Spis treści: Badanie ⇩ Modyfikacja ⇩
Uwaga: Ta regulacja jest wymagana wyłącznie po wymianie komory rezonansowej. Śruby regulacyjne są zapieczętowane i użytkownik pojazdu nie ma do nich dostępu. Przed rozpoczęciem regulacji należy sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu. Do dokonania regulacji potrzebne będą dwa węże o długości 90 mm, zamknięte na jednym końcu korkiem o średnicy 13 mm.
Badanie
1. Przejedź 3-4 km, aby rozgrzać silnik i skrzynię biegów, wyłącz silnik.
2. Wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne i klimatyzację.
3. Zdejmij wąż zaworu sterującego biegiem jałowym.

4. Zamontuj zatkane węże na zaworze i komorze rezonansowej (linka przyspieszenia i napęd układu tempomatu nie są pokazane na rysunku).
5. Uruchom silnik i porównaj obroty biegu jałowego z zalecanymi (patrz "Dane dotyczące regulacji. Silnik 3.9 V8i").
Modyfikacja
6. Wywierć otwór w uszczelce śruby regulacyjnej, wkręć wkręt samogwintujący w otwór i zdejmij uszczelkę.
Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej [LRman.ru]

7. Uruchom silnik. Regulacja prędkości obrotowej poprzez obrót śruby (zmniejszanie prędkości zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
8. Włącz silnik. Zamontuj ponownie wąż zaworu sterującego biegiem jałowym.
9. Załóż nową uszczelkę na śrubę.
Komentarze do tego artykułu