Tabela klasyfikacji zużycia opon (Discovery 1)

Nosić	Przyczyna
Szybkie zużycie zewnętrznych gąsienic	Niewystarczające ciśnienie w oponach Zużycie elementów zawieszenia, takich jak sworznie kulowe, tuleje drążków kierowniczych lub amortyzatory układu kierowniczego Zwiększona prędkość pokonywania zakrętów
Szybkie zużycie gąsienic centralnych	Nadmierne ciśnienie w oponach
Zużycie jednej zewnętrznej gąsienicy	Nieprawidłowa regulacja drążka kierowniczego Wygięty pręt Panharda
Plamy zużycia	Koło nie jest wyważone Zwiększone bicie promieniowe tarczy Wada amortyzatora Częste, gwałtowne hamowanie
Skalpowanie	Nieprawidłowa regulacja drążka kierowniczego (geometria kół) Zużycie części zawieszenia Zwiększona prędkość pokonywania zakrętów

Sprawdzaj opony co tydzień, a jeśli regularnie jeździsz w terenie, sprawdzaj je częściej. Bieżnik opony ma wskaźniki zużycia:





Gdy głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej wartości dopuszczalnej (1,6 mm), wskaźnik zużycia staje się mostkiem pomiędzy blokami bieżnika:



Sprawdzanie ciśnienia w oponach wykonuje się tylko wtedy, gdy opony są zimne, tj. nie wcześniej niż po upływie trzech godzin od zakończenia podróży. Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach, łącznie z zapasową.

(Oryginalny artykuł na portalu internetowym www.LRman.ru)