Предавателни числа: | |
- Първа предавка | 3,250:1 (19,902: общо предавателно отношение на 1-ва предавка) |
- Втора предавка | 1,894:1 (11,598:общо съотношение на 2-ра предавка) |
- Трета предавка | 1,222:1 (7,483:общо съотношение на 3-та предавка) |
- Четвърта предавка | 0,848:1 (5,019:общо съотношение на 4-та предавка) |
- Пета предавка | 0,649:1 (3,974:общо съотношение на 5-та предавка) |
- Задна скорост | 3,000: 1 |
Хлабина на зъбното колело за заден ход от селекторната вилка | 0,5 до 1,1 мм (0,020 до 0,043 инча) |
Широчина на вилицата на скоростния лост | 13,0 до 13,3 мм (0,512 до 0,524 инча) |
Пролука между пръста и слота на вилицата на селектора | |
- Номинален | 0,05 до 0,35 мм (0,002 до 0,014 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,50 мм (0,020 инча) |
Ширина на слота на вилката на селектора на скоростите | 7,05 до 7,25 мм (0,278 до 0,285 инча) |
Разстояние между скоростния лост и водача | |
- Номинален | 0,20 до 0,30 мм (0,008 до 0,012 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,55 мм (0,022 инча) |
Ширина на слота на водача за превключване | 8,10 до 8,20 мм (0,319 до 0,323 инча) |
Хлабина между пръстена на синхронизатора и зъбното колело | |
- Номинален | 0,85 до 1,10 мм (0,033 до 0,043 инча) |
- Гранична стойност (минимален просвет) | 0,40 мм (0,016 инча) |
Пролука между вилицата за превключване и жлеба на съединителя на синхронизатора | |
- Номинален | 0,45 до 0,65 мм (0,018 до 0,026 инча) |
- Допуска се без замяна | 1,00 мм (0,039 инча) |
Пролука между водача на лоста и вилката на селектора | |
- Номинален | 0,20 до 0,50 мм (0,008 до 0,020 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,80 мм (0,031 инча) |
Ширина на водещия щифт на скоростния лост | 11,90 до 12,00 мм (0,469 до 0,472 инча) |
Пролука между водача на лоста и скобата | |
- Номинален | 0,05 до 0,35 мм (0,002 до 0,014 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,60 мм (0,024 инча) |
Ширина на направляващия процеп на скоростния лост | 13,05 до 13,25 мм (0,514 до 0,522 инча) |
Пролука между заключващата топка и водача на скоростния лост | |
- Номинален | 0,05 до 0,25 мм (0,002 до 0,010 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,50 мм (0,020 инча) |
Външен диаметър на заключващата топка | 12,05 до 12,15 мм (0,474 до 0,478 инча) |
Разстояние между 2-ра и 3-та предавка | |
- Номинален | 0,06 до 0,21 мм (0,002 до 0,008 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,30 мм (0,012 инча) |
Дебелина на 3-та предавка | |
- Номинален | 35,42 до 35,47 мм (1,394 до 1,396 инча) |
- Допуска се без замяна | 35,30 мм (1,390 инча) |
Разстояние между 4-та и 5-та предавка | |
- Номинален | 0,06 до 0,21 мм (0,002 до 0,008 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,30 мм (0,012 инча) |
Междинна дължина на ръкава | |
- Номинален | 26,03 до 26,08 мм (1,025 до 1,027 инча) |
- Допуска се без замяна | 26,01 мм (1,024 инча) |
Дебелина на 4-та предавка | |
- Номинален | 30,92 до 30,97 мм (1,217 до 1,219 инча) |
- Допуска се без замяна | 30,80 мм (1,213 инча) |
Дебелина на 5-то зъбно колело | |
- Номинален | 30,42 до 30,47 мм (1,198 до 1,200 инча) |
- Допуска се без замяна | 30,30 мм (1,193 инча) |
Разстояние между 1-ва предавка и упорна шайба | |
- Номинален | 0,03 до 0,08 мм (0,0012 до 0,0031 инча) |
- Допуска се без замяна | 0,18 мм (0,007 инча) |
Разстояние между 2-ра и 3-та предавка | 0,03 до 0,10 мм (0,0012 до 0,0039 инча) |
Стопор на входния вал | 0,14 до 0,21 мм (0,006 до 0,008 инча) |
Ръчна скоростна кутия PG1 (Freelander 1)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишни статии
Td4 дизелов двигател
Бензинов двигател К1.8
Бензинов двигател KV6
Горивна система на дизелов двигател TD4
Горивна система на бензинов двигател K1.8
Горивна система на бензинов двигател KV6
Система за охлаждане на дизелов двигател Td4
Охладителна система за бензинов двигател К1.8
Система за охлаждане на бензинов двигател KV6
Спецификация на съединителя
Ръчна скоростна кутия Getrag
Бензинов двигател К1.8
Бензинов двигател KV6
Горивна система на дизелов двигател TD4
Горивна система на бензинов двигател K1.8
Горивна система на бензинов двигател KV6
Система за охлаждане на дизелов двигател Td4
Охладителна система за бензинов двигател К1.8
Система за охлаждане на бензинов двигател KV6
Спецификация на съединителя
Ръчна скоростна кутия Getrag
Актуална статия
Ръчна скоростна кутия PG1
Следващи статии
Междинен редуктор (IRD)
Автоматична трансмисия Jatco
Заден мост и крайно предаване
Спецификация на кормилното управление
Спецификация на предното окачване
Спецификация на задното окачване
Спецификация на спирачната система
Спецификация на джанти и гуми
Спецификация за отопление, вентилация и климатизация
Електрическо оборудване на двигателя
Размери на колата
Тегло на превозното средство
Автоматична трансмисия Jatco
Заден мост и крайно предаване
Спецификация на кормилното управление
Спецификация на предното окачване
Спецификация на задното окачване
Спецификация на спирачната система
Спецификация на джанти и гуми
Спецификация за отопление, вентилация и климатизация
Електрическо оборудване на двигателя
Размери на колата
Тегло на превозното средство
Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Премахване на 2.7L двигател от ръчна скоростна кутия Discovery 3 (2004-2009)
• Автоматична скоростна кутия Range Rover 3 (2001-2012)
• Описание и принцип на работа на ръчна скоростна кутия Defender 2007+ (2007-2016)
• Премахване на 2.7L двигател от ръчна скоростна кутия Discovery 3 (2004-2009)
• Автоматична скоростна кутия Range Rover 3 (2001-2012)
• Описание и принцип на работа на ръчна скоростна кутия Defender 2007+ (2007-2016)
Без коментари все още
Коментари към тази статия