Український
Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті
Заміна фільтруючого елемента
(Дискавері 1)
Головна
Discovery
Дискавері 1
Силовий агрегат
Паливна система MFi
Заміна фільтруючого елемента
0
1. Від'єднайте 4 кліпси кришки повітряного фільтра.
2. Від'єднайте 2 кліпси фільтра від датчика витрати повітря.
3. Зніміть кришку та кільце ущільнювача.
4. Зніміть елемент, що фільтрує.
5. Встановіть новий елемент, що фільтрує.
6. Встановіть кільце ущільнювача.
7. Закріпіть усі кліпси.
Ця стаття доступна на
російською
,
англійській
,
болгарською
,
білоруською
,
сербською
,
хорватською
,
румунською
,
польською
,
словацькою
,
угорською
Перевірка статті:
Назаров Костянтин
Попередні статті
Паливна система MFI — опис
Діагностика несправностей
Перевірка форсунок
Регулювання настановної частоти обертання
Перевірка тиску палива
Трос акселератора (регулювання)
Ремонт — повітряний фільтр у зборі
Поточна стаття
Заміна фільтруючого елемента
Наступні статті
Датчик витрати повітря
Датчик положення дроселя
Клапан керування холостим ходом
Датчик швидкості автомобіля
Реле системи упорскування
Блок керування двигуном (14 CUX)
Інерційний вимикач
Датчик температури палива
Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Розташування елемента – середньошвидкісна шина CAN
Фрілендер 2 (2006-2014)
• Заміна теплопередавального елемента охолоджувача палива
Рендж Ровер 3 (2001-2012)
Коментарі до цієї статті
Ще немає коментарів
Скільки буде 35 + 16 =
Дискавері 3
Загальна інформація
Використання мануалу
Запобіжні заходи
Інформація про обслуговування
Технічні прийоми
Охорона здоров'я
Дорожнє випробування
Ідентифікаційні коди
Піддомкрачування та підйом
Дизельні
Обслуговування - бензинові
Шасі
Підвіска
Передня підвіска
Задня підвіска
Колеса та шини
Динамічна підвіска
Карданний вал
Задній провідний міст
Передній провідний міст
Напівосі переднього мосту
Напівосі заднього мосту
Система гальм
Гальмо стоянки
Гідропривід гальм
Вакуумний підсилювач гальм
Антиблокувальна система
Рульове управління
Рульова колонка
Силовий агрегат
Бензиновий двигун 4.0L
Бензиновий двигун 4.4L
Двигун дизельний 2.7L
Охолодження двигуна
Подача палива
Привід агрегатів
Система запуску
Система запалювання
Зниження токсичності вихлопу
Фільтрування повітря
Контроль за парами палива
Електронна частина керування
Коробка передач
Зчеплення
Системи повного приводу
Роздавальна коробка
Система випуску газів
Паливний бак та магістралі
Управління прискоренням
Електроустаткування
Управління мікрокліматом
Прилади та контрольні лампи
Акумулятор та система заряджання
Інформаційна система
Освітлення та фари
Електророзподіл
Група електронних функцій
Кузов та покриття
Елементи кузова
Оздоблення салону та кузова
Дзеркала та скла
Сидіння
Панель приладів та консоль
Ручки та замки
Склоочисники та омивачі
Люк даху та бампери
Система безпеки
Ремонт кузова
Ремонт передніх елементів
Ремонт елементів задка
Ремонт бічних панелей
Рама та кріплення кузова
Дискавері 1
Загальна інформація
Технічні характеристики
Введення в керівництво
Пошук несправностей
Силовий агрегат
Дизельний двигун Tdi
Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
Бензиновий двигун Mpi
Зниження шкідливих викидів
Паливна система Tdi
Паливна система MFi
Паливна система SFi
Паливна система MPi (MEMS)
Круїз контроль
Система охолодження (Tdi)
Система охолодження (V8i)
Система охолодження (MPi)
Система випуску ОГ
Трансмісія
Зчеплення
Механічна коробка R380
Механічна коробка LT 77
Роздавальна коробка LT230T
Автоматична коробка
Карданний вал
Задній міст
Передній міст
Шасі
Рульове керування
Передня підвіска
Задня підвіска
Гальмівна система
Колеса та шини
Кузов та салон
Пасивна безпека
Двері, замки та вікна
Зовнішні деталі кузова
Деталі обробки салону
Сидіння
Електроустаткування
Опалення та вентиляція
Кондиціювання повітря
Склоочисники та омивачі
Пуск двигуна та зарядка АКБ
Обладнання та прилади
Освітлення та фари
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪
Вас зрозумів
Коментарі до цієї статті