Układ paliwowy silnika benzynowego K1.8 (Freelander 1)

System	Układ wtrysku wielopunktowego bez powrotu paliwa, sterowany przez moduł elektroniczny MEMS 3, ECM, z elektromechanicznymi wtryskiwaczami paliwa
Rodzaj paliwa	Benzyna EN₂28, liczba oktanowa 95, bezołowiowa
Szyna paliwowa	Ogólna rampa nylonowa z wbudowanym amortyzatorem ciśnieniowym
Wtryskiwacze	4 wtryskiwacze Bosch EV6E - MYJ 100550, ze wzmocnieniem pneumatycznym, z dzielonym strumieniem skierowanym na tylną powierzchnię zaworów dolotowych
Wydajność wtryskiwaczy	117 g/min przy 300 kPa (3,0 bar, 43,5 psi)
Pompa paliwa	Pompa rolkowa o ciągłym przepływie, napędzana elektrycznie, zanurzona w zbiorniku paliwa
Ciśnienie paliwa	3,5 bara (50,7 psi)
Regulacja ciśnienia paliwa	Przeprowadzane przez regulator ciśnienia w zbiorniku paliwa
Wydajność pompy paliwa	39 litrów przy 300 kPa (43,5 psi)
Filtr paliwa	Zintegrowany ze zbiornikiem paliwa, powierzchnia filtracji 564 cm²; Rozmiar komórek filtra od 8 do 10 mikronów
Oczyszczacz powietrza	Mann & Hummel z papierowym wkładem filtrującym

Liczba oktanowa podawana w różnych krajach na poziomie 98 metodą badawczą RON, oceniana za pomocą narzędzia diagnostycznego Testbook/T4, daje wynik od 90 do 98. Na niektórych rynkach można spotkać benzynę ołowiową. Na niektórych rynkach można znaleźć alternatywne paliwo 23% etanol.

Tekst artykułu został pobrany ze strony internetowej: LRMAN.RU