| Носете | Причина |
Бързо износване на външните вериги  | Недостатъчно налягане в гумите Износване на компоненти на окачването, като например шарнири, втулки на кормилни щанги или амортисьори на кормилното управление Повишена скорост на преминаване на завои |
Бързо износване на централните релси | Пренапомпване на гуми |
Износване на едната външна релса | Неправилно регулиране на кормилната щанга Извита пръчка на Панард |
Петна от износване | Колелото не е балансирано Увеличено радиално биене на диска Дефект на амортисьора Често рязко спиране |
Скалпиране | Неправилно регулиране на кормилната щанга (регулиране на колелата) Износване на части от окачването Повишена скорост в завой |
Проверявайте гумите си седмично, по-често, ако шофирате редовно в условия извън пътя. Протекторът на гумата има индикатори за износване:
Когато дълбочината на протектора намалее под допустимата стойност (1,6 мм), индикаторът за износване се превръща в мост между блоковете на протектора:
(Вижте източника на уебсайта lrman.ru)
Проверката на налягането в гумите се извършва само когато гумите са студени, т.е. не по-рано от три часа след края на пътуването. Проверете налягането във всички гуми, включително резервната.
Коментари към тази статия