MEGJEGYZÉS: Ha gyanús a vezérlőmodul, és a járműre továbbra is a gyártó garanciája vonatkozik, olvassa el a Jótállási útmutatót (B1.2 szakasz), vagy állapítsa meg, hogy van-e korábban jóváhagyott egyéni program, mielőtt új modult telepítene.
MEGJEGYZÉS: Az univerzális leolvasó eszközök nem tudják olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az 5 számjegyű kódokat. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 számjegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszere által beolvasott további információkat tartalmaz).
MEGJEGYZÉS: Feszültség- vagy ellenállástesztek végzésekor mindig olyan digitális multimétert (DMM) használjon, amely három tizedesjegyig pontos, és rendelkezik érvényes kalibrációs tanúsítvánnyal. Az ellenállás ellenőrzésekor mindig vegye figyelembe a DMM vezetékek ellenállását.
MEGJEGYZÉS: Mielőtt elindítaná a diagnosztikai programokat a Pinpoint tesztekkel, ellenőrizze és javítsa ki az alapvető hibákat.
MEGJEGYZÉS: Vizsgálja meg az elektromos csatlakozókat, hogy nincs-e vízbehatolásra utaló jel, a csapokon pedig sérülés és/vagy korrózió szempontjából.
MEGJEGYZÉS: Ha a hibakódok naplózva vannak, és a Pinpoint tesztek nem jeleznek hibás működést, akkor időszakos probléma lehet az oka. Mindig ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza csatlakozások és korrodált érintkezők.
Az anyag egy weboldalról származik: www.lrman.ru
MEGJEGYZÉS: Amikor az első vagy a hátsó lökhárító eltávolításakor rendszerjavítást/diagnosztikát végez, ellenőrizze az érzékelő elektromos csatlakozóit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően illeszkednek-e, és ellenőrizze, hogy a csatlakozó vezetékeken nincs-e súrlódás vagy becsípődés jele.
A teljes lista a Diagnosztikai hibakódok (Dtc), hogy lehet regisztrálni a jármű, lásd 100-00. További információkért lásd: Diagnosztikai hibakód-Index (DTC) - Parkolássegítő modul hibakódja (PAM) (100-00 Általános információk, Leírás és működési elv).
Megjegyzések ehhez a cikkhez