Бензинов двигател К1.8 (Freelander 1)

Обща информация

Тип	1,8 л, бензин, 16 клапана, 2 горни разпределителни вала
Подреждане на цилиндъра	4 цилиндъра, подредени в редица; номерация на цилиндрите от предната част на двигателя
Диаметър на цилиндъра	80,00 мм (3,150 инча)
Ход на буталото	89,30 мм (3,516 инча)
Работен обем	1796 см³ (109,59 инча)³)
Оперативна процедура	1-3-4-2
Съотношение на компресия	10,5:1±0,5:1
Посока на въртене	По посока на часовниковата стрелка, гледано отпред на двигателя
Максимална мощност	88 kW (118 к.с.) при 5500 об./мин
Максимален въртящ момент:	165 Nm (223,7 lb-ft) при 2750 об./мин
Обороти на празен ход	775±50 об./мин
Максимална скорост на вала	6750 об/мин
Тегло (с пълно оборудване, пълни системи за смазване и охлаждане)	108 кг
Автомобилът е със следните размери:
- Дължина (номинална)	654 мм (25,75 инча)
- Ширина (номинална)	600 мм (23,62 инча)
- Височина (номинална)	615 мм (24,21 инча)
Запалителни свещи
- Тип	NLP100290
- Празнина	1,0 mm ±0,05 mm (0,039 in ±0,002 in)
Запалителна бобина
- Производител	Nippon Denso - NEC 100730
- Тип	2 намотки с двойни намотки за високо напрежение, с клема отгоре, за цилиндри 1 и 4 и за цилиндри 2 и 3
- Съпротивление на първичната намотка (номинално)	0,7 ома
- Съпротивление на вторичната намотка (номинално)	10 ома
Система за впръскване на гориво	Горивна релса без връщане на горивото, многоточково впръскване с електронно управление от ECM
Контролер	MEMS 3 безконтактно запалване, електронна, напълно програмируема система за управление на двигателя
Инжектори
- Работно налягане	3,5 бара (50,8 psi)
- Работа на горивната помпа	117 g/min при 3,0 bar (4,13 oz/min при 43,5 psi)
Клапанно задвижване	Самонастройващи се хидравлични тласкачи с малка маса, задвижвани директно от разпределителни валове
Спазени норми за съдържание на вредни вещества в отработените газове	ECD3

Цилиндров блок

Материал	Алуминиева сплав
Тип цилиндрова втулка	Мокър, с долна оребрена част, монтиран на плъзгаща се втулка в долната част на цилиндровия блок
Диаметър на цилиндровата втулка:
- Клас А с червени маркировки	80 000 - 80,015 мм (3,1496 - 3,1501 инча)
- Клас B със синя маркировка	80,016 - 80,030 мм (3,1502 - 3,1508 инча)

Блокова глава

Материал	Алуминиева сплав
Максимална кривина на главата на блока	0,05 мм (0,002 инча)
Височина на главата на блока:
- Ново	118,95 - 119,05 мм (4,683 - 4,687 инча)
- Надбавка за обработка на равнината на чифтосване	0,20 мм (0,008 инча)

Колянов вал

Аксиална хлабина на коляновия вал	0,10 - 0,25 мм (0,004 - 0,010 инча)
- Допуска се без замяна	0,34 мм (0,013 инча)
Диаметър на кореновата шийка	47,986 - 48,007 мм (1,8892 - 1,8900 инча)
- Максимално отклонение от кръглата форма	0,010 мм (0,0004 инча)
Допустимо отклонение на диаметъра на шейната
- Клас 1	48 000 - 48,007 mm (1,8898 - 1,8900 инча)
- Клас 2	47,993 - 48,000 мм (1,8895 - 1,8898 инча)
- Клас 3	47,986 - 47,993 мм (1,8892 - 1,8895 инча)
Диаметър на коляновите щифтове	47,986 - 48,007 мм (1,8892 - 1,8900 инча)
- Максимално отклонение от кръглата форма	0,010 мм (0,0004 инча)
Толеранс на диаметъра на коляновия вал на коляновия вал
- клас А	48 000 - 48,007 mm (1,8898 - 1,8900 инча)
- Клас B	47,993 - 48,000 мм (1,8895 - 1,8898 инча)
- Клас C	47,986 - 47,993 мм (1,8892 - 1,8898 инча)

Основни лагери на коляновия вал

Количество	5
Тип	На стоманена основа, ходова повърхност от алуминий с калай, маслен отвор в горната част, накладки на капака на биелната - гладки
Хлабина на лагера	0,02 - 0,05 мм (0,0008 - 0,0020 инча)
Опорни шайби	Половинки на 3-та опора на коляновия вал
Дебелината на упорната шайба е наполовина	2,61 - 2,65 мм (0,1028 - 1,043 инча)

Шиенови лагери на коляновия вал

Хлабина на лагера	0,021 - 0,049 мм (0,0008 - 0,0019 инча)
Аксиална хлабина на биелния лагер	0,10 - 0,25 мм (0,004 - 0,010 инча)

Свързващи пръти

Тип	Долна глава с хоризонтален конектор, горна глава от една част
Разстояние между осите на горната и долната глава	133,05 - 133,15 мм (5,238 - 5,242 инча)

Бутални щифтове

Тип	Полуплаващ тип, с издатина в напорната част
- Поставете в горната глава на свързващия прът	Размерни групи
- Диаметър (червена маркировка)	17.997 - 18.000 мм (0.7085 - 0.7087 инча)
- Диаметър (зелена маркировка)	17,994 - 17,997 мм (0,7084 - 0,7087 инча)
- Дължина	52,3 - 52,6 мм (2,06 - 2,07 инча)

Бутала

Тип	Алуминиева сплав, калайдисана, фланцова връзка на буталния щифт чрез термично разширение
Диаметър на буталото
- клас А	79,975 - 79,990 мм (3,1486 - 3,1492 инча)
- Клас B	79,991 - 80,005 мм (3,1492 - 3,1498 инча)
Радиална хлабина	0,01 - 0,04 мм (0,0004 - 0,0016 инча)
Максимално отклонение от кръглата форма	0,30 мм (0,012 инча)

Бутални пръстени

Тип:	2 компресионни пръстена, 1 маслосъбиращ пръстен
- Горен компресионен пръстен	Бъчвовидна, покрита с гранулит
- Долен компресионен пръстен	Коничен профил, с фосфатно фолио
- Пръстен за скрепиране на маслото	Обработен с нитрид, заоблени ръбове, пружинен
Пролука между новия бутален пръстен и жлеба на буталото:
- Горен компресионен пръстен	0,040 - 0,072 мм (0,0016 - 0,0028 инча)
- Долен компресионен пръстен	0,030 - 0,062 мм (0,0012 - 0,0024 инча)
- Пръстен за скрепиране на маслото	0,010 - 0,180 мм (0,0004 - 0,0071 инча)
Жлебът на пръстена се намира на 20 мм (0,75 инча) от горната част на буталото
- Горен компресионен пръстен	0,20 - 0,35 мм (0,008 - 0,0014 инча)
- Долен компресионен пръстен	0,28 - 0,48 мм (0,011 - 0,019 инча)
- Пръстен за скрепиране на маслото	0,15 - 0,40 мм (0,006 - 0,0016 инча)
Ширина на буталния пръстен:
- Горен компресионен пръстен	0,978 - 0,990 мм (0,0385 - 0,0390 инча)
- Долен компресионен пръстен	1,178 - 1,190 мм (0,0464 - 0,0469 инча)
- Пръстен за скрепиране на маслото	0,33 - 0,38 мм (0,0130 - 0,0150 инча)

Разпределителен вал

Тип	Два горни разпределителни вала, директно взаимодействащи с повдигачите, с маркировки за сензора за положение на разпределителния вал
Поддържа	6 опори на вал, обработени наведнъж
Карам	Задвижване със зъбен ремък, задвижвано от шайба на коляновия вал, с автоматичен обтегач
Аксиална хлабина на разпределителния вал	0,06 - 0,19 мм (0,002 - 0,007 инча)
- Допуска се без замяна	0,30 мм (0,012 инча)
Хлабина на лагера	0,060 - 0,094 мм (0,0024 - 0,0037 инча)
- Допуска се без замяна	0,15 мм (0,006 инча)

Клапани за клапани

Тип	Самонастройващи се хидравлични тласкачи с малка маса, задвижвани директно от разпределителни валове
Външен диаметър на бутащия прът	32,959 - 32,975 мм (1,2976 - 1,2982 инча)

Време на клапана

Всмукателни клапани:
- Откриване:	12° BTDC
- Затваряне	52° след BDC
- Максимално повдигане	8,8 мм (0,35 инча)
Изпускателни клапани:
- Откриване:	52° преди BDC
- Затваряне	12° след ГМТ
- Максимално повдигане	8,8 мм (0,35 инча)

Клапани

Диаметър на пръта:
- Всмукателни клапани	5,952 - 5,967 мм (0,2343 - 0,2349 инча)
- Изпускателни клапани	5,947 - 5,962 мм (0,2341 - 0,2347 инча)
Стебло на клапана - хлабина на водача:
- Входящи клапани	0,033 - 0,063 мм (0,0013 - 0,0025 инча)
--Допуска се без замяна	0,07 мм (0,0028 инча)
- Изпускателни клапани	0,038 - 0,078 мм (0,0015 - 0,0031 инча)
--Допуска се без замяна	0,11 мм (0,0043 инча)
Височина на стеблото на сглобения клапан
- Ново	38,93 - 39,84 mm (1,5327 - 1,5685 инча)
- Допуска се без замяна	40,10 мм (1,5787 инча)
Диаметър на плочата
- Всмукателни клапани	27,6 - 27,8 мм (1,087 - 1,094 инча)
- Изпускателни клапани	24,0 - 24,2 мм (0,945 - 0,953 инча)
Ширина на уплътнителния конус (фаска) на леглата на клапаните:
- Входящ клапан	1,0 - 1,4 мм (0,039 - 0,055 инча)
- Освобождаващ клапан	1,4 - 1,8 мм (0,055 - 0,071 инча)
Ъгъл на конуса на уплътнението на клапана - всмукателни и изпускателни клапани:	45°
Ъгъл на конуса на уплътнението на клапана - всмукателни и изпускателни клапани:	45°

Клапанни пружини

Свободна дължина	50,0 мм (1,97 инча)
Сглобена дължина	37,0 мм (1,46 инча)
Заредете на сглобена дължина	250±12 N
Заредете с отворен клапан	450±18 N

Система за смазване

Тип	Мокър кратер с лята алуминиева тава
Тип маслена помпа	Задвижван от колянов вал, с ексцентрични ротори
Пролука между външния ротор и корпуса	0,28 - 0,36 мм (0,011 - 0,014 инча)
Вътрешен просвет на ротора	0,05 - 0,13 мм (0,002 - 0,005 инча)
Аксиална хлабина на ротора	0,02 - 0,06 мм (0,001 - 0,002 инча)
Свободна дължина на пружината на байпасния клапан	38,90 мм (1,531 инча)
Маслен филтър	Пълен поток, сменяем с резбов монтаж
Налягане в системата при празен ход (минимум)	100 kPa (14,5 psi)
Налягане при 2500 rpm (горещ двигател)	375 kPa (3,75 бара, 54,4 psi)
Налягане на отваряне на предпазния клапан	410 kPa (59,5 psi)
Налягане за реагиране на аларма за налягане на маслото	20 - 58 kPa (3,0 - 8,5 psi)

Сензори

Датчик на коляновия вал	Siemens NSC 100630, сензор на Хол, задействан от профилирана маркировка на маховика
Датчик на разпределителния вал
- Производител/Вид	ITT NSC 100610 +0, сензор на Хол, активиран от пръстен на разпределителния вал
- Пръстен	TGN 100050
Сензор за кислород
- Производител/Вид	NTK - MHK 100720
- Нагревателен елемент (номинален)	7 вата
- Напрежение на сензора - Високо	900 mV
- Напрежение на сензора - Ниско	40 mV
Потенциометър за положение на дросела
- Производител/Вид	CTS - MJC 100020
- Общо максимално съпротивление	4KΩ ±20%
- Захранващо напрежение на сензора	5 V ±4%
Сензор за температура и абсолютно налягане на всмукателния колектор
- Производител/Вид	Motorola - MHK 100820
- Захранващо напрежение на сензора	5 V ±4%
Сензор за температура на охлаждащата течност	AB Electronik - MEK 100170; Термистор с отрицателен температурен коефициент
Сензор за температура на маслото в двигателя	AB Elektronik - MEK100170; Термистор с отрицателен температурен коефициент

Пълната версия е достъпна на уебсайта www.lrman.ru