Tabuľka klasifikácie opotrebovania pneumatík (Discovery 1)

Noste	Príčina
Rýchle opotrebovanie vonkajších pásov	Nedostatočný tlak v pneumatikách Opotrebovanie komponentov zavesenia kolies, ako sú guľové kĺby, puzdrá spojovacej tyče riadenia alebo tlmiče riadenia Zvýšená rýchlosť v zákrutách
Rýchle opotrebovanie centrálnych koľají	Prehustenie pneumatík
Opotrebovanie jednej vonkajšej koľaje	Nesprávne nastavenie riadiacej tyče Ohnutá Panhardova tyč
Miesta na opotrebovanie	Koleso nie je vyvážené Zvýšená radiálna hádzavosť disku Porucha tlmiča nárazov Časté prudké brzdenie
Skalpovanie	Nesprávne nastavenie riadiacej tyče (geometria kolies) Opotrebovanie častí zavesenia kolies Zvýšená rýchlosť v zákrutách

Pneumatiky kontrolujte každý týždeň, častejšie, ak pravidelne jazdíte v teréne. Dezén pneumatiky má indikátory opotrebenia:





Keď hĺbka dezénu klesne pod povolenú hodnotu (1,6 mm), indikátor opotrebenia sa stane mostíkom medzi blokmi dezénu:



Tlak v pneumatikách sa kontroluje iba vtedy, keď sú pneumatiky studené, t. j. najskôr tri hodiny po skončení jazdy. Skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách vrátane rezervnej.

Pôvodný článok na webovom portáli www.lrman.ru