Masa pojazdu
Pozycja | kg | lb |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (GVW) - Wszystkie modele (1) | 2505 | 5511 |
Przybliżona masa pojazdu bez ładunku (2): | ||
Benzyna 3,2 l | 1825 | 4015 |
olej napędowy 2,2 l | 1820 | 4004 |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców: | ||
Autostradą | 750 | 1650 |
poza drogą | 750 | 1650 |
Limit wagowy (waga) holowana przyczepa - przyczepy z zaawansowanym hamowaniem: | ||
Autostradą | 2000 | 4400 |
poza drogą | 2000 | 4400 |
Masa całkowita zestawu - przyczepy z zaawansowanym układem hamulcowym (3): | ||
Autostradą | 4505 | 9911 |
poza drogą | 4505 | 9911 |
Obciążenie dyszla: | ||
Autostradą | 150 | 330 |
poza drogą | 150 | 330 |
Maksymalne obciążenie osi przedniej — wszystkie modele (4) | 1310 | 2882 |
Maksymalne obciążenie tylnej osi — wszystkie modele (4) | 1360 | 2992 |
Maksymalne obciążenie bagażnika dachowego — wszystkie modele (5) | 75 | 165 |
(1) Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu, łącznie z pasażerami i ładunkiem.
(2) Ta liczba obejmuje zestaw narzędzi, wszystkie normalne płyny i koło zapasowe, ale nie obejmuje kierowcy i pasażerów.
(3) Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu i przyczepy z hamulcami oraz ich obciążenia.
(4) Maksymalne obciążenie przedniej i tylnej osi nie może być jednocześnie, ponieważ przekroczyłoby to dopuszczalną masę całkowitą. Przy obliczaniu obciążenia tylnej osi należy pamiętać o uwzględnieniu obciążenia na haku holowniczym, ładunku w bagażniku samochodu, ciężaru bagażnika dachowego oraz ciężaru pasażerów z tyłu.
(5) Liczba ta obejmuje wagę bagażnika dachowego.
Wymiary pojazdu
Pozycja | mm | in |
Długość — bez osłony tablicy rejestracyjnej — wszystkie modele | 4500 | 177,2 |
Szerokość - wszystkie modele: | ||
Rozłożone lusterka | 2180 | 85,83 |
Składane lusterka | 2005 | 78,95 |
Maksymalna wysokość — łącznie z bagażnikami dachowymi — wszystkie modele | 1820 | 71,65 |
Rozstaw osi — wszystkie modele | 2660 | 104,7 |
Ścieżka: | ||
Przód z 16 kołami" | 1611 | 63,43 |
Przód z 17 kołami"/18"/19" | 1601 | 63,03 |
Tył z 16 kołami" | 1624 | 63,94 |
Tył z kołami 17"/18"19" | 1614 | 63,54 |
Wysokość zawieszenia pojazdu (1): | ||
Przód | 490.7±12 | 19.32±0.47 |
tylne koła | 504.6±12 | 19.87±0.47 |
Prześwit do rury wydechowej - minimalny - masa własna | 229 | 9,0 |
Szczelina między przednią osią a podwoziem | 216 | 8,5 |
Szczelina między tylną osią a obudową mechanizmu różnicowego | 267 | 10,5 |
Krawężnik podróży - Reszta świata (bez ładunku): | 227 | 8,9 |
Przód (uderzenie / grzbietowy) | 105/80 | 4,13/3,15 |
tył (uderzenie / grzbietowy) | 130/90 | 5,12/3,54 |
Pełny skok zawiasu | 335 | 13,2 |
Krawężnik podróży - Ameryka Północna (bez obciążenia): | ||
Przód (uderzenie / grzbietowy) | 102/76 | 4/3 |
tył (uderzenie / grzbietowy) | 127/89 | 5/3,5 |
Pełny skok zawiasu | 330 | 13,2 |
Głębokość Forda | 500 | 19,7 |
Kąt zwisu tylnego — zaczep NIE jest zainstalowany | 34° | |
Kąt zwisu tylnego — Dyszel o stałej wysokości (z wyjątkiem samochodów dla USA i Kanady) | 19° | |
Kąt zwisu tylnego — zainstalowany zdejmowany zaczep (z wyjątkiem samochodów dla USA i Kanady) | 18° | |
Kąt zwisu tylnego — zamontowany zaczep (samochody do USA i Kanady): | 19° | |
Kąt zwisu przedniego | 31° | |
Kąt przejezdności wzdłużnej | 157° | |
Maks. ciągłe nachylenie wznoszenia | 30° | |
Maksymalne nachylenie krótkiej wspinaczki (2) | 45° |
(1) Wysokość zawieszenia mierzona jest wzdłuż linii pionowej od środka koła do dolnej krawędzi nadkola. Wszystkie wartości dotyczą pojazdu "w kabinie" - przy pełnym napełnieniu wszystkich płynów eksploatacyjnych, pełnym zbiorniku paliwa, bez kierowcy i pasażerów/bagażu, opony są napompowane do normalnego ciśnienia. (2) Nie dłużej niż 5 sekund.
Komentarze do tego artykułu