителни свещи | |
- Тип | NLP 100290 |
- Разстояние между електродите | 1,0 mm ± 0,05 mm (0,039 in ± 0,002 in) |
Бобини за запалване | |
- Производител - до моделна година 2003г | BREMR |
- Производител - от моделна година 2003г | Champion BAE 403H |
- Тип - до моделна година 2003г | 6 бобини за запалване (3 директно свързани към свещите, 3 монтирани на разстояние) |
- Производител - от моделна година 2003г | 6 бобини за запалване, свързани към свещи |
Спазени норми за съдържание на вредни вещества в отработените газове | ECD3 |
Блокова глава
Тип | Алуминиева сплав |
Газово уплътнение * | Многослойна, стоманена |
Деформация на главата на блока: | |
- В напречна посока | 0,025 мм (0,001 инча) |
- В надлъжна посока | 0,2 мм (0,08 инча) |
Височина на главата на блока: | 118,95 - 119,05 мм (4,683 - 4,687 инча) |
Височина след повторна обработка - минимум | 118,95 мм (4,683 инча) |
Цилиндров блок
Тип | Алуминиева отливка на Cosworth с опорен корпус на коляновия вал, завинтен към дъното на блока |
Тип цилиндрова втулка | Мокър, с долна оребрена част, монтиран на плъзгаща се втулка в долната част на цилиндровия блок |
Диаметър на цилиндровата втулка: | |
- Клас А с червени маркировки | 80 000 - 80,015 мм (3,1496 - 3,1502 инча) |
- Клас B със синя маркировка | 80,015 - 80,030 мм (3,1502 - 3,1508 инча) |
Колянов вал
Материал/Вид | Сфероидален графитен чугун, със студено валцувани дъмбели на всички шийки, с изключение на външните основни |
Аксиална хлабина на коляновия вал | 0,10 - 0,30 мм (0,004 - 0,012 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,40 мм (0,016 инча) |
Диаметър на кореновата шийка | |
- Клас 1 | 67,743 - 67,749 мм (2,6670 - 2,6673 инча) |
-- Клас A (със зелена маркировка)** | |
-- Клас B (маркиран с жълто)** | |
-- Клас C (с черни маркировки)** | |
- Клас 2 | 67,737 - 67,743 мм (2,6668 - 2,6670 инча) |
-- Клас A (маркиран със синьо)** | |
-- Клас B (със зелена маркировка)** | |
-- Клас C (маркиран с жълто)** | |
- Клас 3 | 67,731 - 67,737 мм (2,6666 - 2,6668 инча) |
-- Клас А (с червена маркировка)** | |
-- Клас B (маркирани със синьо)** | |
-- Клас C (със зелена маркировка)** | |
- Максимално отклонение от кръглата форма | 0,010 мм (0,0004 инча) |
Диаметър на кореновата шийка | |
- клас А | 71,600 - 71,593 мм (2,8189 - 2,8186 инча) |
- Клас B | 71,593 - 71,586 мм (2,8186 - 2,8183 инча) |
- Клас C | 71,586 - 71,579 мм (2,8183 - 2,8181 инча) |
Диаметър на коляновите щифтове | |
- клас А | 54,049 - 54,055 мм (2,1279 - 2,1281 инча) |
- Клас B | 54,043 - 54,049 мм (2,1277 - 2,1279 инча) |
- Клас C | 54,037 - 54,043 мм (2,1274 - 2,1277 инча) |
- Максимално отклонение от кръглата форма | 0,010 мм (0,0004 инча) |
Диаметър на коляновите щифтове | |
- 7 клас | 57,677 - 57,671 мм (2,2707 - 2,2705 инча) |
-- Клас A (със зелена маркировка)** | |
-- Клас B (маркиран със синьо)** | |
-- Клас C (с червени маркировки)* | |
- Клас 8 | 57,671 - 57,665 мм (2,2705 - 2,2703 инча) |
-- Клас A (маркиран с жълто)* | |
-- Клас B (със зелена маркировка)* | |
-- Клас B (маркиран със синьо)* | |
- Клас 9 | 57,665 - 57,659 мм (2,2703 - 2,2700 инча) |
-- Клас A (маркиран с черно)* | |
-- Клас B (маркиран с жълто)* | |
-- Клас C (със зелена маркировка)* |
* Crankpin класове
**Класове на диаметъра на цилиндровия блок / опората на лагера
Основни лагери на коляновия вал
Количество | 4 |
Материал/Вид | Glacier AS15 - канали за масло в горната втулка, втулка на капака на мотовилката - гладка |
Хлабина на лагера | 0,021 - 0,039 мм (0,0008 - 0,0015 инча) |
Опорни шайби | |
- Вид/местоположение | Glacier AS15 - Половинките на упорната шайба в горната и долната част на задния основен лагер, маслени канали в горната и долната половина на лагера. |
- Дебелина на половинките на упорната шайба | 2,61 - 2,65 мм (0,103 - 0,104 инча) |
Дебелина на втулките на основните лагери | |
- С червени маркировки | 1,930 - 1,927 мм (0,0760 - 0,0759 инча) |
- Със сини маркировки | 1,927 - 1,924 мм (0,0759 - 0,0757 инча) |
- Със зелени маркировки | 1,924 - 1,921 мм (0,0757 - 0,0756 инча) |
- С жълти маркировки | 1,921 - 1,918 мм (0,0756 - 0,0755 инча) |
- С черни петна | 1,918 - 1,915 мм (0,0755 - 0,0754 инча) |
Големи крайни лагери
Материал/Вид | Glacier AS15 - гладка горна и долна подплата със заключващи езичета |
Хлабина на лагера | 0,022 - 0,040 мм (0,0009 - 0,0016 инча) |
Шиенови лагери на коляновия вал | |
- С червени маркировки | 1,803 - 1,800 мм (0,0710 - 0,0709 инча) |
- Със сини маркировки | 1,800 - 1,797 мм (0,0709 - 0,0707 инча) |
- Със зелени маркировки | 1,797 - 1,794 мм (0,0707 - 0,0706 инча) |
- С жълти маркировки | 1,794 - 1,791 мм (0,0706 - 0,0705 инча) |
- С черни петна | 1,791 - 1,788 мм (0,0705 - 0,0704 инча) |
Аксиална хлабина на биелния лагер | 0,19 - 0,29 мм (0,007 - 0,011 инча) |
Свързващи пръти
Тип | Кована стомана, H-образен профил, с хоризонтална връзка за долната глава |
Разстояние между осите на горната и долната глава | 151,31 - 151,41 мм (5,957 - 5,961 инча) |
Бутални щифтове
Тип | Полуплаващ тип, с издатина в напорната част. Поставете в горния край на свързващия прът |
Размерни групи | |
- Диаметър - С червени маркировки | 17.997 - 18.000 мм (0.7085 - 0.7087 инча) |
- Диаметър - Със зелени маркировки | 17,994 - 17,997 мм (0,7084 - 0,7085 инча) |
- Дължина | 52,3 - 52,6 мм (2,059 - 2,071 инча) |
- Пролука в буталото | 0,010 мм (0,0004 инча) |
Бутала
Тип | Алуминиева сплав, калайдисана, фланцова връзка на буталния щифт чрез термично разширение |
Диаметър на буталото (измерен в равнина, перпендикулярна на оста на буталния болт на разстояние 10 mm (0,4 инча) от дъното на полата на буталото | |
- клас А | 79,965 - 79,980 мм (3,1482 - 3,1488 инча) |
- Клас B | 79,981 - 79,995 мм (3,1489 - 3,1494 инча) |
Просвет на цилиндъра на 20 мм (0,75 инча) от ръба на цилиндъра | 0,034 - 0,035 мм (0,0013 - 0,0014 инча) |
Максимално отклонение от кръглата форма | 0,3 мм (0,012 инча) |
Бутални пръстени
Тип: | |
- Горен компресионен пръстен | Хромирана стомана |
- Долен компресионен пръстен | Хромиран чугун |
- Пръстен за скрепиране на маслото | Горна и долна лента от неръждаема стомана с междинен пръстен |
Пролука между новия бутален пръстен и жлеба на буталото: | |
- Горен компресионен пръстен | 0,05 - 0,08 мм (0,0020 - 0,0031 инча) |
- Долен компресионен пръстен | 0,04 - 0,07 мм (0,0012 - 0,0024 инча) |
- Пръстен за скрепиране на маслото | 0,010 - 0,180 мм (0,0004 - 0,0071 инча) |
Жлебът на пръстена се намира на 20 мм (0,75 инча) от горната част на буталото | |
- Горен компресионен пръстен | 0,20 - 0,35 мм (0,008 - 0,0014 инча) |
- Долен компресионен пръстен | 0,28 - 0,45 мм (0,011 - 0,0018 инча) |
- Пръстен за скрепиране на маслото | 0,25 - 1,00 мм (0,010 - 0,039 инча) |
Ширина на буталния пръстен: | |
- Горен компресионен пръстен | 3,1 ± 0,15 мм (0,122 ± 0,006 инча) |
- Долен компресионен пръстен | 3,15 - 3,45 мм (0,124 - 0,136 инча) |
- Пръстен за скрепиране на маслото | 2,286 - 2,438 мм (0,090 - 0,096 инча) |
Разпределителен вал
Тип | Два разпределителни вала на цилиндрова линия, разположени в опори, обработени от същата инсталация заедно с главата на цилиндъра. Магнитният маркер за датчика за положение се намира на левия всмукателен разпределителен вал |
Обозначение на разпределителния вал | |
- Входящ клапан | Маркировка с оранжева боя |
- Освобождаващ клапан | Маркировка със синя боя |
Лагери | Пет опори на всеки вал |
Карам | Задвижване със зъбен ремък от шайбата на коляновия вал до шайбите в предните краища на всмукателните разпределителни валове и 2 къси задвижвания със зъбен ремък от задните краища на всмукателните разпределителни валове до изпускателните разпределителни валове |
Аксиална хлабина на разпределителния вал | 0,06 - 0,19 мм (0,002 - 0,007 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,3 мм (0,012 инча) |
Хлабина на лагера | 0,025 - 0,059 мм (0,0010 - 0,0023 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,1 мм (0,004 инча) |
Клапани за клапани
Тип | Хидравличен, саморегулиращ се, задвижван директно от разпределителния вал |
Външен диаметър на бутащия прът | 32,959 - 32,975 мм (1,2976 - 1,2982 инча) |
Време на клапана
Всмукателни клапани: | |
- Откриване: | 2° BTDC |
- Затваряне | 54° след BDC |
Изпускателни клапани: | |
- Откриване: | 50° към BDC |
- Затваряне | 14° след ГМТ |
Максимално повдигане на клапана: | |
- Входящи клапани | 8,2 мм (0,32 инча) |
- Изпускателни клапани | 8,8 мм (0,35 инча) |
Клапани
Диаметър на пръта: | |
- Входящи клапани | 5,952 - 5,967 мм (0,2343 - 0,2349 инча) |
- Изпускателни клапани | 5,947 - 5,962 мм (0,2341 - 0,2347 инча) |
Стебло на клапана - хлабина на водача: | |
Всмукателни клапани | 0,033 - 0,063 мм (0,0013 - 0,0025 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,07 мм (0,0028 инча) |
Изпускателни клапани | 0,038 - 0,078 мм (0,0015 - 0,0013 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,11 мм (0,0043 инча) |
Височина на стеблото на сглобения клапан | |
- Ново | 38,93 - 39,84 mm (1,533 - 1,569 инча) |
- Допуска се без замяна | 40,10 мм (1,579 инча) |
Височина на водача на сглобения клапан | 6,0 мм (0,24 инча) |
Вътрешен диаметър на водача на клапана: | 6,000 - 6,025 мм (0,2362 - 0,2372 инча) |
Диаметър на плочата | |
- Входящи клапани | 31,4 - 31,6 мм (1,236 - 1,244 инча) |
- Изпускателни клапани | 27,3 - 27,5 мм (1,075 - 1,083 инча) |
Ширина на уплътнителния конус (фаска) на леглата на клапаните: | |
- Входящи клапани | 1,2 мм (0,05 инча) |
- Изпускателни клапани | 1,6 мм (0,06 инча) |
Ъгъл на скосяване на леглото на клапана | |
- Всмукателни клапани | 45° |
- Изпускателни клапани | 45° |
Ъгъл на скосяване на леглото на клапана | |
- Всмукателни клапани | 45° |
- Изпускателни клапани | 45° |
Клапанни пружини
Свободна дължина | 47,6 мм (1,874 инча) |
Сглобена дължина | 37,0 мм (1,457 инча) |
Заредете на сглобена дължина | 210±13N |
Натоварване в края на повдигането на клапана | 440 ± 22 N |
Система за смазване
Тип | Мокър картер с лят алуминиев картер, филтриране на целия поток |
Маслена помпа | Карам от коляновия вал, корпус, получени чрез леене под налягане |
- Аксиална хлабина на външния ротор | 0,04 - 0,09 мм (0,0016 - 0,0035 инча) |
- Аксиална хлабина на вътрешния ротор | 0,04 - 0,09 мм (0,0016 - 0,0035 инча) |
- Отклонение от вертикалата на вътрешния ротор | 0,05 - 0,13 мм (0,002 - 0,005 инча) |
- Радиална хлабина между външния ротор и корпуса | 0,13 - 0,23 мм (0,0051 - 0,0091 инча) |
- Пролука между тялото на ротора и задвижващото зъбно колело (помпата не е монтирана) | 0,15 - 0,25 мм (0,0059 - 0,0098 инча) |
Свободна дължина на пружината на байпасния клапан | 38,90 мм (1,531 инча) |
Маслен филтър | Пълен поток, със сменяем елемент |
Маслен охладител | Включен паралелно в системата за смазване |
Налягане в системата при празен ход (минимум) | 1,0 бара (14,5 psi) |
Налягане при 3000 об./мин | 3,0 бара (43,5 psi) |
Налягане на отваряне на предпазен клапан | 4,1 бара (59,5 psi) |
Налягане за реагиране на аларма за налягане на маслото | 0,3 - 0,5 бара (4,4 -7,3 psi) |
Трябва да се монтират нови метални дюбели, които се доставят с уплътнението.
Коментари към тази статия