Greutatea vehiculului
| Poziţie | kg | lb |
| Greutate brută a vehiculului (GVW) - Toate modelele (1) | 2505 | 5511 |
| Greutatea aproximativă a vehiculului fără încărcătură (2): | ||
| Benzina 3,2 l | 1825 | 4015 |
| Diesel 2,2 l | 1820 | 4004 |
| Greutatea maximă a remorcii fără frâne: | ||
| Pe autostrada | 750 | 1650 |
| Teren accidentat | 750 | 1650 |
| Greutatea maximă (masa) a unei remorci tractate - remorci cu frânare avansată: | ||
| Pe autostrada | 2000 | 4400 |
| Teren accidentat | 2000 | 4400 |
| Greutatea totală a trenului - remorci cu frânare avansată (3): | ||
| Pe autostrada | 4505 | 9911 |
| Teren accidentat | 4505 | 9911 |
| Sarcina cu cârligul: | ||
| Pe autostrada | 150 | 330 |
| Teren accidentat | 150 | 330 |
| Sarcina maximă pe puntea față - toate modelele (4) | 1310 | 2882 |
| Sarcina maximă pe puntea spate - toate modelele (4) | 1360 | 2992 |
| Sarcina maximă pentru portbagaj - toate modelele (5) | 75 | 165 |
(1) Greutatea maximă permisă a vehiculului, inclusiv pasagerii și marfa.
(2) Acest număr include trusa de scule, toate fluidele normale și roata de rezervă, dar exclude șoferul și pasagerii.
(3) Greutatea maximă admisă a vehiculului și remorcii și încărcăturile acestora.
(4) Sarcina maximă pe axele față și spate nu poate fi aplicată în același timp deoarece aceasta ar depăși limita de greutate brută. Atunci când calculați sarcina pe puntea spate, nu uitați să luați în considerare sarcina pe bara de remorcare, încărcătura din portbagajul mașinii, greutatea portbagajului și greutatea pasagerilor din spate.
(5) Acest număr include greutatea portbagajului.
Dimensiunile vehiculului
| Poziţie | mm | in |
| Lungime - fără vizorul plăcuței de înmatriculare - toate modelele | 4500 | 177,2 |
| Latime - toate modelele: | ||
| Oglinzile desfășurate | 2180 | 85,83 |
| Oglinzi pliate | 2005 | 78,95 |
| Înălțimea maximă - inclusiv barele de acoperiș - toate modelele | 1820 | 71,65 |
| Ampatament - toate modelele | 2660 | 104,7 |
| Urmări: | ||
| Fata cu roti de 16" | 1611 | 63,43 |
| Față cu roți 17"/18"/19" | 1601 | 63,03 |
| Spate cu roți de 16" | 1624 | 63,94 |
| Spate cu roți 17"/18"19" | 1614 | 63,54 |
| Înălțimea suspensiei mașinii (1): | ||
| Faţă | 490.7±12 | 19.32±0.47 |
| Roțile din spate | 504.6±12 | 19.87±0.47 |
| Distanță până la țeava de eșapament - minim - greutate proprie | 229 | 9,0 |
| Distanța dintre axa față și partea inferioară a caroseriei | 216 | 8,5 |
| Distanța dintre puntea spate și carcasa diferenţialului | 267 | 10,5 |
| Deplasare cu suspendare de la bordură - restul lumii (descărcat): | 227 | 8,9 |
| Față (impact/marșarier) | 105/80 | 4,13/3,15 |
| Spate (impact/marșarier) | 130/90 | 5,12/3,54 |
| Cursa completă a balamalei | 335 | 13,2 |
| Călătoria cu suspensie de la bordură - America de Nord (descărcat): | ||
| Față (impact/marșarier) | 102/76 | 4/3 |
| Spate (impact/marșarier) | 127/89 | 5/3,5 |
| Cursa completă a balamalei | 330 | 13,2 |
| Ford adâncime | 500 | 19,7 |
| Unghi de prelungire spate - cârligul NU este instalat | 34° | |
| Unghi de prelungire spate - cuplaj cu înălțime constantă (cu excepția vehiculelor din SUA și Canada) | 19° | |
| Unghi de consolă spate - cuplaj detașabil instalat (cu excepția vehiculelor din SUA și Canada) | 18° | |
| Unghi de prelungire spate - bara de tractare instalată (vehicule din SUA și Canada): | 19° | |
| Unghiul de suspensie frontală | 31° | |
| Unghiul de înclinare | 157° | |
| Pantă maximă de ascensiune continuă | 30° | |
| Înclinație maximă pentru ascensiune scurtă (2) | 45° | |
[Sursa originală a articolului este site-ul web: LRMAN.RU]
(1) Înălțimea suspensiei se măsoară de-a lungul unei linii verticale de la centrul roții până la partea inferioară a arcului roții. Toate valorile sunt date pentru mașina "în showroom" - cu o umplere completă cu toate fluidele de lucru, un rezervor plin de combustibil, fără șofer și pasageri/bagaj, cauciucuri umflate la presiune normală. (2) Nu mai mult de 5 secunde.
Comentarii la acest articol