A jármű tömege
Pozíció | kg | lb |
A jármű maximális össztömege (GVW) - Minden modell (1) | 2505 | 5511 |
A jármű hozzávetőleges terheletlen tömege (2): | ||
Benzines 3,2l | 1825 | 4015 |
Dízel 2,2l | 1820 | 4004 |
Maximális pótkocsi tömeg fék nélkül: | ||
Autópályán | 750 | 1650 |
terep | 750 | 1650 |
Súlykorlátozás (súly) vontatott pótkocsi - fejlett fékezésű pótkocsik: | ||
Autópályán | 2000 | 4400 |
terep | 2000 | 4400 |
Vonat össztömege – fejlett fékezésű pótkocsik (3): | ||
Autópályán | 4505 | 9911 |
terep | 4505 | 9911 |
Vonórúd terhelése: | ||
Autópályán | 150 | 330 |
terep | 150 | 330 |
Maximális első tengelyterhelés – minden modell (4) | 1310 | 2882 |
Maximális hátsó tengelyterhelés – minden modell (4) | 1360 | 2992 |
Maximális tetőcsomagtartó terhelés – minden modell (5) | 75 | 165 |
(1) A jármű megengedett legnagyobb tömege, beleértve az utasokat és a rakományt.
(2) Ez a szám tartalmazza a szerszámkészletet, az összes normál folyadékot és a pótgumit, de nem tartalmazza a vezetőt és az utasokat.
(3) A jármű és a fékezett pótkocsi megengedett legnagyobb tömege, valamint ezek rakománya.
(4) Az első és a hátsó tengely maximális terhelése nem lehet egyszerre, mert ez meghaladná a bruttó tömeghatárt. A hátsó tengelyterhelés kiszámításakor ne felejtse el figyelembe venni a vonószerkezet terhelését, az autó csomagterének terhelését, a tetőcsomagtartó súlyát és a hátsó utasok súlyát.
(5) Ez a szám tartalmazza a tetőcsomagtartó súlyát.
A jármű méretei
Pozíció | mm | in |
Hossz - rendszámtábla-ellenző nélkül - minden modell | 4500 | 177,2 |
Szélesség - minden modell: | ||
Tükrök kitárultak | 2180 | 85,83 |
Összecsukott tükrök | 2005 | 78,95 |
Maximális magasság – tetőcsomagtartókkal együtt – minden modell | 1820 | 71,65 |
Tengelytáv – minden modell | 2660 | 104,7 |
Nyomon követni: | ||
Elöl 16 kerékkel" | 1611 | 63,43 |
Elöl 17 kerékkel"/18"/19" | 1601 | 63,03 |
Hátsó 16 kerékkel" | 1624 | 63,94 |
Hátsó kerekekkel 17"/18"19" | 1614 | 63,54 |
A jármű felfüggesztésének magassága (1): | ||
Elülső vég | 490.7±12 | 19.32±0.47 |
hátsó kerekek | 504.6±12 | 19.87±0.47 |
Távolság a kipufogócsőtől - minimális - saját tömeg | 229 | 9,0 |
Hézag az első tengely és az alváz között | 216 | 8,5 |
Hézag a hátsó tengely és a differenciálműház között | 267 | 10,5 |
Kerékpáros utazás – A világ többi része (terhelés nélkül): | 227 | 8,9 |
Elülső (ütés/hátúszás) | 105/80 | 4,13/3,15 |
hátulsó (ütés/hátúszás) | 130/90 | 5,12/3,54 |
A zsanér teljes lökete | 335 | 13,2 |
Járdaszegélyes utazás - Észak-Amerika (rakomány nélkül): | ||
Elülső (ütés/hátúszás) | 102/76 | 4/3 |
hátulsó (ütés/hátúszás) | 127/89 | 5/3,5 |
A zsanér teljes lökete | 330 | 13,2 |
Ford mélység | 500 | 19,7 |
Hátsó túlnyúlás szöge – A vonóhorog NINCS felszerelve | 34° | |
Hátsó túlnyúlási szög – állandó magasságú vonórúd (kivéve az USA és Kanada autóit) | 19° | |
Hátsó túlnyúlás szöge – levehető vonóhorog telepítve (kivéve az USA és Kanada autóit) | 18° | |
Hátsó túlnyúlás szöge – Beépített vonófej (autók az USA és Kanada számára): | 19° | |
Elülső túlnyúlási szög | 31° | |
Hosszanti átjárhatósági szög | 157° | |
Max folyamatos emelkedési lejtő | 30° | |
Egy rövid emelkedés maximális lejtése (2) | 45° |
(1) A felfüggesztés magasságát a kerék közepétől a kerékív alsó oldaláig húzódó függőleges vonal mentén kell mérni. Minden érték a járműre vonatkozik "a kabinban" - az összes munkafolyadék teljes feltöltésével, teli tankkal, vezető és utasok / poggyász nélkül a gumiabroncsok normál nyomásra vannak felfújva. (2) Legfeljebb 5 másodperc.
Megjegyzések ehhez a cikkhez