Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cutie de viteze manuala PG1 (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informații generale
  • Specificații
  • Cutie de viteze manuala PG1
 
        0  
Raport de transmisie:
- Prima treaptă3.250:1 (19.902: raportul general de viteză în treapta 1)
- Treapta a doua1,894:1 (11,598:raport total în treapta a 2-a)
- Treapta a treia1,222:1 (7,483:raport total în treapta a treia)
- Treapta a patra0,848:1 (5,019:raport total în treapta a 4-a)
- Treapta a cincea0,649:1 (3,974:raport total în treapta a 5-a)
- Treapta marşarier3,000: 1
Jocul treptei de mers înapoi de la furca selectorului0,5 până la 1,1 mm (0,020 până la 0,043 inchi)
Lățimea furcii selector de viteze13,0 până la 13,3 mm (0,512 până la 0,524 inchi)
Spațiul dintre deget și fanta furcii selectorului
- Nominal0,05 până la 0,35 mm (0,002 până la 0,014 inchi)
- Permis fără înlocuire0,50 mm (0,020 inchi)
Lățimea fantei furcii selector de viteze7,05 până la 7,25 mm (0,278 până la 0,285 inchi)
Spațiul dintre maneta selectorului și ghidaj
- Nominal0,20 până la 0,30 mm (0,008 până la 0,012 inchi)
- Permis fără înlocuire0,55 mm (0,022 inchi)
Schimbați lățimea slotului ghidajului8,10 până la 8,20 mm (0,319 până la 0,323 inchi)
Distanța dintre inelul sincronizator și angrenajul
- Nominal0,85 până la 1,10 mm (0,033 până la 0,043 inchi)
- Valoarea limită (distanță minimă)0,40 mm (0,016 inchi)
Distanța dintre furca de schimbare și canelura ambreiajului sincronizator
- Nominal0,45 până la 0,65 mm (0,018 până la 0,026 inchi)
- Permis fără înlocuire1,00 mm (0,039 inchi)
Distanța dintre ghidajul pârghiei și furca selectorului
- Nominal0,20 până la 0,50 mm (0,008 până la 0,020 inchi)
- Permis fără înlocuire0,80 mm (0,031 inchi)
Lățimea știftului de ghidare al manetei de schimbare11,90 până la 12,00 mm (0,469 până la 0,472 inchi)
Spațiul dintre ghidajul pârghiei și ansamblul clemei
- Nominal0,05 până la 0,35 mm (0,002 până la 0,014 inchi)
- Permis fără înlocuire0,60 mm (0,024 inchi)
Lățimea fantei de ghidare a pârghiei de viteze13,05 până la 13,25 mm (0,514 până la 0,522 inchi)
Spațiul dintre bila de blocare și ghidajul manetei schimbătorului de viteze
- Nominal0,05 până la 0,25 mm (0,002 până la 0,010 inchi)
- Permis fără înlocuire0,50 mm (0,020 inchi)
Diametrul exterior al bilei de blocare12,05 până la 12,15 mm (0,474 până la 0,478 inchi)
Distanța dintre treapta de viteză a 2-a și a 3-a
- Nominal0,06 până la 0,21 mm (0,002 până la 0,008 inchi)
- Permis fără înlocuire0,30 mm (0,012 inchi)
Grosimea treptei a 3-a
- Nominal35,42 până la 35,47 mm (1,394 până la 1,396 inchi)
- Permis fără înlocuire35,30 mm (1,390 inchi)
Interval între treapta de viteză a 4-a și a 5-a
- Nominal0,06 până la 0,21 mm (0,002 până la 0,008 inchi)
- Permis fără înlocuire0,30 mm (0,012 inchi)
Lungime intermediară mânecă
- Nominal26,03 până la 26,08 mm (1,025 până la 1,027 inchi)
- Permis fără înlocuire26,01 mm (1,024 inchi)
Grosimea treptei a 4-a
- Nominal30,92 până la 30,97 mm (1,217 până la 1,219 inchi)
- Permis fără înlocuire30,80 mm (1,213 inchi)
Grosimea treptei a 5-a
- Nominal30,42 până la 30,47 mm (1,198 până la 1,200 inchi)
- Permis fără înlocuire30,30 mm (1,193 inchi)
Distanța dintre treapta 1 și șaiba de tracțiune
- Nominal0,03 până la 0,08 mm (0,0012 până la 0,0031 inchi)
- Permis fără înlocuire0,18 mm (0,007 inchi)
Distanța dintre treapta de viteză a 2-a și a 3-a0,03 până la 0,10 mm (0,0012 până la 0,0039 inchi)
Oprire arbore de intrare0,14 până la 0,21 mm (0,006 până la 0,008 inchi)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Motor diesel Td4
Motor pe benzină K1.8
Motor KV6 pe benzina
Sistem de alimentare cu motor diesel TD4
Sistemul de alimentare al motorului pe benzină K1.8
Sistem de alimentare cu motor pe benzină KV6
Sistem de racire a motorului diesel Td4
Sistem de racire pentru motor pe benzina K1.8

Articolul curent
Cutie de viteze manuala PG1

Următoarele articole
Reductor intermediar (IRD)
Transmisia automata Jatco
Axa spate și transmisie finală
Specificația de direcție
Specificații pentru suspensie față
Specificația suspensiei spate
Specificația sistemului de frânare
Specificații pentru roți și anvelope

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Cutie de viteze (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Pedala de frână și suportul pedalei (transmisie manuală) Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitura cutie de viteze spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Cutie diferential 90 Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 24 + 33 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪