Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Регулювання настановної частоти обертання (Дискавері 1)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 1
  • Силовий агрегат
  • Паливна система MFi
  • Регулювання настановної частоти обертання
 
        0  
Зміст: Перевірка ⇩ Регулювання ⇩
Примітка: Регулювання потрібно лише після заміни резонансної камери. Регулювальні гвинти опломбовані, втручання користувача автомобіля не допускається. Перед початком регулювання перевірте кут випередження запалювання. Для проведення регулювань потрібні два шланги довжиною 90 мм, заглушені з одного кінця пробкою діаметром 13 мм.


Перевірка



1. Проїдьте 3-4 км для прогріву двигуна та КПП, вимкніть двигун.

2. Вимкніть усі електричні навантаження та кондиціонер.

3. Зніміть шланг клапана регулювання холостого ходу.

3. Зніміть шланг клапана регулювання холостого ходу.


4. Встановіть на клапан і резонансну камеру заглушені шланги (на малюнку трос акселератора та привод системи "круїз-контроль" не вказані).

5. Запустіть двигун і порівняйте частоту обертання холостого ходу з рекомендованою (див. "Регулювальні дані. Двигун 3.9 V8i").

Регулювання



6. Просвердліть пломбу регулювального гвинта, закрутіть в отвір саморіз і вийміть пломбу.

6. Просвердліть пломбу регулювального гвинта, закрутіть в отвір саморіз і вийміть пломбу.


7. Запустіть двигун. Відрегулюйте частоту обертання поворотом гвинта (за годинниковою стрілкою зменшення обертів).



8. Увімкніть двигун. Встановіть на місце шланг клапана регулювання холостого ходу.

9. Встановіть нову пломбу на гвинт.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Паливна система MFI — опис
Діагностика несправностей
Перевірка форсунок

Поточна стаття
Регулювання настановної частоти обертання

Наступні статті
Перевірка тиску палива
Трос акселератора (регулювання)
Ремонт — повітряний фільтр у зборі
Заміна фільтруючого елемента
Датчик витрати повітря
Датчик положення дроселя
Клапан керування холостим ходом
Датчик швидкості автомобіля

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчики частоти обертання коліс автомобіля Фрілендер 1 (1997-2006)
• Фази газорозподілу — перевірка та регулювання Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Регулювання сходження передніх коліс Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 44 + 44 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪