A hegesztés általános biztonsági szabályai (Range Rover 3)

Általános információk

Az egyszerűség kedvéért a következő oldalakon található ábrákon a hegesztés típusa csak akkor van feltüntetve, ha az eltér a jármű gyártásánál használttól.

A javítási munkák során használt hegesztési varratok az alábbi ábrákon vannak feltüntetve:



a. Egy- vagy többpontos hegesztés
b. Folyamatos hegesztési varrat inert gázban

A hegesztési munkák során a következő szabályokat kell betartani:

• Ahol a karosszéria gyártása során ponthegesztést alkalmaztak, ott az alkatrészek cseréjekor lehetőség szerint ponthegesztést is kell végezni. Ezekben az ismételt hegesztési kötésekben a hegesztési pontoknak 30 mm-re kell lenniük egymástól.
• Ponthegesztéskor ajánlatos ugyanabból a fémből készült, azonos berendezéssel hegesztett mintákat rétegelválasztási vizsgálatnak alávetni. Ezek a tesztek biztosítják, hogy a használt berendezés minőségi hegesztést biztosítson. Ha a ponthegesztés nem lehetséges, dugós hegesztést kell végezni.
• A hegesztőpisztollyal végzett kézi ponthegesztéshez használt elektródák nem lehetnek hosszabbak 300 mm-nél.
• Az egyoldali ponthegesztés nem megengedett.
• A keményforrasztás és a gázhegesztés nem megengedett, KIVÉVE, ha járműgyártásban használják.
• Három vagy több fémlemez összeillesztésekor gázdugós hegesztést kell alkalmazni az erős csatlakozás érdekében.
• Inert gázdugós hegesztést kell alkalmazni olyan esetekben, amikor a hozzáférési nehézségek miatt nem lehet ponthegesztőgépet használni. A gyári ponthegesztés cseréjekor körülbelül 8 mm átmérőjű lyukakat kell fúrni vagy kilyukítani, majd inert gázdugós hegesztést kell végezni. A dugós hegesztési pontok számának pontosan meg kell egyeznie a kifúrt gyári hegesztési pontok számával.
• A ponthegesztés eltávolítása után a meglévő panelen lévő minden lyukat ki kell tölteni a megfelelő ponthegesztési résszel inert gáz alatt.

Elektronikus vezérlőegységek

A járműre szerelt elektronikus vezérlőegységek szükségessé teszik az óvintézkedéseket a javítási hegesztési munkák elvégzése során. A hegesztés során fellépő erős hő és vibráció károsíthatja az elektronikus alkatrészeket.

Különösen bizonyos óvintézkedéseket kell betartani a légzsákvezérlő egység eltávolításakor vagy leválasztásakor.

Felszerelés

Bármilyen diagnosztikai eljárás megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden berendezés megfelelően működik, és minden kábel és csatlakozó jó állapotban van. Ez különösen az elektronikus vezérlőegységekre vonatkozik.

Biztonsági öv csatok

A biztonsági övek rögzítési pontjai fontos szerepet játszanak a jármű biztonságában. Amikor ezeken az alkatrészeken javítási munkákat végez, fontos az összes gyári előírás betartása. Felhívjuk figyelmét, hogy a biztonsági öv rögzítői nagy szilárdságú HSLA ötvözetet használnak.

Ezért lehetőség szerint a gyári biztonsági öveket záró és rögzítő részekkel együtt kell használni. A paneleket úgy kell vágni, hogy ne sérüljenek meg a biztonsági öv rögzítő részei.

A biztonsági öv rögzítési pontjaitól 250 mm-en belül található összes hegesztés szilárdságát gondosan ellenőrizni kell, beleértve a hegesztési pontok közötti területeket is.

FIGYELMEZTETÉS: A sérült testrészeket, ahol a biztonsági övek be vannak kötve, teljesen újakra KELL cserélni, mivel az ezeken a területeken található hegesztések befolyásolják a biztonságot, és nem szabad megzavarni őket.

Nagy szilárdságú acélok

A karosszériaelemek manapság gyakran nagy szilárdságú acélból készülnek a passzív biztonság javítása és a testsúly csökkentése érdekében. Mivel a nagy szilárdságú acélpaneleket nem lehet vizuálisan azonosítani a javítási munkák során, és mivel érzékenyebbek a megnövekedett hőre, mint az enyhe acél, ajánlott mindenkor betartani a következő munkamódszereket.



Bár az egyes javítások részleteiben eltérések mutatkoznak, a következő karosszéria-javítási irányelveket a javítások megkönnyítésére és a szükséges munka mennyiségének csökkentésére dolgoztuk ki. Ha egy adott típusú karosszériajavítás során el kell térni a jelen Szabályzattól, a vonatkozó információkat a műveletek végrehajtási technológiájának leírása tartalmazza.

A deformációk megszüntetése

A karosszéria szerkezeti elemeinek deformációját lehetőség szerint mechanikus behatásokkal, az alkatrészek melegítése nélkül kell megszüntetni. Ne próbálja meg egy menetben kiegyenesíteni az alkatrészt. Ismételje meg az effektusokat, felváltva a mechanikai erő eltávolításával, és ezekkel a szünetekkel ellenőrizze az alkatrész geometriáját.

Karosszériajavító állvány

Hacsak a javítások nem tartalmaznak dekoratív karosszériaelemeket, azokat karosszériajavító padon kell elvégezni, hogy az ütközési deformáció ne terjedjen át a karosszériaszerkezet távolabbi elemeire. A jármű karosszériajavító állványra helyezése biztosítja, hogy a javítások vagy az egyes panelek cseréje ne okozzon további torzulást a karosszéria geometriájában. Ha ezzel a módszerrel nem sikerül visszaállítani az alkatrész eredeti geometriáját, a karosszéria sérült teherhordó részeit ki kell cserélni.

VIGYÁZAT: A panelek sérült területeit gyorsfűrésszel kell levágni, NEM oxi-acetilén égővel.

Általános szabály, hogy a test összes keresztirányú mérete szimmetrikus a hosszirányú szimmetriatengelyhez képest. Ezért a test deformációjának kezdeti diagnózisát átlós mérésekkel és a mérési eltérések felmérésével kell elvégezni.

Ellenőrzés

Minden közúti baleset különböző típusú testi sérüléseket okoz. A javítási munkák megszervezését a karosszéria és a javításhoz használható berendezések károsodásának mértéke határozza meg. A legtöbb testkárosodás vizuálisan észlelhető, ami lehetővé teszi, hogy hozzávetőlegesen felmérje a súlyosságát. Néha az ütközésből származó deformáció túlmutat a közvetlen sérült területen. Az alakváltozás mértékét pontosan meg kell határozni, hogy a javítások eredményeként a karosszéria teherhordó elemei visszanyerjék eredeti formájukat. A kezdeti diagnózis egy függővezeték és tolómérő segítségével végezhető el. A test deformációinak pontos mérése speciális műszerekkel végezhető el. Ha a javítás során szükség van a karosszéria teherhordó elemeinek cseréjére, akkor karosszériajavító állvány használata javasolt.