Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zamek schowka na rękawiczki (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Szczegóły wnętrza
  • Zamek schowka na rękawiczki
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj schowek.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACE NAPRAWCZE, SCHOWEK.


2. Odkręć 2 śruby mocujące zamek do schowka podręcznego.


2. Odkręć 2 śruby mocujące zamek do schowka podręcznego.

3. Wyjmij płytkę blokującą i zamek ze schowka podręcznego.

Montaż


1. Wyrównać zamek i płytkę ze schowkiem, skręcić śrubami.

2. Zamontuj schowek.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, PRACE NAPRAWCZE, SCHOWEK.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Osłona przeciwsłoneczna
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Tylny, dolny panel dekoracyjny
Rama pod nogi do samochodu z kierownicą po lewej stronie
Osłona słupka górnego A
Dolna osłona słupka A
Osłona słupka górnego B
Osłona górnego słupka D

Aktualny artykuł
Zamek schowka na rękawiczki

Kolejne artykuły
Poręcz wewnętrzna
Sufit — demontaż i montaż

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zamek tylnych drzwi Freelander 2 (2006-2014)
• Zamek przednich drzwi samochodu 3-drzwiowego Freelander 1 (1997-2006)
• Zamek tylnych drzwi Discovery 3 (2004-2009)
• Zamek tylnej klapy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 14 + 36 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪