V8 бензинов двигател (Range Rover 3)

Обща информация
Подреждане на цилиндъра	V-образен, 8-цилиндров, с ъгъл на наклон 90°C. Номерацията на цилиндрите е от предната страна на двигателя. Цилиндър № 1 е разположен в десния полублок, цилиндър № 5 е в левия полублок.
Диаметър на цилиндъра	92.00 мм (3,622 инча)
Ход на буталото	82.70 мм (3,255 инча)
Работен обем	4398 см³ (268.31 in³)
Работен ред на цилиндъра	1 - 5 - 4 - 8 - 6 - 3 - 7 - 2
Съотношение на компресия	10
Посока на въртене	По посока на часовниковата стрелка, гледано отпред на двигателя
Номинална мощност:	210 kW (285 к.с.) при 5400 об./мин
Максимален въртящ момент:	440 Нм (324 lb-ft) при 3600 об/мин
Скорост на празен ход:
Компресорът на климатика е изключен	600
Включен компресор на климатика	700
Компресорът на климатика е включен (по време на тест за баланс на мощността)	750
Запалителни свещи:
За всички страни с изключение на САЩ и Канада	NGK BKR 6EK
За САЩ и Канада	BOSCH F8 LDCR
Разстояние между електродите	Не се регулира
Видове използвани бензини:
За всички страни с изключение на САЩ и Канада	Безоловен бензин с октаново число най-малко 95 според метода на изследване
За САЩ и Канада	АКИ с октаново число 90 - 92
Цилиндрова глава
Височина на цилиндровата глава: Нова глава	140,0 мм (5,5 инча)
Неравномерност на свързващата повърхност	0,05 мм (0,0019 инча)
Надбавка за обработка на равнината на чифтосване	0,3 мм (0,012 инча)
Вътрешен диаметър на водача на клапана:
Номинална стойност	6,0 мм (0,236 инча)
1-ви ремонтен размер	6,1 мм (0,240 инча)
2-ри ремонтен размер	6,2 мм (0,244 инча)
Ъгъл на уплътнителния конус (фаска) на леглата на клапаните - всмукателни и изпускателни клапани	45°
Широчина на уплътнителния конус (фаска) на леглата на клапаните: Входящ клапан	1,25 ±0,25 мм (0,05 ±0,011 инча)
Ширина на уплътнителния конус (фаска) на леглата на клапаните: Изпускателен клапан	1,65 ±0,35 мм (0,061 ±0,014 инча)
Външен диаметър на седалката на клапана:
Входящ клапан	34,5 мм (1,36 инча)
Изпускателен клапан	30,0 мм (1,21 инча)
Стебло на клапана - хлабина на водача:	0,5 мм (0,021 инча)
Ширина на лагерите на шийката на разпределителния вал	21,90 mm +0,00 mm -0,06 mm (0,862 in +0,000 in -0,002 in)
Разпределителни валове
Ширина на шийките на разпределителния вал	22,10 mm +0,10 mm -0,00 mm (0,87 in +0,004 in -0,000 in)
Хлабина на лагера	0,040...0,074 мм (0,001...0,003 инча)
Аксиална хлабина на разпределителния вал	0,20...0,36 mm (0,008...0,014 инча)
Клапани
Диаметър на клапанната плоча:
Входящ клапан	35,0 мм (1,411 инча)
Изпускателен клапан	30,5 мм (1200 инча)
Диаметър на стеблото на клапана - всмукателен клапан:
Номинална стойност	6,0 мм (0,24 инча)
Допуска се без ремонт	5,96 мм (0,234 инча)
1-ви ремонтен размер	6,1 мм (0,240 инча)
Допуска се без ремонт	6,06 мм (0,238 инча)
2-ри ремонтен размер	6,2 мм (0,244 инча)
Допуска се без ремонт	6,16 мм (0,242 инча)
Диаметър на стеблото на клапана - изпускателни клапани:
Номинална стойност	6,0 мм (0,24 инча)
Допуска се без ремонт	5,94 мм (0,23 инча)
1-ви ремонтен размер	6,1 мм (0,240 инча)
Допуска се без ремонт	6,04 мм (0,237 инча)
2-ри ремонтен размер	6,2 мм (0,244 инча)
Допуска се без ремонт	6,14 мм (0,242 инча)
Ъгъл на конуса на уплътнението на клапана - всмукателни и изпускателни клапани:	45°
Система за смазване
Тип	С мокър картер и подаване на масло под налягане
Тип маслена помпа	Задвижван от колянов вал, с ексцентрични ротори
Маслен филтър	Сменяем филтърен елемент
Налягане в системата за смазване при празен ход (двигателят е загрял до работна температура), не по-малко	0,5 бара (24 килограм сила на квадратен сантиметър)
Налягането се поддържа с байпасния вентил на системата	4,5 бара (65 паунда на сила на квадратен сантиметър)
Цилиндров блок
Отвор: номинална стойност	92 000 мм (3,622 инча)
Диаметър на цилиндъра: Допуска се без ремонт	91.90 мм (3,618 инча)
Извън закръглеността на цилиндрите	92,000 ±0,007 мм (3,622 ±0,003 инча)
Колянов вал
Диаметър на основните списания:
Номинална стойност - Жълта маркировка	69.984 мм (2,755 инча)
Номинална стойност - зелена маркировка	69.977 мм (2,754 инча)
Номинална стойност - Бял знак	69.971 мм (2,753 инча)
1-ви ремонт - Жълта маркировка	69.734 мм (2,746 инча)
1-ви ремонт - Зелена маркировка	69.727 мм (2,745 инча)
1-ви ремонт - Бяла маркировка	69.721 мм (2,744 инча)
2-ри ремонт - Жълта маркировка	69.484 мм (2,736 инча)
2-ри ремонт - Зелена маркировка	69.477 мм (2,735 инча)
2-ри ремонт - Бяла маркировка	69.471 мм (2,735 инча)
3-ти ремонт - Жълта маркировка	69.234 мм (2,726 инча)
3-ти ремонт - Зелена маркировка	69.227 мм (2,725 инча)
3-ти ремонт - Бяла маркировка	69.221 мм (2,724 инча)
Хлабина на основния лагер	0,085...0,257 mm (0,0033...0,010 инча)
Аксиален просвет	0,020...0,046 mm (0,0008...0,002 инча)
Незакръгленост на основните шии - при измерване по централната шия	0,15 мм (0,006 инча)
Широчина на опорния лагер	32,0...32,6 мм (1,260...1,283 инча) на стъпки от 0,2 mm (0,008 инча)
Основни лагери на коляновия вал
Напречен клирънс:
Жълт или зелен белег на врата	0,006 мм (0,00023 инча)
Бял белег на врата	0,005 (0,00020 инча)
Свързващи пръти
Допустима разлика в масата на свързващите пръти, предназначени за монтаж на един двигател (без лагерни капачки)	±3,0 грама (0,10 унции)
Диаметър (интериор) втулки с малка глава на биелата:
Номинален размер	22,0 мм (0,866 инча)
Допуска се без ремонт	22.012 мм (0,867 инча)
Големи крайни лагери
Диаметрална хлабина в лагера	0,020...0,056 mm (0,0007...0,0022 инча)
Номинален диаметър на коляновия болт	48.00 мм (1,891 инча)
Допуска се без ремонт	47.97 мм (1,888 инча)
1-ви ремонтен размер	47.75 мм (1,879 инча)
Допуска се без ремонт	47.72 мм (1,878 инча)
2-ри ремонтен размер	47.50 мм (1,870 инча)
Допуска се без ремонт	47.47 мм (1,860 инча)
3-ти ремонтен размер	47.25 мм (1,860 инча)
Допуска се без ремонт	47.25 мм (1,850 инча)
Бутала и бутални пръстени
Пролука в интерфейса между полата на буталото и огледалото на цилиндъра:
Номинална стойност	0,006...0,038 mm (0,0002...0,0014 инча)
Допуска се без ремонт	0,1 мм (0,004 инча)
Бутални пръстени:	2 компресионни пръстена, 1 маслосъбиращ пръстен
Горен компресионен пръстен	Правоъгълен профил
Долен компресионен пръстен	С коничен профил на работната повърхност
Пръстен за скрепиране на маслото	Състои се от три стоманени пръстена
Празнина в ключалката на буталния пръстен, когато е монтирана в цилиндъра:
Горен компресионен пръстен	0,1...0,3 мм (0,003...0,011 инча)
Долен компресионен пръстен	0,2...0,40 mm (0,008...0,016 инча)
Пръстен за скрепиране на маслото	0,2...0,9 мм (0,008...0,035 инча)
Бутален канал - хлабина на буталния пръстен:
Горен компресионен пръстен	0,02...0,060 mm (0,0008...0,0023 инча)
Долен компресионен пръстен	0,02...0,060 mm (0,0008...0,0023 инча)
Пръстен за скрепиране на маслото	Не е измерено
Фланец на коляновия вал
Аксиално биене - когато се измерва по външния диаметър на маховика	0,35 мм (0,014 инча)