Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) (Дефендер 2007+)

 
  • Головна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Силовий агрегат
  • Система випуску
  • Клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Від'єднання та приєднання АКБ (414-01 Акумулятор, кріплення та проводи акумулятора, Загальні процедури).

2. Від'єднайте електричний роз'єм клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

2. Від'єднайте електричний роз'єм клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).


3.
ПРИМІТКА: Для наочності двигун показаний знятим.


Зніміть клапан EGR.
  • Викрутіть 4 болти.
  • Зніміть та відбракуйте дві прокладки.

Зніміть та відбракуйте дві прокладки.


Встановлення


1. Встановіть клапан EGR.
  • Очистіть контактні поверхні елементів.
  • Встановіть нові прокладки.
  • Затягніть болти M6 зусиллям 10 Нм.
  • Затягніть болти М8 (момент затягування 23 Нм).

2. Підключіть електричний роз'єм клапана EGR.

[Початкова версія статті на сайті: www.lrman.ru]



3. Підключіть провід "маси" до акумулятора.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Підключення акумулятора (414-01 Акумулятор, кріплення та проводи акумулятора, Загальні процедури).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікації системи випуску відпрацьованих газів
Опис та принцип дії системи випуску відпрацьованих газів
Каталітичний нейтралізатор — зняття та встановлення
Передній глушник — зняття та встановлення
Специфікації зниження токсичності вихлопу
Діагностика та перевірки зниження токсичності вихлопу
Опис та принцип дії зниження токсичності вихлопу

Поточна стаття
Клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

Наступна стаття
Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Клапан рециркуляції відпрацьованих газів із теплообмінником Фрілендер 2 (2006-2014)
• Контроль токсичності відпрацьованих газів Фрілендер 1 (1997-2006)
• Клапан рециркуляції відпрацьованих газів 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Клапан системи рециркуляції ОГ Дискавері 1 (1989-1998)
• Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 36 + 13 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Ідентифікаційні коди
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун ID4 2.4L
  • Огляд двигуна
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Паливний бак
  • Система випуску
  • Привід аксесуарів
  • Фільтрування повітря
  • Електронні частини
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Система гальм
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Карданний вал
  • Кузов та покриття
  • Оздоблення салону
  • Панель приладів та консоль
  • Зовнішнє оздоблення
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Ручки, замки, клямки
  • Скло, рами та механізми
  • Склоочисники та омивачі
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та регулятор
  • Освітлення та фари
  • Лебідка
  • Опалення та вентиляція
  • Приладовий щиток
  • Інші електроніки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪