Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Połączony włącznik kierunkowskazów/reflektorów (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Połączony włącznik kierunkowskazów/reflektorów
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Wymontuj zespół ruchomych styków.

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA DLA KIEROWCY I PASAŻERÓW, PRACE NAPRAWCZE, Obrotowy odbierak prądu.


2. Poluzuj 2 zatrzaski i odłącz przełącznik od zespołu styków ruchomych.


2. Poluzuj 2 zatrzaski i odłącz przełącznik od zespołu styków ruchomych.

Instalacja


1. Zainstaluj przełącznik w zespole z ruchomymi stykami, upewnij się, że przełącznik jest bezpiecznie zamocowany.

2. Zainstaluj zespół ruchomego styku.

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA DLA KIEROWCY I PASAŻERÓW, PRACE NAPRAWCZE, Obrotowy odbierak prądu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Regulacja świateł reflektorów
Jednostka sterująca wyładowaniem gazu dla reflektorów ksenonowych
Sterownik automatycznego poziomowania reflektorów
Wymiana żarówki reflektora
Przednia lampa zespolona
Wzmacniacz kierunkowskazów
Wyjmowanie i instalacja zespołu reflektora
Tylna lampa zespolona

Aktualny artykuł
Połączony włącznik kierunkowskazów/reflektorów

Następny artykuł
Moduł sterowania oświetleniem (LCM)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kierunkowskaz i włącznik reflektorów Freelander 2 (2006-2014)
• Włącznik świateł hamowania Freelander 1 (1997-2006)
• Włącznik reflektorów Discovery 3 (2004-2009)
• Dysza spryskiwacza reflektorów Discovery 1 (1989-1998)
• Włącznik reflektorów — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 22 + 34 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪