- Włączanie lewego / prawego kierunkowskazu
- Przełączanie świateł mijania/drogowych
- Sygnalizacja świateł drogowych
- Funkcje komputera pokładowego (jeśli samochód jest w to wyposażony)
Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | reflektory świateł drogowych |
2 | - | Kierunkowskaz w prawo |
3 | - | Sygnalizacja świateł drogowych |
4 | - | Lewy kierunkowskaz |
5 | - | Przycisk funkcyjny komputera pokładowego |
Wskaźnik skrętu
Włączenie prawych kierunkowskazów odbywa się poprzez przesunięcie dźwigni w górę, a włączenie lewych kierunkowskazów poprzez przesunięcie dźwigni w dół. Dźwignia zostaje zablokowana w wybranym położeniu i pozostaje w nim do momentu powrotu do położenia środkowego odpowiadającego wyłączeniu kierunkowskazów. Ponadto dźwignia ma niestałą pozycję służącą do krótkotrwałego włączenia kierunkowskazów podczas wyprzedzania lub zmiany pasa ruchu. Jeśli zwolnisz dźwignię w tym położeniu, automatycznie powróci ona do położenia środkowego, odpowiadającego wyłączeniu kierunkowskazów.
Lewy i prawy kierunkowskaz wykorzystują oddzielne przewody od przełącznika do centralnej skrzynki bezpieczników. Po przesunięciu dźwigni obwód w centralnej skrzynce bezpieczników jest zamknięty «masa» poprzez styki w dźwigni zainstalowanej w wybranej pozycji. Centralna skrzynka bezpieczników wykrywa zwarcie i włącza odpowiednie kierunkowskazy, które działają do momentu powrotu dźwigni do położenia środkowego odpowiadającego wyłączeniu kierunkowskazów. Kierunkowskazy są wyłączane ręcznie (kierowca), lub automatycznie, gdy kierownica powróci do pozycji na wprost.
Przełączanie świateł mijania/drogowych i sygnalizacja świateł drogowych
Światła drogowe włącza się, przesuwając dźwignię do przodu (od kierowcy). Dźwignia zostaje zablokowana w tej pozycji, a światła drogowe pozostają włączone, dopóki dźwignia nie zostanie ręcznie przesunięta do tyłu. Aby zasygnalizować światła drogowe, dźwignię należy przesunąć do tyłu (do kierowcy). Styki przełącznika zamykają obwód elektryczny, a reflektory pozostają włączone, dopóki dźwignia znajduje się w określonym położeniu. To położenie dźwigni nie jest ustalone, a światła drogowe służące do sygnalizacji wyłączają się, gdy kierowca zwolni dźwignię, a dźwignia powróci do położenia środkowego. Styki odpowiedzialne za włączanie świateł drogowych i sygnalizację świateł drogowych są podłączone do centralnej skrzynki bezpieczników i «waga» przez różne przewody. Po przesunięciu dźwigni obwód w centralnej skrzynce bezpieczników zamyka się «masa» poprzez styki dźwigni zainstalowanej w wybranej pozycji.
Więcej informacji w rozdziale: Oświetlenie zewnętrzne (417-01 Oświetlenie zewnętrzne, Opis i zasada działania).
Przycisk funkcyjny komputera pokładowego
Przycisk funkcji komputera pokładowego znajduje się na końcu dźwigni przełącznika. Przycisk jest szybko zwalnianym przełącznikiem, który umożliwia kierowcy wybór informacji wyświetlanych na wyświetlaczu centrum informacyjnego na tablicy rozdzielczej:
- Odległość podróży
- Szacunkowy zasięg paliwa w zbiorniku
- Objętość paliwa w zbiorniku
- Średnie zużycie paliwa
- Zużycie paliwa przez cały okres eksploatacji samochodu
- Średnia prędkość
- Błyskawiczne zużycie paliwa
Przycisk jest podłączony do tablicy rozdzielczej i «waga». Wciśnięcie przycisku powoduje zamknięcie obwodu i wyświetlenie komunikatu komputera pokładowego. Kolejne naciśnięcia przycisku powodują sekwencyjną zmianę wyświetlanych na wyświetlaczu pól informacyjnych.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i działanie).
Komentarze do tego artykułu